തുർക്കിയിലേക്ക് റെയിൽവേ വാഗണുകൾക്കായി ചക്രങ്ങൾ അയയ്ക്കാൻ എവ്രാസ് തുടങ്ങുന്നു: റഷ്യ ആസ്ഥാനമായുള്ള സ്റ്റീൽ ഉൽപ്പാദനവും ഖനന ഭീമനായ എവ്രാസ് ടർക്കിഷ് സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേയുമായി (TCDD) കരാറിൻ്റെ പരിധിയിൽ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിനായി ചക്രങ്ങളുടെ വൻതോതിലുള്ള ഉത്പാദനം പൂർത്തിയാക്കി. മാർച്ച് അവസാനത്തോടെ രണ്ടായിരം വാഗൺ വീലുകൾ തുർക്കിയിലേക്ക് അയയ്ക്കുമെന്ന് എവ്രാസ് പറഞ്ഞു.
BA 002 ടൈപ്പ് 920 മില്ലിമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ചക്രങ്ങൾ മാർച്ച് അവസാനത്തോടെ ഉടമകളിൽ എത്തുമെന്ന് എവ്‌റാസ് പ്രസ് സർവീസ് നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നു. തുർക്കിയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഉപഭോക്താക്കളിൽ ഒരാളാണ് തങ്ങളെന്ന് കമ്പനി അടിവരയിട്ടു, തുർക്കിയുടെ വാർഷിക ആവശ്യം 25 യൂണിറ്റുകൾ കവിയുന്നു.
കഴിഞ്ഞ വർഷം എവ്രാസ് ഏകദേശം 65 ആയിരം ചക്രങ്ങൾ കയറ്റുമതി ചെയ്തു. സിഐഎസിനും യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങൾക്കും പുറമെ യുഎസ്എയിലേക്കും ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അയച്ചു.
..MKE സ്ഥാപനം 25 വർഷത്തേക്ക് ചക്രങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും എന്ന് പറഞ്ഞു ഉപേക്ഷിച്ചു.10 വർഷത്തേക്ക് Kardemir റെയിൽവേ വീൽ ബോഡികൾ നിർമ്മിക്കുമെന്ന് പറഞ്ഞു, പക്ഷേ ഒന്നും കാണാനില്ല.. ഉപയോഗിക്കുന്ന എല്ലാ വാഹനങ്ങൾക്കും ഞങ്ങൾ നിരന്തരം വിദേശത്ത് നിന്ന് ചക്രങ്ങൾ വാങ്ങുന്നു. റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിലും വിദേശ കറൻസി ചാക്കിൽ അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുക..റെയിൽ ഗതാഗതവും വാഹനങ്ങളും നമ്മുടെ നാട്ടിൽ കൂടുതൽ സാധാരണമായിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്.മറ്റൊരു രീതിയിൽ പറഞ്ഞാൽ രാജ്യത്ത് ഒരു ചക്രമെങ്കിലും ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഫാക്ടറി ആവശ്യമാണ്.നമ്മുടെ പണം 50 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 40 സീരീസ് ഹൈസ്പീഡ് ട്രെയിനുകൾക്കെങ്കിലും പണം നൽകേണ്ടി വരും.കഴിഞ്ഞ ഭരണകൂടങ്ങൾ റെയിൽവേയെ ഒരു പാവയായിട്ടാണ് കണക്കാക്കിയത്.ഇപ്പോഴത്തെ സർക്കാർ റെയിൽവേയുടെ പ്രാധാന്യം മനസ്സിലാക്കി വിശദീകരിക്കുകയും YHT പോലുള്ള വലിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുകയും ചെയ്തു. സേവനങ്ങൾ ചെയ്തു. YHT പോലെ തന്നെ പ്രാധാന്യമുള്ള ടിസിഡിഡിയുടെ ഇറക്കുമതി സാമഗ്രികളായ ചക്രങ്ങൾ, വാൽവുകൾ, റെഗുലേറ്ററുകൾ എന്നിവയുടെ ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനവും ഇത് ഉറപ്പാക്കണം. റെയിൽവേയ്ക്ക് പ്രാധാന്യം നൽകുന്നത് യാത്രക്കാരെ കയറ്റുക മാത്രമല്ല, ഗതാഗത വാഹനങ്ങളുടെ സ്‌പെയർ പാർട്‌സ് നിർമ്മിക്കുക എന്നതും ഒരു പ്രധാന വഴിത്തിരിവായിരിക്കും. .