പുതിയ തുർക്കിയുടെ മെഗാ പദ്ധതികൾ

പുതിയ തുർക്കിയുടെ മെഗാ പദ്ധതികൾ: തുർക്കിയുടെ സാമ്പത്തിക വികസനത്തിന് നേതൃത്വം നൽകുന്ന മെഗാ പദ്ധതികൾ ഒന്നൊന്നായി പ്രവർത്തനമാരംഭിക്കുന്നു. മൊത്തം 100 ബില്യൺ ഡോളറിലധികം വരുന്ന മെഗാ പദ്ധതികൾ നഗരങ്ങളുടെ മുഖച്ഛായ മാറ്റി പുതിയ തുർക്കിയുടെ പ്രതീകങ്ങളായി മാറി. മർമറേ, യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം ബ്രിഡ്ജ്, മൂന്നാം വിമാനത്താവളം, യുറേഷ്യ ടണൽ, ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ (YHT) ലൈനുകൾ ഗതാഗതത്തിൽ തുർക്കിയെ ലോകത്തിന്റെ നെറുകയിൽ എത്തിക്കുമ്പോൾ, മെർസിൻ അക്കുയു, സിനോപ് ആണവനിലയങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഊർജത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നത് കുറയും. കനാൽ ഇസ്താംബുൾ പോലുള്ള വിഷൻ പദ്ധതികളും രാജ്യത്തിന് വലിയ സംഭാവനകൾ നൽകും.

മർമരയ്

ബോസ്ഫറസിന്റെ അടിത്തട്ടിൽ നിർമ്മിച്ച ട്യൂബ് ടണലുകളോടെയാണ് മർമറേ ലൈൻ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ 76 കിലോമീറ്റർ നീളമുണ്ടാകും. Halkalıഗെബ്‌സിനും ഗെബ്‌സെയ്‌ക്കും ഇടയിൽ ഇസ്താംബൂൾ ട്രാഫിക്കിനെ റെയിൽ സംവിധാനം വഴി കൊണ്ടുപോകുന്ന മർമറേയുടെ 14 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം 29 ഒക്ടോബർ 2013-ന് സേവനമാരംഭിച്ചു. 5 ബില്യൺ ഡോളർ മുതൽമുടക്കിലുള്ള മർമറേ, പ്രതിദിനം 1.5 ദശലക്ഷം ഇസ്താംബുലൈറ്റുകൾക്ക് സേവനം നൽകുന്നു.

1. വിമാനത്താവളം

തുർക്കിയുടെ വിനോദസഞ്ചാര, വ്യാപാര സാധ്യതകൾ വർധിപ്പിക്കുന്നതിനും തുർക്കിയുടെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സ്ഥാനം ഉപയോഗിച്ച് ജർമ്മനിയിൽ നിന്ന് പാസഞ്ചർ പാസേജിന്റെ മികവ് മാറ്റുന്നതിനുമായി 2013-ൽ 22 ബില്യൺ 125 ദശലക്ഷം യൂറോയ്ക്ക് സെൻജിസ്-കോലിൻ-ലിമാക്-കലിയോൺ മാപ്പ സംയുക്ത സംരംഭം ടെൻഡർ നേടിയ മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളം. പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഇത് പ്രതിവർഷം 3 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർക്ക് സേവനം നൽകും. സർവീസ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ ഒന്നായി ഇത് മാറും.

1. പാലം

ബോസ്ഫറസിന്റെ വടക്ക് ഭാഗത്ത് നിർമ്മിച്ച യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം പാലം, യൂറോപ്പിനെയും ഏഷ്യയെയും റെയിലുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും, ലണ്ടനിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ട്രെയിനിന് ബീജിംഗിലെത്താനും ചക്ര വാഹനങ്ങളും കടന്നുപോകാനും അനുവദിക്കും, ഇത് പുതിയ തുർക്കിയുടെ പ്രതീകങ്ങളിലൊന്നായി മാറി. 59 മീറ്റർ വീതിയും 320 മീറ്റർ ഉയരവുമുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വീതിയേറിയതും നീളമുള്ളതുമായ പാലം കൂടിയായ വൈഎസ്എസ് പാലം 29 ഒക്ടോബർ 2015 ന് പൂർത്തിയാകും.

യുറേഷ്യ ടണൽ

ബോസ്ഫറസിന് കീഴിലുള്ള ട്യൂബ് പാസേജ് യൂറേഷ്യ ടണലുള്ള ഓട്ടോമൊബൈലുകൾക്കായി നിർമ്മിക്കുന്നു. മർമറേയിൽ നിന്ന് 300 മീറ്റർ തെക്ക് നിർമ്മിച്ച തുരങ്കത്തിലൂടെ യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ വശങ്ങൾ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കും. 2015-ൽ തുരങ്കം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, 5.5 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 5.5 കിലോമീറ്റർ ഭൂമിക്കടിയിലൂടെ ഇസ്താംബുൾ ട്രാഫിക്കിന് ആശ്വാസം ലഭിക്കും. ടണൽ എക്സിറ്റിലെ ഗതാഗതം സ്മാർട്ട് സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രിക്കും. ഇതിന് 1.3 ബില്യൺ ഡോളർ ചിലവാകും.

ആകർഷണ കേന്ദ്രങ്ങളുള്ള 12 നഗരങ്ങൾ

വികസന മന്ത്രാലയം നടത്തുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ, കുടിയേറ്റം കുറയ്ക്കുന്നതിനും പുതിയ നഗരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുമുള്ള ആകർഷണ കേന്ദ്ര പരിപാടിയുടെ വ്യാപ്തി സർക്കാർ വിപുലീകരിക്കുന്നു. ദിയാർബക്കർ, എർസുറം, വാൻ, Şanlıurfa, Gaziantep എന്നിവിടങ്ങളിൽ പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ നടപ്പിലാക്കുന്ന പരിപാടി 12 പ്രവിശ്യകളിലേക്ക് വ്യാപിപ്പിക്കും. ആകർഷണ കേന്ദ്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നതോടെ പടിഞ്ഞാറൻ രാജ്യങ്ങളിലെ എല്ലാം ഈ പ്രവിശ്യകളിലും ലഭ്യമാകും. ഈ നഗരങ്ങളിൽ തൊഴിലവസരങ്ങൾ വർധിപ്പിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ചരിത്രപരമായ നഗര കേന്ദ്രത്തെ വികലമായ ഘടനകളിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കി പരമ്പരാഗത ഘടന വെളിപ്പെടുത്തുകയാണ് ലക്ഷ്യം.

ഇസ്താംബൂളിനും അങ്കാറയ്ക്കും 2 പുതിയ നഗരങ്ങൾ

തുർക്കിയുടെ ദർശന പദ്ധതികളിലൊന്നായ ഇസ്താംബൂളിന്റെ ഇരുവശങ്ങളിലും 500 ജനസംഖ്യയുള്ള ഒരു നഗരം സ്ഥാപിക്കും. വില്ലകളും ബിസിനസ് സെന്ററുകളും ഒഴികെ ഫ്ലോർ ലിമിറ്റ് 5+1 ആയിരിക്കും. 400 മീറ്റർ വീതിയും 25 മീറ്റർ ആഴവുമുള്ള കനാലിനെ കരിങ്കടലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. 'ഗുനേകെന്റ്' എന്ന പദ്ധതിയിലൂടെ അങ്കാറയ്ക്ക് 500 ജനങ്ങളുള്ള പുതിയ നഗരം നൽകും.

ഗ്യാപ്പ് ബ്ലാക്ക് സീ ഹൈവേ

ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് സർക്കാർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഭീമാകാരമായ നിക്ഷേപങ്ങളിലൊന്നാണ് തെക്കുകിഴക്കൻ അനറ്റോലിയ മേഖലയിലേക്കുള്ള കരിങ്കടൽ തീരദേശ റോഡിന്റെ കണക്ഷൻ. കിഴക്കൻ കരിങ്കടലിനും കിഴക്കൻ അനറ്റോലിയ മേഖലയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള എല്ലാ തുരങ്കങ്ങളും പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു ഹൈവേ നിർമ്മിക്കും. ഈ ഹൈവേകളിലൂടെ തെക്കുകിഴക്കൻ അനറ്റോലിയ മേഖലയിലെ 9 നഗരങ്ങൾ കരിങ്കടലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. ഈ റൂട്ടിൽ, ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ തുരങ്കവും തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ തുരങ്കവും, 15 കിലോമീറ്റർ നീളവും ഇരട്ട ട്യൂബിന്റെ രൂപത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്നു.

സിനോപ്പ് ന്യൂക്ലിയർ പവർ പ്ലാന്റ്

ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയായ മിത്സുബിഷി ഹെവി ഇൻഡസ്ട്രീസ് 22 ബില്യൺ ഡോളറിന് സിനോപ്പിൽ ആണവ നിലയം നിർമ്മിക്കും. സിനോപ്പിലും മെർസിനിലും സ്ഥാപിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന രണ്ട് ആണവ നിലയങ്ങളുടെ ചെലവ് 42 ബില്യൺ ഡോളറാണ്. രണ്ടാമത്തെ ആണവ നിലയത്തിന്റെ നിർമ്മാണത്തിൽ 10 പേർക്ക് തൊഴിൽ ലഭിക്കും.

നിസ്സിബി പാലം

Adıyaman, Şanlıurfa എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളമേറിയ പാലങ്ങളിലൊന്നായ നിസ്സിബി പാലം 21 മെയ് 2015 ന് പ്രസിഡന്റ് റജബ് തയ്യിബ് എർദോഗാൻ തുറന്നു. 2012 ൽ നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ച നിസ്സിബി പാലം 610 മീറ്റർ നീളവും 24 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള തുർക്കിയിലെ മൂന്നാമത്തെ വലിയ തൂക്കുപാലമായി ചരിത്രത്തിൽ ഇടം നേടി.

ചാനൽ ഇസ്താംബുൾ

ബോസ്ഫറസിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ചരക്ക് കപ്പലുകളുടെയും ടാങ്കറുകളുടെയും സാന്ദ്രത കുറയ്ക്കുന്നതിനും നഗരത്തിൽ ഒരു പുതിയ ആകർഷണ മേഖല സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുമായി കരിങ്കടലിനും മർമരയ്‌ക്കുമിടയിൽ 45 കിലോമീറ്റർ കനാൽ തുറക്കും. അങ്ങനെ, ബോസ്ഫറസിലെ ടാങ്കർ ഗതാഗതം തടയുകയും പദ്ധതി നിർമ്മിക്കുന്ന 450 ദശലക്ഷം ചതുരശ്ര മീറ്റർ പ്രദേശത്ത് പുതിയ താമസസ്ഥലങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യും. നിർമ്മാണ മേഖലയെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കുകയും തുർക്കി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്ക് വലിയ അധിക മൂല്യം നൽകുകയും ചെയ്യും. കനാൽ ഇസ്താംബൂളിന്റെ ചെലവ് 10-15 ബില്യൺ ഡോളറായി നിർണയിക്കുമ്പോൾ, സംയോജിത പദ്ധതികളിലൂടെ ഈ കണക്ക് 50 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ മൊത്തം 15 പേർക്ക് തൊഴിൽ ലഭിക്കും.

ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ്

ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്‌മിറിനും ഇടയിലുള്ള TEM, D-100, E-130 ഹൈവേകളിലെ ഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്ന ഹൈവേ പ്രവൃത്തി പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ തുടരുന്നു. നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യാതെ 'ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ്' ഉപയോഗിച്ച് ഇസ്മിത്ത് ബേ കടൽ കടക്കും. ഗൾഫ് പദ്ധതിയുടെ എല്ലാ ഹൈവേ കണക്ഷനുകളും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഇത് 427 കിലോമീറ്റർ നീളത്തിൽ എത്തും. പദ്ധതിയിലൂടെ ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്‌മിറിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം റോഡ് മാർഗം 8 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 3.5 മണിക്കൂറായി കുറയും.

ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ

1930-കളിലെ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിന്ന് ഇന്നത്തെ സൗകര്യങ്ങളിലേക്ക് തുർക്കിയിലുടനീളം റെയിൽ ഗതാഗത ശൃംഖല കൊണ്ടുവരാൻ ആരംഭിച്ച പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടം എസ്കിസെഹിർ-അങ്കാറ പാതയിൽ തുറന്നു. YHT ഉപയോഗിച്ച് അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്താംബൂളിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 3.5 മണിക്കൂറായി കുറഞ്ഞു. പിന്നീട്, ഈ ലൈനിലേക്ക് ഇസ്താംബുൾ - കോനിയ ലൈൻ ചേർത്തു. അങ്ങനെ ഇസ്താംബൂളിനും കോനിയയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള സമയം 4 മണിക്കൂറും 15 മിനിറ്റും ആയി കുറഞ്ഞു. YHT നെറ്റ്‌വർക്ക് വിപുലീകരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുന്നു.

അക്കുയു ന്യൂക്ലിയർ പവർ പ്ലാന്റ്

ഊർജമേഖലയിലെ വിദേശ ആശ്രിതത്വത്തിൽ നിന്ന് തുർക്കിയെ രക്ഷിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും വലിയ നടപടികളിലൊന്നാണ് ആണവനിലയത്തിലൂടെ നടക്കുന്നത്. ഒരു റഷ്യൻ കമ്പനി തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ ആണവ നിലയമായ അക്കുയു നിർമ്മിക്കും, കൂടാതെ 20 ബില്യൺ ഡോളർ നിക്ഷേപിക്കും. ആണവനിലയം നിർമിക്കുന്ന തുറമുഖത്തിന്റെ തറക്കല്ലിടൽ ചടങ്ങ് അടുത്തിടെ നടന്നിരുന്നു.

കടലിലെ വിമാനത്താവളം

51 വർഷത്തെ നീണ്ട ആഗ്രഹത്തിനും കരിങ്കടലിന്റെ പർവത ഭൂപ്രകൃതിയിൽ ഒരു വിമാനത്താവളം പണിയുന്നതിനുള്ള ബുദ്ധിമുട്ടുകൾക്കും ശേഷം, ഓർഡുവിന്റെയും ഗിരേസന്റെയും സംയുക്ത ഉപയോഗത്തിനായി കടലിൽ ഇത് നിർമ്മിച്ചു. 350 മില്യൺ ടിഎൽ ചെലവിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ വിമാനത്താവളം യൂറോപ്പിലെ ആദ്യത്തെയും ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെയും കടലിൽ നിർമ്മിച്ച വിമാനത്താവളമായി ചരിത്രം സൃഷ്ടിച്ചു. രണ്ടാമത്തേത് റൈസിനായി പ്ലാൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

തനാപ്

അസർബൈജാനിലെ ഷാ ഡെനിസ്-2 ഫീൽഡിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്ത പ്രകൃതി വാതകം തുർക്കിയിലെ 1.850 പ്രവിശ്യകളിലൂടെ 20 കിലോമീറ്റർ പാതയിലൂടെ കടത്തി യൂറോപ്പിലേക്ക് എത്തിക്കുന്ന ട്രാൻസ്-അനറ്റോലിയൻ പ്ലെയിൻ ഗ്യാസ് പൈപ്പ്ലൈൻ പദ്ധതിയുടെ (TANAP) അടിത്തറ പാകി. രണ്ട് മാസം മുമ്പ് കാർസിൽ. 10 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ പദ്ധതി യൂറോപ്പിന്റെ ഊർജ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുകയും തുർക്കി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ കാര്യമായ സംഭാവന നൽകുകയും ചെയ്യും. എല്ലാ ഘട്ടങ്ങളും പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ പദ്ധതിയുടെ ചെലവ് 45 ബില്യൺ ഡോളറിലെത്തും.

ബാക്കു-ടിഫ്ലിസ്-കാർസ് റെയിൽവേ

2008-ൽ ആരംഭിച്ച ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് (ബിടികെ) റെയിൽവേ ലൈൻ പദ്ധതി, പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ചൈനയെയും ലണ്ടനെയും മർമറേ വഴി ബന്ധിപ്പിക്കും, അതിന്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിലെത്തി. പാത പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുന്നതോടെ ആദ്യഘട്ടത്തിൽ 1 ലക്ഷം യാത്രക്കാരെ എത്തിക്കാനാണ് പദ്ധതി.