ത്രേസ് ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പൊതുജനങ്ങളോട് ആവശ്യപ്പെടും: തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ റെയിൽവേ പദ്ധതികളിലൊന്ന് Halkalı- Kapıkule ട്രെയിൻ ലൈൻ EIA പ്രക്രിയ ആരംഭിച്ചു. ടിസിഡിഡി നിർമ്മിക്കുന്ന അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനിന്റെ റൂട്ടിനെക്കുറിച്ചും ആഘാത മേഖലകളെക്കുറിച്ചും പൊതുജനാഭിപ്രായങ്ങൾ ശേഖരിക്കും. ഇസ്താംബുൾ പ്രൊവിൻഷ്യൽ ഡയറക്‌ടറേറ്റ് ഓഫ് എൻവയോൺമെന്റ് ആൻഡ് അർബനൈസേഷൻ നടത്തുന്ന യോഗത്തിൽ അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകുകയും അഭിപ്രായങ്ങളും നിർദേശങ്ങളും സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യും. ഓഗസ്റ്റ് എട്ടിന് നടക്കുന്ന യോഗത്തിന് ശേഷം പരിസ്ഥിതി ആഘാത പഠന റിപ്പോർട്ടുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് നടപടികൾ പൂർത്തിയാക്കി ടെൻഡറിനുള്ള കലണ്ടർ തുടരും. 8 കിലോമീറ്റർ പാതയിൽ 229 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയത്തിന് സമർപ്പിച്ച EIA അപേക്ഷാ ഫയലിൽ പറയുന്നു. പദ്ധതിയിൽ, 200 വ്യത്യസ്ത ബദൽ റൂട്ടുകളും പഠനങ്ങളും തയ്യാറാക്കി, ഇസ്താംബുൾ, ടെകിർദാഗ്, കർക്ലറേലി, എഡിർനെ പ്രവിശ്യകളിലൂടെ കടന്നുപോകേണ്ട റോഡിന്റെ ഇംപാക്ട് മാപ്പ് തയ്യാറാക്കി. പരിസ്ഥിതി ആഘാത പഠന റിപ്പോർട്ടിന്റെ അംഗീകാരം ലഭിച്ചാൽ 8 അവസാനത്തോടെ ടെൻഡർ നടത്തും.
സിൽക്ക് റോഡിന്റെ ഭാഗം
തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട റെയിൽവേ ഇടനാഴികളിൽ ഒന്നായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, Halkalı - കപികുലെ റെയിൽവേ പദ്ധതി തുർക്കിയെയും ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. പദ്ധതി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഇടനാഴി, സിൽക്ക് റോഡ് പദ്ധതിയുടെ പുനരുജ്ജീവനം വിഭാവനം ചെയ്യുന്ന TRACECA (ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോറിഡോർ യൂറോപ്പ്-കോക്കസസ്-ഏഷ്യ ട്രാൻസ്പോർട്ട് കോറിഡോർ) ആയി യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള അങ്കാറ-ശിവാസ്, കാർസ് അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈനുകളും കൊണ്ടുപോകും.
981 മില്യൺ യൂറോയുടെ നിക്ഷേപം
ഏകദേശം 18 മാസം കൊണ്ട് പദ്ധതി പൂർത്തീകരിക്കാനാണ് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. Halkalı-ഇത് മർമരയ് ലൈനുമായി സംയോജിപ്പിക്കും. മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളുള്ള പദ്ധതിയുടെ ആദ്യഘട്ടത്തിൽ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ നിർമാണമാണ് നടക്കുക. അവസാനമായി, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ലൈൻ TCDD-യിലേക്ക് മാറ്റുകയും പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ ലൈനിന് 981 ദശലക്ഷം യൂറോയുടെ നിക്ഷേപ ചിലവുണ്ട്. Halkalıകബാച്ചയിൽ നിന്ന്, Çerkezköy, Büyükkarıştıran ലേക്ക് വരും. Büyükkarıştıran ൽ നിന്ന്, അത് ലുലെബുർഗാസ്, ബാബെയ്‌സ്‌കി, ഹവ്‌സ റൂട്ട് വഴി തയാകാടിൻ ഗ്രാമത്തിൽ വന്ന് കപികുലെയിൽ എത്തിച്ചേരും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ