വെരി ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ മുന്നറിയിപ്പ്: ജർമ്മൻ സീമെൻസ് കമ്പനിയിൽ നിന്ന് വാങ്ങിയതും ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയതുമായ പുതിയ ടർക്കോയ്സ് നിറമുള്ള വെരി ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സെറ്റുകളിൽ ആദ്യത്തേത് ആയിരിക്കും എന്ന് ടിഎംഎംഒബി ചേംബർ ഓഫ് ജിയോളജിക്കൽ എഞ്ചിനീയേഴ്സ് (ജെഎംഒ) പ്രസ്താവന നടത്തി. 23 മെയ് 2015-ന് അങ്കാറ-കോണ്യ YHT ലൈനിൽ സർവീസ് ആരംഭിച്ചു. ഉരുൾപൊട്ടൽ ഉണ്ടായ സ്ഥലത്താണ് ലൈൻ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നതെന്നും അന്തിമ പരിശോധന നടത്താതെയാണ് ലൈൻ തുറന്നതെന്നും മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി.
ചേംബർ നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രസ്താവനകൾ ഉപയോഗിച്ചു:
"ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാതെ തെരഞ്ഞെടുപ്പിന് 10 ദിവസം മുമ്പ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ കൊണ്ടുവന്ന് സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത ലൈനുകളിൽ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ ഓടിക്കുന്ന അപകടസാധ്യത, സുരക്ഷിതമല്ലാത്ത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുള്ള ലൈനുകളിൽ അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ ഓടിക്കുക. "എസ്കിസെഹിർ-അങ്കാറ ദൂരം 40 മിനിറ്റായി കുറയും, എസ്കിസെഹിർ-ഇസ്താംബുൾ ദൂരം 55 മിനിറ്റായി കുറയും" തുടങ്ങിയ പ്രസ്താവനകൾക്കൊപ്പം അറിഞ്ഞിരിക്കണം. ശാസ്ത്രവും എഞ്ചിനീയറിംഗും ഒഴിവാക്കി ചെയ്ത ജോലിയുടെ ഫലം; അത് എപ്പോഴും വേദനയിലും ദുരന്തത്തിലും കലാശിക്കുന്നു എന്നറിയണം.
TMMOB ചേംബർ ഓഫ് ജിയോളജിക്കൽ എഞ്ചിനീയർ എന്ന നിലയിൽ, ഞങ്ങൾ ഒരിക്കൽ കൂടി പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു; . നിക്ഷേപക സംഘടനകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് മുനിസിപ്പാലിറ്റികൾ, ടിസിഡിഡി, ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേ എന്നിവയുടെ ബോഡികളിൽ ജിയോളജി-ജിയോ ടെക്നിക്കൽ അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റീവ് യൂണിറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കണം, നിലവിലുള്ളവയിൽ, ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ എണ്ണവും ഗുണനിലവാരവും ശക്തിപ്പെടുത്തണം, കൂടാതെ എല്ലാത്തരം ലൊക്കേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കലും റൂട്ട് സർവേകളും. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെയും സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചറുകളുടെയും പരിശോധന, ആസൂത്രണം, നിർമ്മാണം, നിരീക്ഷണം, നിയന്ത്രണം, മേൽനോട്ടം എന്നിവയിൽ നടപ്പിലാക്കണം.സേവനങ്ങൾ നടത്തണം, മുൻകൂട്ടി കാണാവുന്ന ഭൂമിശാസ്ത്ര-ഭൗമസാങ്കേതിക കാരണങ്ങളാൽ രാജ്യത്തിൻ്റെ വിഭവങ്ങളുടെ അനാവശ്യമായ പാഴാക്കലും കൊള്ളയും അവസാനിപ്പിക്കണം. ആശംസകൾ."
YHT ലൈനുകൾ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറായി അനുയോജ്യമാണ്, കൂടാതെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകളുടെ ഫലമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ലോകമെമ്പാടും ഇതാണ് സ്ഥിതി.
എതിർപ്പ് രാഷ്ട്രീയ രംഗത്ത് നടക്കുന്നു.
ദയവായി എല്ലാവരും അവരവരുടെ ജോലിയിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക.