അഫിയോൺ-അങ്കാറ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിനായി കൊറോഗ്‌ലുവിലേക്കുള്ള 5-കിലോമീറ്റർ ടണൽ

Afyon-Ankara അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിനായി Köroğlu-ലേക്ക് 5 കിലോമീറ്റർ തുരങ്കം: Afyon-Ankara അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിനായി 5 200 മീറ്റർ നീളമുള്ള ടണൽ നിർമ്മിക്കും.Afyon Kocatepe University (AKÜ) എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഫാക്കൽറ്റി 'അങ്കാറ -ഇസ്മിർ ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനും പൊലാറ്റ്‌ലി-അഫ്യോങ്കാരാഹിസാറും' സെക്ഷൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മാനുഫാക്ചറിംഗ് കൺസ്ട്രക്ഷൻ പ്രോജക്ട്' ആമുഖ യോഗം നടന്നു. AKÜ Ahmet Necdet Sezer കാമ്പസിലെ ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് കോൺഫറൻസ് ഹാളിൽ വിദ്യാർത്ഥികൾക്കും ഫാക്കൽറ്റി അംഗങ്ങൾക്കുമായി നടന്ന ഇൻഫർമേഷൻ മീറ്റിംഗിൽ കോൺട്രാക്ടർ സ്ഥാപനമായ Sigma-YDA-Makimsan-Burkey Business Partnership-ലെ ജിയോളജിക്കൽ എഞ്ചിനീയർ ടെയ്‌ലൻ ഡെമിർ വിവരങ്ങൾ നൽകി.
എകെയു എൻജിനീയറിങ് ഫാക്കൽറ്റി ഡെപ്യൂട്ടി ഡീൻ അസി. അസി. ഡോ. ടുലെ അൽതയ്‌ക്ക് പുറമേ, മൈനിംഗ്, ജിയോളജി, സിവിൽ, സർവേയിംഗ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റുകളിലെ ഫാക്കൽറ്റി അംഗങ്ങൾ, ഡോക്ടറേറ്റ്, മാസ്റ്റേഴ്സ്, ബിരുദ വിദ്യാർത്ഥികളും യോഗത്തിൽ പങ്കെടുത്തു. പൊലാറ്റ്‌ലി-അഫിയോങ്കാരാഹിസർ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ റൂട്ടിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട് ടെയ്‌ലൻ പറഞ്ഞു, പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, അഫ്യോങ്കാരഹിസറിനും അങ്കാറയ്ക്കും ഇടയിൽ 1,5 മണിക്കൂർ എടുക്കും.
പ്രോജക്റ്റിന്റെ ചില ഉൽപ്പാദന ഇനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകിക്കൊണ്ട്, പ്രത്യേകിച്ച് ടണലുകളിൽ ഡെമിർ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. ഓസ്ട്രിയൻ ടണൽ ബോറിംഗ് രീതിയാണ് തുരങ്കങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതെന്ന് ഡെമിർ പ്രസ്താവിക്കുകയും ഈ രീതിയുടെ തത്വങ്ങളെക്കുറിച്ച് വിലയിരുത്തലുകൾ നടത്തുകയും ചെയ്തു. Afyonkarahisar Köroğlu Belt ന് കീഴിൽ ഈ രീതി ഉപയോഗിച്ച് തുരക്കാൻ ആരംഭിച്ച തുരങ്കം, പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ 5 മീറ്റർ നീളം വരും, തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ റെയിൽവേ തുരങ്കങ്ങളിൽ ഒന്നായിരിക്കുമെന്നും ടെയ്‌ലൻ ഡെമിർ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.