ബേ ക്രോസിംഗ് പാലത്തിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രക്രിയ അവസാനിച്ചു

ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് പാലത്തിൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള പ്രക്രിയ അവസാനിച്ചു: ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിനായി ഗൈഡ് കേബിളുകൾ പൂർത്തിയായി, ഇത് ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള യാത്രയുടെ സമയം കുറയ്ക്കുകയും ലോകത്തിലെ നാലാമത്തെ വലിയ തൂക്കുപാലമായിരിക്കും.

ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള റോഡ് യാത്ര 3.5 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുന്ന Gebze-Orhangazi-İzmir പദ്ധതിയുടെ പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ ജോലി തുടരുന്നു.

2013 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള 254ൽ ആരംഭിച്ച പദ്ധതിയിൽ ഗൈഡ് കേബിളുകളുടെ ഡ്രോയിങ് പൂർത്തിയായി. അൽപനേരം നിർത്തിയ കടൽ ഗതാഗതവും വീണ്ടും ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.
രണ്ട് വശങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു

2 മീറ്റർ കേബിളുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഇസ്മിത്ത് ഉൾക്കടലിന്റെ ഇരുവശങ്ങളും ഒന്നിച്ചു. പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ ലോകത്തിലെ നാലാമത്തെ ഏറ്റവും വലിയ തൂക്കുപാലമായിരിക്കുന്ന പ്രോജക്റ്റിലെ ടവറുകളുടെ നിർമ്മാണം 682 അവസാനത്തോടെ പൂർത്തിയായി.

6 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ വാഹനങ്ങളെ ഇസ്മിത്ത് ബേ കടക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന പ്രധാന കേബിളുകളുള്ള പാലത്തിന്റെ പൂർത്തീകരണത്തിനായി മറ്റൊരു വലിയ ചുവടുവെപ്പ് കൂടി.

ഗൈഡ് കേബിളിന് മുകളിലൂടെ ചലിക്കുന്ന റോബോട്ട് പൊതിഞ്ഞ 330 ആയിരം മീറ്റർ കേബിൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ് പ്രധാന കേബിൾ വലിക്കൽ. പരിപാടിയിൽ മാറ്റം വരുത്തിയില്ലെങ്കിൽ പാലത്തിൽ ഡെക്കുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന ജോലി മേയ് മാസത്തിൽ പൂർത്തിയാകും.
GEBZE- ORHANGAZI 20 മിനിറ്റ്

വർഷാവസാനം ബേ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, അത് മൊത്തം 3 പാതകൾക്കും 3 പുറപ്പെടലുകൾക്കും 6 എത്തിച്ചേരലുകൾക്കും സേവനം നൽകും. വളരെയധികം സമയം ലാഭിക്കുന്ന പദ്ധതിയിലൂടെ, ഇസ്താംബുൾ-ഇസ്മിർ ഹൈവേ 3,5 മണിക്കൂറായും ഗെബ്സെ-ഓർഹംഗസി ഹൈവേ 20 മിനിറ്റായും കുറയും.

മൊത്തം 421 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ, 18 ആയിരം 212 മീറ്റർ നീളമുള്ള 29 വയഡക്‌റ്റുകൾ, 5 ആയിരം 142 മീറ്റർ നീളമുള്ള 2 തുരങ്കങ്ങൾ, 199 പാലങ്ങൾ, 20 ടോൾ ബൂത്തുകൾ, 25 ജംഗ്‌ഷനുകൾ, 6 ഹൈവേ മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് ഓപ്പറേഷൻ സെന്ററുകൾ, 2 ടണൽ മെയിന്റനൻസ് ആൻഡ് ഓപ്പറേഷൻ സെന്ററുകൾ, ഓപ്പറേഷൻ സെന്റർ, 18 ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ള സർവീസ് ഏരിയകൾ.