ഇസ്മിർ ഗൾഫ് പാസേജ് പ്രോജക്റ്റ്: ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, ആശയവിനിമയ മന്ത്രാലയം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത "ഇസ്മിർ ഗൾഫ് പാസേജ് പ്രോജക്ടിൻ്റെ" പരിസ്ഥിതി ആഘാത വിലയിരുത്തൽ (ഇഐഎ) മീറ്റിംഗിൽ ടിഎംഎംഒബിയുമായി അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന ചില ചേമ്പറുകൾ പദ്ധതിയെ എതിർത്തതായി എകെ പാർട്ടി ഇസ്മിർ പ്രവിശ്യാ ചെയർമാൻ ബുലൻ്റ് ഡെലിക്കൻ പ്രസ്താവിച്ചു. , "എന്തൊരു നാണക്കേട്" എന്ന് പറഞ്ഞു, "നമ്മുടെ പൗരന്മാരെ സേവിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഒരു ഘടന രണ്ട് നഗരങ്ങളിലും ഉണ്ട്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
തൻ്റെ രേഖാമൂലമുള്ള പ്രസ്താവനയിൽ, "ഇസ്മിർ ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റിനെ" എതിർക്കുന്ന അറകളുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് ഡെലിക്കൻ ഈ സാഹചര്യത്തോട് പ്രതികരിച്ചു.
ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയം രൂപകല്പന ചെയ്ത "ഇസ്മിർ ബേ ട്യൂബ് ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്ടിൻ്റെ" EIA മീറ്റിംഗ് അടുത്തിടെ നടന്നതായും ഈ യോഗത്തിൽ പദ്ധതിയെ എതിർത്തതായും ഡെലിക്കൻ പറഞ്ഞു.
TMMOB-യുമായി അഫിലിയേറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്ന ചേമ്പറുകൾ ഇസ്മിറിലെ ഈ പ്രോജക്റ്റിനായി "ഒഴിവാക്കലുകൾ പറഞ്ഞു" എന്ന് അവകാശപ്പെടുന്ന ഡെലിക്കൻ തൻ്റെ പ്രസ്താവനയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകൾ ഉൾപ്പെടുത്തി:
“ഇസ്മിറിൻ്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങളിലൊന്നാണ് ഗതാഗതം. ഗതാഗതത്തിൻ്റെ പ്രാഥമിക ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് ഇക്കാര്യത്തിൽ വേണ്ടത്ര മുൻകരുതലുകൾ എടുക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് നമുക്കെല്ലാവർക്കും അറിയാം. ഇതെല്ലാം കണക്കിലെടുത്താണ് നമ്മുടെ സർക്കാർ ഇസ്മിറിലേക്ക് സുപ്രധാന ഗതാഗത നീക്കങ്ങൾ നടത്തിയത്. കോടിക്കണക്കിന് ലിറയുടെ പദ്ധതികൾ 13 വർഷമായി നടപ്പാക്കി. അടുത്തിടെ സർവീസ് ആരംഭിച്ച കോണക് ടണൽ ഇതിന് ഒരു പ്രധാന ഉദാഹരണമാണ്. ഇവിടെയും, നിർഭാഗ്യവശാൽ, പദ്ധതിയിൽ ഇടപെടാനുള്ള വിവിധ തടസ്സങ്ങളും ശ്രമങ്ങളും പൊതു സ്ഥാപനങ്ങൾ നടത്തി. നിലവിൽ, ടണൽ സുഗമമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും നമ്മുടെ പൗരന്മാർക്ക് സേവനം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇസ്മിറിനായുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഗവൺമെൻ്റിൻ്റെ പ്രധാന പദ്ധതികളിലൊന്നായ ഇസ്മിർ ഗൾഫ് ക്രോസിംഗിൻ്റെ ചെലവ് 3 ബില്യൺ 520 ദശലക്ഷം ലിറയിലെത്തും. ഈ പ്രോജക്റ്റ്, ബാൽക്കോവ, നർലിഡെരെ, Karşıyaka കൂടാതെ Çiğli ജില്ലയും, ചുറ്റുമുള്ള ജില്ലകളുടെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നവും ഇത് സമൂലമായി പരിഹരിക്കും. ഇത് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ നഗരത്തെ ശ്വസിക്കാനും നഗരത്തെ വടക്ക് നിന്ന് തെക്കോട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കാനും അനുവദിക്കും. ഏകദേശം 4,5 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള പാലം പദ്ധതിയിൽ, 880 മീറ്റർ കൃത്രിമ ദ്വീപ്, 800 മീറ്റർ നിമജ്ജന ട്യൂബ് ടണൽ, 16 മീറ്റർ റെയിൽ സംവിധാനം എന്നിവ നിർമ്മിക്കും. "ഒരു മുഴുവൻ 400-വരി ഹൈവേയും 6-വരി റെയിൽ സിസ്റ്റം റൂട്ടും സ്ഥാപിക്കും."
ഇത്തരമൊരു സുപ്രധാന പദ്ധതി പരിസ്ഥിതി ആഘാത പഠന യോഗത്തിൽ ആവശ്യപ്പെടുകയും അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് വാദിച്ച ഡെലിക്കൻ പറഞ്ഞു, “പദ്ധതി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ എഴുന്നേറ്റുനിൽക്കുന്നവരും പൊതുജനങ്ങളെ തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കാനും ഒരു ധാരണ ഓപ്പറേഷൻ നടത്താനും ശ്രമിക്കുന്നവർ ഒരു ദിവസം ലജ്ജിക്കേണ്ടിവരും. അവർ ചെയ്തു. “നിർഭാഗ്യവശാൽ, നഗരത്തിലെ നമ്മുടെ പൗരന്മാരെ സേവിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത ഒരു ഘടനയുണ്ട്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ