എല്ലായിടത്തും മെട്രോ എല്ലാ പ്രശ്‌നങ്ങൾക്കും മെട്രോ: ട്രാം, മെട്രോ, മെട്രോബസ്, മർമറേ എന്നിവ നമ്മുടെ ആളുകൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന സേവനം അവഗണിക്കാനാവില്ല. ഗതാഗതം സുഗമമാക്കാൻ കൂടുതൽ ശ്രമങ്ങൾ നടക്കുന്നു, അത്രയധികം സംതൃപ്തി. ശരി, ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് പരിഹാരം കാണുന്നതിന് സ്വീകരിച്ച നടപടികളിൽ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ടോ?
Söğütlüçeşme-ൽ നിന്ന് Avcılar-ലേക്ക് 24 മണിക്കൂർ തടസ്സമില്ലാതെ യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയുന്നത് ഒരു പ്രധാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നീക്കമാണ്. രാത്രിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നവർ മുതൽ പ്രഭാത ഷിഫ്റ്റിൽ പോകുന്നവർ വരെ, സുഹൃത്തുക്കളോടൊപ്പം വൈകി ഉറങ്ങുന്നവർ മുതൽ യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ ഭാഗങ്ങളിൽ ഷോപ്പിംഗിനായി ഓടുന്നവർ വരെ പകലിന്റെ എല്ലാ സമയത്തും മെട്രോബസിനെ വളരെയധികം വിലമതിക്കുന്നു. തിങ്ങിനിറഞ്ഞതാണ് ഏറ്റവും വലിയ വിമർശനം. മണിക്കൂറുകളോളം കാലിൽ ഇരിക്കുന്നത് പീഡനമാണ്. കൈമാറ്റം മൂലം പൗരന്മാർ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നു. ഒരിക്കൽ കയറിയാൽ പിന്നെ ഇറങ്ങാൻ മനസ്സില്ല. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന സംപ്രേക്ഷണം കൂടുതൽ കുഴപ്പങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കുന്നു. ട്രിപ്പുകളുടെയും വാഹനങ്ങളുടെയും എണ്ണം കൂടുന്നുണ്ടെങ്കിലും അതേ പലിശ വർദ്ധനവ് പരിഹാരത്തിന് തടസ്സമാകുന്നു.
സബ്‌വേയിൽ; 'എവിടെയും മെട്രോ, എല്ലായിടത്തും മെട്രോ' എന്ന മുദ്രാവാക്യവുമായി റെയിൽ സംവിധാന ശൃംഖല വർഷം തോറും വികസിക്കുന്നത് നാം കാണുന്നു. കുർത്‌കോയ് മുതൽ ബാസിലാർ വരെയുള്ള തീവ്ര പോയിന്റുകൾ, അറ്റാസെഹിർ മുതൽ യെനി കപേ വരെ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുമ്പോൾ, ഇത് മർമറേ പിന്തുണയ്ക്കുന്നത് പ്രധാനമാണ്. മെട്രോബസിലെന്നപോലെ, ഉയർന്ന കൈമാറ്റങ്ങൾ പൗരന്മാരെ അസ്വസ്ഥരാക്കുന്നു.
കണക്ഷൻ പോയിന്റുകൾ ഉണ്ടാകുന്നത് അനിവാര്യമാണ്, എന്നാൽ ഇവ പ്രായോഗിക പരിഹാരങ്ങളോടെ അവതരിപ്പിക്കുന്നത് കൂടുതൽ പ്രധാനമാണ്. അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തെ E-5 ട്രാഫിക്കിന് ആശ്വാസം നൽകേണ്ട Uzunçayır മെട്രോയാണ് സ്റ്റോപ്പിനെക്കുറിച്ച് ഏറ്റവും കൂടുതൽ പരാതിപ്പെടുന്നത്. ആളുകൾ ഏകദേശം 20-25 മിനിറ്റ് നടന്ന് ട്രെയിനിലെത്തുന്നു. നിങ്ങൾ കാത്തിരിപ്പ് സമയം ചേർക്കുമ്പോൾ, അത് E-5-ലെ ജനക്കൂട്ടത്തിന് പകരമാകില്ല. കാർട്ടാൽ കോർട്ട്‌ഹൗസ് സ്റ്റോപ്പിലും ഇതേ പ്രശ്‌നമുണ്ട്. തീർച്ചയായും, പദ്ധതികൾ നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ ഇവ പരിഗണിക്കപ്പെട്ടു, എന്നാൽ മറ്റ് എന്ത് യുക്തിസഹമായ പരിഹാരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യാമെന്നതും ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടേണ്ടതാണ്. അനാവശ്യമായ സ്റ്റോപ്പുകളെക്കുറിച്ചും പലരും പരാതിപ്പെടുന്നു.
12 മണിക്കൂർ ഫ്ലൈറ്റിന് ശേഷം അമേരിക്കയിൽ നിന്ന് യെസിൽക്കോയിൽ ഇറങ്ങുന്ന ഒരു പൗരന് 23:30 ആണെങ്കിൽ വീട്ടിലേക്ക് പോകാൻ സബ്‌വേയിൽ കയറാൻ കഴിയില്ല. സബീഹ ഗോക്കൻ എയർപോർട്ടിനും ഈ പ്രശ്നം നിലനിൽക്കുന്നു. ഈ സ്ഥലങ്ങളും 24 മണിക്കൂർ തടസ്സമില്ലാത്ത റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളോടെ പ്രധാന ധമനികളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ലോക ടൂറിസം നഗരമായ ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതം ദിവസത്തിൽ 24 മണിക്കൂറും തടസ്സമില്ലാതെ നടത്തണം. ആളുകളുടെ എണ്ണം കൂടുന്നതിനനുസരിച്ച് പ്രതീക്ഷകളും സ്വാഭാവികമായും വർദ്ധിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ