ഗാസിയാൻടെപ്പിൽ 28 ട്രാമുകൾ നശിച്ചുപോയി: 2012-ൽ ഗാസിയാൻടെപ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ജർമ്മനിയിൽ നിന്നും ഫ്രാൻസിൽ നിന്നും വാങ്ങിയ 28 ട്രാമുകൾ വെയർഹൗസ് ഏരിയയിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു. വാർഷിക നഷ്ടം 5 ദശലക്ഷം ലിറകൾ!
ഗാസിയാൻടെപ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 2012-ൽ ജർമ്മനിയിൽ നിന്നും ഫ്രാൻസിൽ നിന്നും 5 ദശലക്ഷം മുതൽ 7 ദശലക്ഷം യൂറോയ്ക്ക് വാങ്ങിയ 28 ട്രാമുകൾ പ്രവർത്തനരഹിതവും ചീഞ്ഞളിഞ്ഞും കിടന്നു. ഗാസിയാൻടെപ്പിന്റെ ഗതാഗത ഭാരം ഒഴിവാക്കുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ വാങ്ങിയ ട്രാമുകൾ നിലവിൽ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി റെയിൽ സിസ്റ്റംസ് വെയർഹൗസ് ഏരിയയിൽ തുറന്നിരിക്കുന്നു. ദേശീയ സമ്പത്ത് നശിക്കുന്നതിനെ അപലപിക്കുന്നത് വലിയ പ്രതികരണങ്ങളെ ആകർഷിക്കുന്നു. 2012-ൽ ഫ്രാൻസിലെ റൂവനിൽ പുതിയ തലമുറ വാഗണുകളുടെ സേവനത്തിൽ പ്രവേശിച്ചതോടെ നിർത്തലാക്കിയ പഴയ ട്രാമുകൾ ക്രമേണ ഗാസിയാൻടെപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു.
"സ്ക്രാപ്പ് ട്രാമുകൾ ഗസാൻടെപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു"
CHP ഗാസിയാൻടെപ് പ്രൊവിൻഷ്യൽ ചെയർമാൻ മുഹിറ്റിൻ സെയ്ത് കോസെ, സ്ക്രാപ്പ് ട്രാമുകൾ ഗാസിയാൻടെപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്ന് 3 വർഷത്തേക്ക് ചീഞ്ഞഴുകിപ്പോകുന്നതിനെതിരെ പ്രതികരിച്ചവരിൽ ഒരാൾ മാത്രമാണ്. ട്രാമുകൾ ഉപയോഗിക്കാത്തത് ദേശീയ സമ്പത്തിന്റെ നഷ്ടമാണെന്ന് വിശേഷിപ്പിച്ച കോസെ പറഞ്ഞു, “ജർമ്മനിയിലെ അടച്ചിട്ട ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് സ്ക്രാപ്പ് രൂപത്തിൽ കണ്ടെത്തിയ 1972 മോഡൽ ട്രാമുകൾ ഗാസിയാൻടെപ്പിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. ജർമ്മനിയിൽ നിന്നും ഫ്രാൻസിൽ നിന്നും വാങ്ങിയ സ്ക്രാപ്പ് ട്രാമുകൾ ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. ദേശീയ സമ്പത്ത് അഴുകാൻ വിടുന്നത് ശരിയാണെന്ന് എനിക്ക് തോന്നുന്നില്ല. ഉപയോഗത്തിലുള്ള നിലവിലുള്ള ട്രാമുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ നമുക്കെല്ലാം അറിയാം. അവർ 1972 മോഡൽ ട്രാമുകൾ വാങ്ങി, ഓടിക്കാൻ കഴിയാതെ അവ ചീഞ്ഞഴുകിപ്പോകും. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് വണ്ടികൾ ഉണ്ടാക്കാൻ കഴിയില്ലേ? ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കാൻ നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് കഴിവില്ലേ? "ഞങ്ങൾ അധികാരം നേടുന്ന ദിവസം, അവർ ചെയ്ത എല്ലാ ക്രമക്കേടുകളും ഞങ്ങൾ വെളിപ്പെടുത്തുകയും അവരെ ഉത്തരവാദിത്തപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും." പറഞ്ഞു.
"വെയർഹൗസിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന വണ്ടികൾ ദേശീയ സമ്പത്താണ്"
ഗാസിയാൻടെപ്പിന്റെ ട്രാഫിക് പ്രശ്‌നം അതിൽത്തന്നെ ഒരു പ്രശ്‌നമാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ എംഎച്ച്‌പി ഗാസിയാൻടെപ് പ്രൊവിൻഷ്യൽ ചെയർമാൻ മുഹിറ്റിൻ തസ്‌ദോഗൻ, വെയർഹൗസിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന വാഗണുകൾ പൊതുജനങ്ങളുടെ പണം കൊണ്ടാണ് വാങ്ങിയതെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. തസ്ദോഗാൻ പറഞ്ഞു, “വെയർഹൗസിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന വണ്ടികൾ ദേശീയ സമ്പത്താണ്. ഈ ട്രാമുകൾ ഉപയോഗിച്ചാൽ നഗരത്തിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കെങ്കിലും ഒഴിവാക്കണം. ഉൾപാർട്ടി സംഘർഷങ്ങൾ കാരണം 2012 മുതൽ ട്രാമുകൾ പ്രവർത്തനരഹിതമാണ്. മറ്റൊരു പാർട്ടിയുടെ കാലത്ത് ട്രാമുകൾ വാങ്ങിയതല്ല, അവർ 10 വർഷമായി അധികാരത്തിലുണ്ട്. അവരുടെ പേരുകൾ മാറിയെങ്കിലും മാനസികാവസ്ഥ ഒന്നുതന്നെയാണ്. "ട്രാമുകളിൽ വളരെ തിരക്കുള്ളപ്പോൾ ആ ട്രാമുകൾ അവിടെ കിടക്കുന്നത് തെറ്റാണ്." എകെ പാർട്ടി മുനിസിപ്പൽ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ അദ്ദേഹം തന്റെ വാക്കുകളിലൂടെ വിമർശിച്ചു.
"ട്രേ ട്രാഫിക്ക് അത് പരിഹരിച്ചില്ല, അത് കൂടുതൽ പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് കാരണമായി"
ഗാസിയാൻടെപ്പിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്‌നങ്ങളിലൊന്ന് നഗരഗതാഗതമാണെന്ന് പ്രസ്‌താവിച്ചു, മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് ഒരു ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ (യുഎപി) ഉണ്ടെങ്കിലും, പ്ലാനിന് വിരുദ്ധമായി നടപ്പിലാക്കിയ രീതികൾ ഗതാഗത പ്രശ്‌നം വർദ്ധിപ്പിച്ചതായി ഗാസിയാൻടെപ് ചേംബർ ഓഫ് ആർക്കിടെക്‌സ് പ്രസിഡന്റ് ബെക്കിർ സിറ്റ്‌കി സെവെറോഗ്‌ലു അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കാൻ കൊണ്ടുവന്ന ട്രാം കൂടുതൽ പ്രശ്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചുവെന്ന് അവകാശപ്പെട്ടുകൊണ്ട്, സെവെറോഗ്‌ലു ഇനിപ്പറയുന്ന വിവരങ്ങൾ പങ്കിട്ടു: “ഒരു ട്രാമിന് നിൽക്കുന്ന യാത്രക്കാർ ഉൾപ്പെടെ 170 യാത്രക്കാർക്ക് ശേഷിയുണ്ട്. വളരെ മുറുകെപ്പിടിച്ചാൽ 224 പേരിലേക്ക് എത്താം. എന്നിരുന്നാലും, മുനിസിപ്പൽ കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നത് 242 ആളുകളെയാണ്. നിലവിലെ അവസ്ഥയിൽ വർധിച്ച യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി വഹിക്കാൻ ട്രാം പദ്ധതിക്ക് കഴിയില്ല. ഇത് പ്രതിമാസം 1 ദശലക്ഷം 87 ആയിരം ലിറയുടെ നഷ്ടം ഉണ്ടാക്കുമ്പോൾ, ഇത് 672 ആയിരം ലിറയുടെ വരുമാനം നൽകുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, പ്രതിവർഷം അതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുമ്പോൾ, നമ്മുടെ നഷ്ടം 5 ദശലക്ഷം ലിറയിൽ എത്തുന്നു.
ട്രാം പർച്ചേസിൽ ഏകദേശം 2.5 മില്യൺ യൂറോ ക്രമരഹിതമായ ക്ലെയിം
മാർച്ച് 30 ലെ പ്രാദേശിക തെരഞ്ഞെടുപ്പിനെത്തുടർന്ന് അസിം ഗസൽബെ തന്റെ സീറ്റ് ഫാത്മ ഷാഹിന് കൈമാറിയതിന് ശേഷം, ഏകദേശം 2.5 ദശലക്ഷം യൂറോ വിലമതിക്കുന്ന ട്രാമുകൾ വാങ്ങിയതിൽ ക്രമക്കേട് നടന്നുവെന്ന ആരോപണം അജണ്ടയിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു. 2.5 മില്യൺ യൂറോയുടെ ക്രമക്കേടിനെക്കുറിച്ചുള്ള വാർത്തയെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ പ്രസ്താവനയിൽ, പ്രശ്നത്തിന്റെ പ്രധാന വിലാസം മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ മുൻ ഡെപ്യൂട്ടി സെക്രട്ടറി ജനറൽ സെറ്റാർ Çanlıoğlu ആണെന്ന് ഗസൽബെ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി: “ഞാൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി വിട്ടത് എന്റെ തൊപ്പി മാത്രമായിരുന്നു. എനിക്ക് ഒരു രേഖ പോലും ലഭിച്ചില്ല. എല്ലാം അവരുടെ കൈയിലാണ്. ആളുകൾ ബാഷ്പീകരിക്കപ്പെട്ടുവെന്ന് അവകാശപ്പെടുന്ന 2,5 മില്യണിനായി പ്രോസിക്യൂട്ടറുടെ ഓഫീസിലേക്ക് അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് പകരം ഈ രീതികൾ അവലംബിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് എനിക്ക് മനസ്സിലാകുന്നില്ല. മുനിസിപ്പാലിറ്റി വിടുന്നതിന് മുമ്പ്, ഞാൻ ഇന്റേണൽ ഓഡിറ്റർമാരെയും എക്‌സ്‌റ്റേണൽ ഓഡിറ്റർമാരെയും ഓഡിറ്റ് ചെയ്യുകയും റെക്കോർഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്തു. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, തെറ്റുപറ്റിയാൽ ഉത്തരവാദിയായ ആൾ തന്നെ പറയണം. എനിക്ക് മനസ്സിലാക്കാൻ കഴിയാത്ത ട്രാം വാങ്ങലിനെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യത്തിനുള്ള ഉത്തരം സെറ്റാർ Çanlıoğlu എന്റെ മുമ്പിൽ നൽകണം. കാരണം അദ്ദേഹം എന്റെ കൂടെ ഒരു ടെക്‌നിക്കൽ സ്റ്റാഫായി റൂവാനിലേക്ക് പോയി. റൂവാനിലെ മീറ്റിംഗിന്റെ ആദ്യ ഭാഗത്തിൽ മാത്രമാണ് ഞാൻ പങ്കെടുത്തത്. Çanlıoğlu കമ്പനിയുമായി വൺ-ഓൺ-വൺ മീറ്റിംഗുകൾ നടത്തി.
ഈ വിഷയത്തിൽ ട്രാമുകളുടെ വിലയെക്കുറിച്ച് വിവരങ്ങൾ നൽകാത്ത ഗാസിയാൻടെപ് മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവന നടത്തി: “28 1994 മോഡൽ ALSTOM TFS ട്രാമുകൾ ഫ്രാൻസിൽ നിന്ന് 2014 മാർച്ചിൽ ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിലേക്ക് വന്നു. എത്തിച്ചേരുന്ന സമയത്ത് ഗതാഗതം കാരണം പൊളിച്ചുമാറ്റിയ ട്രാമുകളുടെ ഭാഗങ്ങൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും അവയുടെ പരിശോധന ജൂലൈയിൽ പൂർത്തിയാക്കുകയും ചെയ്തു. 2014 ഒക്ടോബർ-നവംബർ മാസങ്ങളിൽ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സംവിധാനങ്ങൾ, പാസഞ്ചർ ഇൻഫർമേഷൻ സിസ്റ്റം, ട്രാമുകളുടെ ബ്രേക്ക് മെയിന്റനൻസ് എന്നിവയ്ക്കായി കമ്പനികളുമായി ആഭ്യന്തര, അന്തർദേശീയ ചർച്ചകൾ നടന്നു. ട്രാമുകളുടെ പരിപാലനവും ഡ്രൈവിംഗും സംബന്ധിച്ച ഞങ്ങളുടെ ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പരിശീലനം 2015 ജനുവരിയോടെ പൂർത്തിയായി. "ട്രാമുകളുടെ വൃത്തിയാക്കലും മറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികളും ഞങ്ങളുടെ വർക്ക്ഷോപ്പിൽ ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം മാർഗത്തിലൂടെ തുടരുന്നു."
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ