നൊസ്റ്റാൾജിക് ട്രാം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു: സീറോ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ്
തക്‌സിം-ടണൽ ലൈനിൽ സേവനമനുഷ്ഠിക്കുന്ന നൊസ്റ്റാൾജിക് ട്രാം, വൈദ്യുതോർജ്ജത്താൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഗതാഗത വാഹനമാണ്. ലൈനിന്റെ പ്രവർത്തനത്തിനായി ടണലിൽ ഒരു പവർ സെന്റർ (ട്രാൻസ്ഫോർമർ) ഉണ്ട്. ഇവിടെ നിന്ന് ഓവർഹെഡ് ലൈൻ വഴി റൂട്ടിലേക്ക് നൽകുന്ന ഊർജ്ജം ട്രാമിലെ കമാനം വഴി എഞ്ചിനുകളിൽ എത്തുന്നു. വാഗണിന്റെ മുന്നിലും പിന്നിലും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കൺട്രോളറുകളിൽ 1 മുതൽ 9 വരെയുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ (പ്രതിരോധം) വഴി വേഗത കൂട്ടുകയും കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ട്രാമിന് മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ബ്രേക്കിംഗ് സംവിധാനങ്ങളുണ്ട്: ഓട്ടോമാറ്റിക് എഞ്ചിൻ, റെയിൽ, ഹാൻഡ് ബ്രേക്ക്. ഇവയിൽ ഏതാണ് ആവശ്യമുള്ളത് അത് വാറ്റ്മാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവസാന സ്റ്റോപ്പുകളിൽ, ട്രാം സ്ഥിരപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മെക്കാനിക്കൽ ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ ബ്രേക്ക്, റെയിൽ ബ്രേക്ക് എന്നിവ അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിലോ അപകടങ്ങളിലോ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
റെയിലുകളിലെ സംരക്ഷണത്തിന് മുൻഗണന
മറ്റെല്ലാ വാഹനങ്ങളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ട്രാമിന്റെ ബ്രേക്കിംഗ് ദൂരം വളരെ ചെറുതാണ്, ത്വരിതപ്പെടുത്തലും ലോഡും അനുസരിച്ച് ഇത് പരമാവധി 1-2 മീറ്ററിൽ നിർത്തുന്നു. പാളത്തിൽ ഓടുന്ന ലോഹചക്രം ഉപയോഗിച്ച് വാഹനം നീങ്ങുമ്പോൾ, പാളങ്ങൾ തേയ്മാനം സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ ചക്രത്തിന്റെ പുറം ഭാഗം ഒരു ബാൻഡേജ് കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. മെറ്റീരിയൽ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള മുൻഗണന റെയിലിലാണ്, കാരണം ഇത് ഏറ്റവും കഠിനമായ മെറ്റീരിയലാണ്. അത് ദീർഘകാലം നിലനിൽക്കണമെങ്കിൽ ആദ്യം റെയിൽപ്പാത സംരക്ഷിക്കപ്പെടണം. പിന്നെ ബാൻഡേജും ഒടുവിൽ ബ്രേക്ക് ബ്ലോക്കും വരുന്നു.
ഇസ്താംബുൾ അവന്യൂ ഇസ്താംബുൾ
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ