ഒരു മഹാനഗരമായി മാറാൻ പോകുന്ന ബർസം

ഒരു മെട്രോപോളിസിലേക്ക് നീങ്ങുന്ന ബർസം: തുർക്കിയിലെ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര ട്രാമും ആദ്യത്തെ ആഭ്യന്തര മെട്രോ വാഗണും നിർമ്മിച്ച ബർസ, ഇപ്പോൾ അതിന്റെ പാതയിൽ അതിവേഗം മുന്നേറുകയാണ്. ട്രെയിനുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതും തുർക്കിയുടെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ തടസ്സമില്ലാത്ത അർബൻ റെയിൽ സിസ്റ്റം ലൈനുള്ളതും കൂടുതൽ ആവേശഭരിതരാകാൻ കഴിയില്ല.വികലാംഗർക്കായി ഒരുക്കിയിട്ടുള്ള ക്രമീകരണങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ പിന്നാക്കം നിൽക്കുന്ന പ്രവിശ്യകളിൽ ബർസറേയും ബർസറേയും ഉൾപ്പെടുന്നുവെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. വികലാംഗരായ പൗരന്മാർ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന റൂട്ടുകളായ Merinos, Kültürpark സ്‌റ്റേഷനുകളിൽ ഇപ്പോൾ സ്ക്രാപ്പ് ആയതും 10 വർഷമായി ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ എലിവേറ്റർ പോലുള്ള പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ, ഗതാഗതത്തോടുള്ള അവരുടെ അവബോധമില്ലായ്മയാൽ കലാപമുണ്ടാക്കുന്നു. അനുദിനം കാര്യക്ഷമതയില്ലാത്തവരായി മാറുകയും നമ്മുടെ വികലാംഗരെ നിരന്തരം ഇരയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, അവരെ അടിയന്തിരമായി മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. എലിവേറ്ററുകളെ കുറിച്ച് Burulaş-ന് നൽകിയ പരാതികൾ നിലയ്ക്കാത്തതാണ്, കൂടാതെ Burulaş എല്ലാ പരാതികൾക്കും ഒരേ പ്രതികരണം നൽകുന്നു.

"നമുക്ക് വേണ്ടത്ര ബജറ്റ് ഇല്ലാത്തതിനാൽ അപ്രാപ്തമാക്കിയ എലിവേറ്ററുകളുടെ നവീകരണം താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവച്ചിരിക്കുന്നു..."

അതേസമയം, പുതുക്കിയ എലിവേറ്ററുകൾ എല്ലാ വികലാംഗ ഗ്രൂപ്പുകളേയും ആകർഷിക്കുന്നില്ല, കൂടാതെ നിലത്തു നിന്ന് ക്രമരഹിതമായി സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന കോൾ ബട്ടണുകളുടെ ഉയരം ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ 1,20 സെന്റിമീറ്ററാണ്, ഇത് യൂറോപ്യൻ വികലാംഗ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നില്ല, അത് 70 സെന്റിമീറ്ററായിരിക്കണം.

മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി 60 സബ്‌വേ വാഗണുകളുടെ ടെൻഡർ തുറക്കുമ്പോൾ, വികലാംഗർക്ക് ഈ വാഗണുകൾ ആക്‌സസ് ചെയ്യാനുള്ള അവകാശം എന്തുകൊണ്ട് അവഗണിക്കുന്നു?മാത്രമല്ല, അടുത്തിടെ തുറന്ന കെസ്റ്റൽ ലൈനിൽ സ്ഥാപിച്ച സെക്കൻഡ് ഹാൻഡ് സബ്‌വേ വാഗണുകളുടെ അവസ്ഥ ഇതാണ്. ദയനീയമാണ്, അവയ്ക്ക് സൈഡ് മിററുകൾ പോലുമില്ല, ഇത് ലഭ്യമാണോ ഇല്ലയോ എന്ന് പരിശോധിച്ച് സബ്‌വേ നീക്കുന്നു. വാതിലുകൾ യാന്ത്രികമല്ല, ഒരു വസ്തു കുടുങ്ങിയാൽ വീണ്ടും തുറക്കാനാവില്ല. വാഗണുകൾ സ്റ്റേഷൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുമായി പൊരുത്തപ്പെടാത്തതിനാൽ ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിനും വാഗണിനും ഇടയിലുള്ള ഉയരം 2 സെന്റിമീറ്ററിലെത്തും. പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിന്റെയും വാഗണിന്റെയും ഉയരം തുല്യമാകേണ്ടതല്ലേ?

വീണ്ടും ഈ വണ്ടികളിൽ;

കാഴ്ച വൈകല്യമുള്ള ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാർക്ക് ഓഡിയോ സിഗ്നലിംഗ് ഇല്ല...

ഞങ്ങളുടെ ശ്രവണ വൈകല്യമുള്ള പൗരന്മാർക്ക് ദൃശ്യ മുന്നറിയിപ്പുകളൊന്നുമില്ല…

നഗരത്തിന്റെ കിഴക്ക് ഭാഗത്തേക്ക് യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ, വികലാംഗരായ പൗരന്മാരുടെ യാത്ര ഈ വണ്ടികൾക്ക് നന്ദി, പീഡനവും പരീക്ഷണവുമായി മാറുന്നു.

കാരണം പരസഹായമില്ലാതെ അവർക്ക് വണ്ടിയിൽ കയറുക അസാധ്യമാണ്...

പൗരന്മാരുടെ സഹായത്തോടെ കാക്ക പമ്പുകൾ വാഗണിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. പടിഞ്ഞാറ് ഭാഗത്തുള്ള സ്റ്റേഷനുകളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന സെക്യൂരിറ്റി ഗാർഡുകൾ കിഴക്ക് ഭാഗത്തുള്ള സ്റ്റേഷനുകളിലെ വികലാംഗരെക്കുറിച്ച് നിസ്സംഗത കാണിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? എന്നെ വിശ്വസിക്കൂ, കിഴക്ക് ഭാഗത്തുള്ള വണ്ടികളും ഓഫീസർമാരും കാരണം വീട് വിടാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത വികലാംഗരായ സുഹൃത്തുക്കൾ എനിക്കുണ്ട്.

ഞാൻ ആശ്ചര്യപ്പെടുന്നത് എന്തെന്നാൽ, ഈ സ്ക്രാപ്പ് വാഗണുകൾക്കായി ചെലവഴിക്കുന്ന പണം ബർസയ്ക്ക് കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമായ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കാമായിരുന്നില്ലേ? ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളുടെ ബജറ്റ് പര്യാപ്തമല്ലാത്തതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് പുനഃപരിശോധിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഈ അപ്രാപ്തമാക്കിയ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ പരിഷ്‌കരിക്കാനാകില്ലേ?

അതോ നഗരത്തിന്റെ കിഴക്ക് മുതൽ പടിഞ്ഞാറ് വരെയുള്ള വികലാംഗർക്ക് ആരോഗ്യമുള്ള വ്യക്തികൾ എന്ന നിലയിൽ തുല്യ സേവനം നൽകാൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിക്ക് കഴിഞ്ഞില്ലേ?

ഞങ്ങളുടെ വികലാംഗരായ പൗരന്മാർ ഈ നഗരത്തിന്റെ കിഴക്ക് ഭാഗത്താണ് താമസിക്കുന്നത്, അവർ ഈ നഗരത്തിൽ എല്ലായിടത്തും ഉണ്ട്, അവർ നമ്മുടെ ഇടയിലുണ്ട്, അവർക്ക് ഗുണനിലവാരമുള്ള സേവനം ലഭിക്കാനുള്ള അവകാശമുണ്ട്.

എപ്പോഴാണ് ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അല്ലെങ്കിൽ ബുറുലാസ് ഗതാഗതത്തിലെ തടസ്സങ്ങൾ കാണുകയും നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നത്?

അനുഭവിച്ച പ്രശ്‌നങ്ങളിൽ നിന്ന് എനിക്ക് മനസ്സിലായത് ഇതാണ്...

എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, Burulaş ചില വശങ്ങളിൽ പ്രവർത്തനരഹിതമാണ്...

നമ്മുടെ ജീവിതത്തിലെ എല്ലാ തടസ്സങ്ങളും തരണം ചെയ്യട്ടെ...