ഇസ്താംബൂളിൽ നിർമിക്കുന്ന 3 നിലകളുള്ള ടണലിന്റെ സവിശേഷതകൾ

ബഹുനില ഇസ്താംബുൾ ടണൽ എവിടെ നിന്ന് കടന്നുപോകും?തുരങ്കത്തിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം എന്താണ്?
ബഹുനില ഇസ്താംബുൾ ടണൽ എവിടെ നിന്ന് കടന്നുപോകും?തുരങ്കത്തിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതത്തിന്റെ ലക്ഷ്യം എന്താണ്?

ഇസ്താംബൂളിലെ ട്രാഫിക്കിന് വലിയ ആശ്വാസം നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന "മൂന്ന് നിലകളുള്ള ഗ്രാൻഡ് ഇസ്താംബുൾ ടണലിന്റെ" വിശദാംശങ്ങൾ പ്രഖ്യാപിച്ചു.

റെയിൽ സംവിധാനവും നൂറ്റിപ്പത്ത് മീറ്റർ കടലിന്റെ അടിത്തട്ടിലുള്ള ഹൈവേയും സംയോജിപ്പിക്കുന്ന "3-നില ഗ്രാൻഡ് ഇസ്താംബുൾ ടണൽ" പ്രോജക്റ്റ്, രണ്ട് തവണയ്ക്ക് പകരം ബോസ്ഫറസ് ഒറ്റയടിക്ക് കടന്നുപോകാൻ മുൻഗണന നൽകി. 2 പ്രത്യേക തുരങ്കങ്ങൾക്ക് പകരം ഒറ്റ തുരങ്കത്തിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകാനുള്ള സൗകര്യം ഒരുക്കുക.

ഇതിന് 3.5 ബില്യൺ ചിലവ് വരും

അത്യാധുനിക സാങ്കേതിക വിദ്യയിൽ നിർമിക്കുന്ന തുരങ്കം പാലങ്ങളിലെ വാഹനങ്ങളുടെ ഭാരം കുറയ്ക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. "3-നിലയുള്ള ഗ്രാൻഡ് ഇസ്താംബുൾ ടണൽ", അത് സംയോജിപ്പിച്ച റൂട്ടുകൾക്കൊപ്പം യാത്രാ സമയം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും, ഇതിന് 3,5 ബില്യൺ ഡോളർ ചിലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പൊതു വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാതെ, ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ മാതൃകയിലായിരിക്കും പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുക. പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണ ഘട്ടത്തിൽ 2 പേർക്കും പ്രവർത്തന ഘട്ടത്തിൽ 800 പേർക്കും ജോലി ലഭിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

റെയിൽ സംവിധാനവും ഹൈവേയും

3 നിലകളുള്ള ഗ്രാൻഡ് ഇസ്താംബുൾ ടണലിന്റെ മർമറേ, യുറേഷ്യ തുരങ്കങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസം ചക്രങ്ങളുള്ള വാഹനങ്ങളെയും റെയിൽവേയെയും കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു എന്നതാണ്. ലോകത്തിലെ ആദ്യത്തെ ഉദാഹരണങ്ങളിലൊന്നായി മാറുന്ന ഈ ട്യൂബ് പാസേജിൽ താഴെയും മുകളിലും നിലകൾ ചക്ര വാഹനങ്ങൾക്കും നടുവിലെ നില റെയിൽ സംവിധാനത്തിനുമായി നീക്കിവയ്ക്കും.

ഹസ്ദലിനും ഇടയ്‌ക്കും 14 മിനിറ്റ് - ഉമ്രാനി

TEM ഹൈവേ ഹസ്ദാൽ ജംഗ്ഷൻ മുതൽ Ümraniye Çamlık ജംഗ്ഷൻ വരെ നീളുന്ന 16 മീറ്റർ ഹൈവേ ലൈനിൽ മൂന്ന് നിലകളുള്ള വലിയ ഇസ്താംബുൾ ടണൽ വഴി വെറും 150 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും. പുതിയ തുരങ്കം വരുന്നതോടെ പ്രതിദിനം 14 വാഹനങ്ങൾ ഈ വഴി ഉപയോഗിക്കുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
പദ്ധതിയുടെ പൂർത്തീകരണത്തോടെ, അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്ത് നിന്ന് 3 പേർ. വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് നേരിട്ട് പ്രവേശനമുള്ള ഒരു അച്ചുതണ്ട് സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ ലൈൻ ഉപയോഗിച്ച്, ഇസ്താംബൂളിലെ എല്ലാ പ്രധാന ഹൈവേകൾ, TEM, D-100, നോർത്തേൺ മർമര ഹൈവേ, ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്മെത്, ബോസ്ഫറസ്, യവുസ് സുൽത്താൻ സെലിം ബ്രിഡ്ജുകൾ, 3-ആം എയർപോർട്ട് ആക്സിസ് എന്നിവ തമ്മിൽ ഒരു കണക്ഷൻ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും.

İNCİRLİ-SÖĞÜTLÜÇEŞME 40 മിനിറ്റ്

31 മീറ്റർ നീളമുള്ള റാപ്പിഡ് മെട്രോ ലൈൻ, İncirli നും Söğütlüçeşme നും ഇടയിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നു, പ്രതിദിനം ഒന്നര ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ 14 സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് അതിന്റെ റൂട്ടിൽ എത്തിക്കും. അങ്ങനെ, Incirli, Söğütlüçeşme എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ദൂരം 40 മിനിറ്റായി കുറയും.

ടണൽ 6,5 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കും

9 സജീവ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളായി സംയോജിപ്പിച്ച് മർമറേയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന തുരങ്കം 6,5 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കും. തുരങ്കം, Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy, Yenikapı-Axray-Airport, Kabataş-ബാസിലാർ, ടോപ്കാപേ-ഹാബിപ്ലർ, മഹ്മുത്ബെ-മെസിദിയെക്കോയ്, യെനികാപി-തക്‌സിം-ഹാസിയോസ്മാൻ, ഉസ്‌കുദർ-ഉമ്രാനിയെ-ഇക്‌മെകോയ്-സാൻകാക്‌ടെപെ, Kadıköy-കാർട്ടാലും മർമറേയും- ഇത് നഗരപ്രാന്തങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും.

റൂട്ടുകൾക്കിടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം ചുരുങ്ങുകയാണ്

മൂന്ന് നിലകളുള്ള ഗ്രാൻഡ് ഇസ്താംബുൾ ടണലിനൊപ്പം; Sabiha Gökçen വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക്; ഉസ്‌കൂദാറിൽ നിന്ന് 44 മിനിറ്റും റുമേലി ഹിസാറുസ്‌റ്റൂ, കാഷിതാനെ, തക്‌സിം, ബെസിക്താസ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് 57 മിനിറ്റും ഹാസിയോസ്മാനിൽ നിന്ന് 67 മിനിറ്റും എടുക്കും; മൂന്നാം വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക്; 28 മെസിഡിയേകിയിൽ നിന്ന്, 34 ബെസിക്റ്റാസിൽ നിന്ന്, 41 ടോപ്കാപ്പിയിൽ നിന്ന്, 46 കോസ്യാറ്റാഗിൽ നിന്ന്, Kadıköy49 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ നിന്ന്; അതാതുർക്ക് എയർപോർട്ടിലേക്ക്; Mecidiyeköy-ൽ നിന്ന് 27 മിനിറ്റ്, Hacıosman-ൽ നിന്ന് 47 മിനിറ്റ്, മൂന്നാമത്തെ എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് 55 മിനിറ്റ്; ബസ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക്; 23 പേർ ബെസിക്‌റ്റാസിൽ നിന്നും, 32 പേർ അൽതുനിസാഡിൽ നിന്നും, 38 പേർ ഓസ്‌കുഡാറിൽ നിന്നും, കൂടാതെ Kadıköy43 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ നിന്ന്; Mecidiyeköy ലേക്ക്; Kadıköyമുതൽ 25 മിനിറ്റ്, തുസ്ലയിൽ നിന്ന് 55 മിനിറ്റ്, ഹാബിപ്ലറിൽ നിന്ന് 59 മിനിറ്റ്; Üsküdar-ലേക്ക്; കാസിതാനിൽ നിന്ന് 25 മിനിറ്റിലും ബസക്സെഹിറിൽ നിന്ന് 58 മിനിറ്റിലും ഇതിന് പോകാനാകും.

KÜÇÜKSU GAYRETTEPE ഇടയിൽ

ഹൈവേയും മെട്രോ സംവിധാനവും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന തുരങ്കം നിലവിലുള്ള മെട്രോ ലൈനുകളും ഹൈവേകളും സംയോജിപ്പിക്കും. ഇൻസിർലിയിൽ നിന്ന് സോഗുട്ടേസ്മെയിലേക്കുള്ള അതിവേഗ മെട്രോ പാത ഈ ഭീമൻ തുരങ്കത്തിലൂടെ കടന്നുപോകും. പുതിയ മെട്രോ ലൈനിന്റെ Kadıköy – ഇത് കർത്താൽ-യെനികാപി-സരിയർ മെട്രോ ലൈനുകളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കും. മെഗാ ടണലിന് TEM, E5, 3rd ബ്രിഡ്ജ് എന്നിവയുമായി ഒരു റോഡ് കണക്ഷനും ഉണ്ടായിരിക്കും. തുരങ്കത്തിന് 18.80 മീറ്റർ വ്യാസവും കടൽ ഉപരിതലത്തിൽ 110 മീറ്റർ ആഴവുമുണ്ടാകും. 3 നിലകളുള്ള തുരങ്കത്തിന്റെ നീളം 6.5 കിലോമീറ്ററായിരിക്കും.

2020ൽ പൂർത്തിയാകും

പദ്ധതിയുടെ ആമുഖ യോഗത്തിൽ സംസാരിച്ച പ്രധാനമന്ത്രി അഹ്മത് ദാവൂതോഗ്ലു 5 വർഷത്തെ കാലാവധി നൽകി. പദ്ധതിയുടെ ആസൂത്രിത പൂർത്തീകരണ തീയതി 2020 ആണെന്ന് Davutoğlu പറഞ്ഞു.

അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ

ഒരു മറുപടി വിടുക

നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യില്ല.


*