യുറേഷ്യ ടണൽ പദ്ധതിയുടെ അവസാന ഘട്ടത്തിലേക്ക്

യുറേഷ്യ ടണൽ പദ്ധതിയുടെ അവസാനത്തിലേക്ക്: ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച എഞ്ചിനീയറിംഗ് പദ്ധതികളിലൊന്നായ, റോഡ് ട്യൂബ് വഴി ബോസ്ഫറസ് കടക്കുന്ന യുറേഷ്യ ടണൽ പദ്ധതി അവസാനത്തിലേക്ക് അടുക്കുന്നു.ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിൽ 100 ​​മിനിറ്റ് എടുക്കുന്ന യാത്ര ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ 15 മിനിറ്റായി കുറഞ്ഞു.

ഏഷ്യൻ, യൂറോപ്യൻ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളെ ട്യൂബ് പാസ് ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രോജക്ടുകളിലൊന്നായ യുറേഷ്യ ടണൽ പ്രോജക്ടിന്റെ (ഇസ്താംബുൾ സ്ട്രെയിറ്റ് ഹൈവേ ട്യൂബ് ക്രോസിംഗ്) കഴിഞ്ഞ 15 മാസങ്ങൾ പ്രവേശിച്ചു. കരാർ പ്രകാരം, 2017 ഓഗസ്റ്റിൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന തുരങ്കം 2016 അവസാനത്തോടെ തുറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിൽ 100 ​​മിനിറ്റ് എടുക്കുന്ന യാത്രയെ 15 മിനിറ്റായി കുറയ്ക്കുന്ന പദ്ധതിക്ക് നന്ദി, വളരെ ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ പൗരന്മാർക്ക് Kazlıçeşme ൽ നിന്ന് Göztepe-ൽ എത്തിച്ചേരാനാകും.

ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പിനെയും ആദ്യമായി കടലിനടിയിലൂടെ റോഡ് മാർഗം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പദ്ധതിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഊർജിതമായി തുടരുകയാണ്.

ബോസ്ഫറസിന് കീഴിൽ മൊത്തം 5 മീറ്റർ ടണൽ നീളമുള്ള പദ്ധതിയുടെ 400 മീറ്റർ ഭാഗം 3 ദിവസം കൊണ്ടാണ് പൂർത്തിയാക്കിയത്.

കണക്ഷൻ റോഡുകളോടൊപ്പം മൊത്തം 14 മീറ്റർ നീളമുള്ള ടണലിന്റെ ആഴമേറിയ പോയിന്റ് ബോസ്ഫറസിൽ 600 മീറ്റർ ആഴത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.

ഇത് ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുകയും സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യും

പ്രതിദിനം 130 വാഹനങ്ങൾ കടന്നുപോകാൻ പോകുന്ന പദ്ധതി കമ്മിഷൻ ചെയ്യുന്നതോടെ നഗരത്തിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് ആശ്വാസമാകും. തുരങ്കം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, യാത്രാ സമയം കുറയുന്നത് തുർക്കി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് സംഭാവന നൽകുമ്പോൾ തന്നെ മലിനീകരണം, ഇന്ധന ഉപഭോഗം, വാഹന പരിപാലന ചെലവ് എന്നിവയിൽ കുറവുണ്ടാക്കും.

"ഇസ്താംബുൾ സിലൗറ്റിനെ ബഹുമാനിക്കുന്നു" എന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്ന പദ്ധതിക്ക് ശേഷം, ഗതാഗത സാന്ദ്രതയിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് ചരിത്രപരമായ പെനിൻസുലയുടെ കിഴക്ക്, ബോസ്ഫറസ്, ഗലാറ്റ, ഉങ്കപാനി പാലങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധേയമായ ആശ്വാസം ഉണ്ടാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

രണ്ട്-വരിപ്പാതയായും രണ്ട് നിലകളിലുമായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന തുരങ്കത്തിലൂടെ ചെറിയ ബസുകൾ, മിനിബസുകൾ, കാറുകൾ എന്നിവ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കൂ.

ആറ് മാസം മുമ്പ് അവസാനിച്ച ഖനനത്തോടെ രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങളും കടലിനടിയിൽ ഒന്നായി.

രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾ കടലിനടിയിൽ ഒരു ടണലിംഗ് മെഷീൻ (TBM) ഉപയോഗിച്ച് ഒന്നിച്ചു, ഇത് പദ്ധതിക്കായി പ്രത്യേകം നിർമ്മിച്ച് ബോസ്ഫറസിന് കീഴിൽ 3 മീറ്റർ റൂട്ട് കുഴിച്ച് മുന്നോട്ട് പോകുന്നു. ഉത്ഖനന വേളയിൽ നടത്തിയ തീവ്രമായ പ്രവർത്തനത്തിന് നന്ദി, പ്രക്രിയ 344 മാസം മുമ്പ് അവസാനിച്ചു.

19 ഏപ്രിൽ 2014 ന് പ്രസിഡന്റ് റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗന്റെ പങ്കാളിത്തത്തോടെ ഏഷ്യൻ ഭാഗത്ത് ആരംഭിച്ച ഖനനം യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത് അവസാനിച്ചത് പ്രധാനമന്ത്രി അഹ്മത് ദാവൂതോഗ്ലുവും ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രി ഫെരിഡൂൺ ബിൽഗിനും പങ്കെടുത്ത ചടങ്ങിലാണ്.

പദ്ധതിക്കായി പ്രത്യേകം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ടിബിഎം, പ്രതിദിനം 8-10 മീറ്റർ കടലിനടിയിൽ പുരോഗമിക്കുകയും 3 മീറ്റർ ഖനനം പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തു.

പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നതോടെ, ടണലിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഒരു പുതിയ യുഗം തുറന്ന യുറേഷ്യൻ ക്രോസിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ജോലികളിലൊന്ന് തുർക്കിയിൽ ഉണ്ടാകും.

1 ബില്യൺ 245 ദശലക്ഷം ഡോളർ നിക്ഷേപം

ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് ഏകദേശം 1 ബില്യൺ 245 ദശലക്ഷം ഡോളർ ധനസഹായത്തോടെയാണ് യുറേഷ്യ ടണൽ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നത്. നിക്ഷേപത്തിനായി 960 ദശലക്ഷം ഡോളർ അന്താരാഷ്ട്ര വായ്പ നൽകിയപ്പോൾ, 285 ദശലക്ഷം ഡോളർ ഇക്വിറ്റി യാപ്പി മെർകെസിയും എസ്കെ ഇ & സിയും നൽകി.

1.672 വളയങ്ങൾ (വളയങ്ങൾ) അടങ്ങുന്ന തുരങ്കത്തിൽ, സാധ്യമായ വലിയ ഭൂകമ്പത്തിനെതിരെ തുരങ്കത്തിന്റെ ഈട് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി രണ്ട് വ്യത്യസ്ത പോയിന്റുകളിൽ ഭൂകമ്പ വളയങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു. കൂടാതെ, തുരങ്കത്തിലെ വളകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉയർന്ന പ്രകടനമുള്ള പ്രീകാസ്റ്റ് കോൺക്രീറ്റ് 100 വർഷത്തെ സേവന ജീവിതത്തോടെ യാപ്പി മെർകെസി സൗകര്യങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ചു.

അന്താരാഷ്ട്ര സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ബോഡി നടത്തിയ വിശകലനങ്ങളിലും സിമുലേഷനുകളിലും, സെഗ്‌മെന്റിന്റെ ആയുസ്സ് കുറഞ്ഞത് 127 വർഷമാണെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടു. രണ്ടായിരത്തി 2 ജീവനക്കാരും ആകെ 124 നിർമ്മാണ യന്ത്രങ്ങളും ഉപയോഗിക്കുന്ന പദ്ധതിയുടെ രൂപകല്പനയും നിർമ്മാണവും നിർവഹിക്കുന്ന Avrasya Tüneli İşletme İnşaat ve Yatırım AŞ, 250 വർഷത്തേക്ക് തുരങ്കത്തിന്റെ പ്രവർത്തനം ഏറ്റെടുക്കും. മാസങ്ങൾ.

പദ്ധതി നിക്ഷേപത്തിനായി പൊതുവിഭവങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒരു ചെലവും നടത്തുന്നില്ല. പ്രവർത്തന കാലയളവ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, യുറേഷ്യൻ പരിവർത്തനം പൊതുജനങ്ങൾക്ക് കൈമാറും. ഒരു ദിശയിലുള്ള കാറുകൾക്ക് ആദ്യ വർഷം വാറ്റ് ഒഴികെയുള്ള 4 ഡോളറായും ഉദ്ഘാടന വർഷം മിനിബസുകൾക്ക് വാറ്റ് ഒഴികെ 6 ഡോളറായും വാഹന ടോളുകൾ ബാധകമാകും.

നിലവിലെ ഘട്ടത്തിൽ പോലും, യുറേഷ്യൻ ട്രാൻസിഷൻ 3 സാമ്പത്തിക, 1 ക്രിയേറ്റീവ് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, 1 പരിസ്ഥിതി അവാർഡുകൾ എന്നിവ നൽകി ആദരിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതിനാൽ, യൂറോപ്യൻ ബാങ്ക് ഫോർ റീകൺസ്ട്രക്ഷൻ ആൻഡ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് (ഇബിആർഡി) സുസ്ഥിരതയുടെ കാര്യത്തിൽ ഏറ്റവും വിജയകരമായ പദ്ധതികൾക്ക് നൽകുന്ന “മികച്ച പരിസ്ഥിതി, സാമൂഹിക പരിശീലന അവാർഡിന്” ഈ പ്രോജക്റ്റ് യോഗ്യമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടു.