ബേ ക്രോസിംഗ് പാലത്തിലുണ്ടായ അപകടത്തിന് കാരണം മെറ്റീരിയൽ തകരാറാണ്

ബേ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിലെ അപകടത്തിന് കാരണം മെറ്റീരിയൽ വൈകല്യമാണ്: ഇസ്മിറ്റ് കോർഫെസ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിൽ കയർ പൊട്ടിയതിന്റെ ഫലമായി സംഭവിച്ച സംഭവം അപകടമല്ലെന്നും മെറ്റീരിയൽ, ഡിസൈൻ, പ്രൊഡക്ഷൻ തകരാറാണെന്നും പ്രഖ്യാപിച്ചു.

ഇസ്മിത്ത് ബേ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിലെ കയർ കണക്ഷനുകൾ തകരാറിലാവുകയും പൂച്ചയുടെ പാത എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന കയറിന്റെ ഒരറ്റത്ത് നിന്ന് കടലിൽ വീഴുകയും ചെയ്തതിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തം സ്വയം ഏറ്റെടുത്ത് ജാപ്പനീസ് എഞ്ചിനീയർ കിഷി റിയോച്ചി ആത്മഹത്യ ചെയ്തു.
മെറ്റീരിയലിലും നിർമ്മാണത്തിലും പിശക്

ഇസ്താംബുൾ കെമർബർഗസ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി ഫാക്കൽറ്റി ഓഫ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആൻഡ് ആർക്കിടെക്ചർ ഡീൻ പ്രൊഫ. ഡോ. ജാപ്പനീസ് എഞ്ചിനീയറെ ആത്മഹത്യയിലേക്ക് നയിച്ച സംഭവം അപകടമല്ല, മെറ്റീരിയൽ, ഡിസൈൻ, പ്രൊഡക്ഷൻ എന്നിവയിലെ പിഴവാണെന്നും ബന്ധപ്പെട്ട കമ്പനിയും ഇത് പ്രകടിപ്പിച്ചതായും യിൽമാസ് കപ്താൻ പറഞ്ഞു.

മെറ്റീരിയലിന് ഭാരം പഠിക്കാൻ കഴിയില്ല, അത് പേപ്പർ പോലെ കീറിപ്പോയി

പ്രൊഫ. ഡോ. അപകടത്തിന് ശേഷം നടത്തിയ പ്രസ്താവനയെക്കുറിച്ച് Yılmaz Kaptan പറഞ്ഞു, "ടവറുകളുടെ മുകൾഭാഗത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതും ടവറുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതും ടർക്കിയിൽ നിർമ്മിച്ചതുമായ ലോഹക്കഷണം ഭാരം താങ്ങാനാവാതെ കടലാസ് പോലെ കീറിപ്പോയി. "
"എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്"

“എല്ലാ ടവറിന്റെയും മുകളിൽ ഇതേ ലോഹക്കഷണം ഉണ്ട്. അതിനാൽ, നാല് ടവറുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, ഒരേ കഷണത്തിന്റെ ആകെ നാല് ഉണ്ട്. തകർന്ന ഭാഗം മാറ്റിയാൽ മാത്രം പോരാ. നാല് ഭാഗങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ജാപ്പനീസ് കമ്പനി ഇത് ചെയ്യുമെന്നും എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമെന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. മറ്റുള്ളവരെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും നശിപ്പിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുക, പ്രശ്നമില്ലെങ്കിൽ വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കുക എന്നിവ ഒരു പരിഹാരമല്ല. ഏത് സാഹചര്യത്തിലും, ഓരോ ഭാഗത്തിനും വേണ്ടിയുള്ള ഈ പരിശോധന ഉൽപ്പാദനത്തിനു ശേഷം നടത്തിയിരിക്കണം. ഈ പരിശോധന നടത്തിയിട്ടും ഒരു ഭാഗത്ത് പ്രശ്‌നമുണ്ടായാൽ, ഭാവിയിൽ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലും ഇതേ പ്രശ്‌നം ഉണ്ടായേക്കാം എന്നാണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്. അതിനാൽ, എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

"കമ്പനിയുടെ തെറ്റ് തുർക്കിയിൽ നൽകരുത്"

ഒരു കമ്പനിയുടെ പിഴവ് തുർക്കിയിൽ ആരോപിക്കപ്പെട്ടത് തിരുത്തണമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച പ്രൊഫ. ഡോ. ഈ ചുമതല നിർമ്മാതാവ് കമ്പനി, ഒരേ വിഷയത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്ന മറ്റ് കമ്പനികൾ, കരാറുകാരൻ കമ്പനി, ബന്ധപ്പെട്ട സ്ഥാപനങ്ങൾ എന്നിവയിലാണെന്ന് യിൽമാസ് കപ്തൻ പ്രസ്താവിച്ചു.

പരിഹാരത്തിന് പിന്തുടരേണ്ട രീതി വിശദീകരിക്കണമെന്നും ജനങ്ങളുടെ മനസ്സിലെ ചോദ്യചിഹ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കണമെന്നും പാലത്തെക്കുറിച്ച് അവരുടെ മനസ്സിൽ ചോദ്യചിഹ്നം ഉണ്ടാകരുതെന്നും കാപ്തൻ പറഞ്ഞു, "ജപ്പാൻ കമ്പനിയുടെ പ്രസ്താവന ജനങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കുന്നു. 'തുർക്കിയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ തകർന്നു, ജപ്പാനിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല' എന്ന ആശയം കൊണ്ടുവരാൻ കഴിയും. അതുകൊണ്ട് തന്നെ ഈ കുറിപ്പ് മനസ്സിൽ ആശയക്കുഴപ്പവും ഭാവിയിൽ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്‌നമുണ്ടാകുമെന്ന ചിന്തയും ഉണ്ടാക്കി. "പ്രധാന കരാറുകാരന് ഈ റിസ്ക് എടുക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നില്ല, പാലത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു ചോദ്യചിഹ്നം ഉണ്ടാകട്ടെ," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

ഒരു മറുപടി വിടുക

നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യില്ല.


*