ബർസ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രസ്താവനകൾ ഷാഹിൻ വിലയിരുത്തി: ബർസ-അങ്കാറ, ബർസ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ-സ്പീഡ് ട്രെയിൻ (YHT) ലൈൻ ഇനെഗലിലൂടെ കടന്നുപോകുമെന്ന പ്രസ്താവനകൾ എകെ പാർട്ടി ബർസ ഡെപ്യൂട്ടി ഹുസൈൻ ഷാഹിൻ വിലയിരുത്തി. Bursa-Yenişehir-Osmaneli മുകളിലൂടെ YHT നിർമ്മാണം തുടരുകയാണെന്നും എന്നാൽ ഈ റൂട്ടിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു ബദൽ ലൈനായി İnegöl കമ്മീഷൻ ചെയ്യുമെന്നും ഷാഹിൻ പറഞ്ഞു.
5.5 വർഷം മുമ്പ്, യൂറോപ്പിലെയും വികസിത രാജ്യങ്ങളിലെയും പോലെ, അങ്കാറ-എസ്കിസെഹിർ ലൈൻ ഉപയോഗിച്ച് ആദ്യമായി അവർ പൗരന്മാരെ അതിവേഗ ട്രെയിനിലേക്ക് പരിചയപ്പെടുത്തി, “അതിനുശേഷം, ഞങ്ങൾ അങ്കാറ-കൊന്യ റെയിൽവേയും ഒടുവിൽ ഇസ്താംബൂളും സ്ഥാപിച്ചു. -അങ്കാറ റെയിൽവേ സർവീസിലേക്ക്. 2023-ഓടെ രാജ്യത്തുടനീളം 10 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ ശൃംഖല സൃഷ്ടിക്കുകയും പരമ്പരാഗത ലൈനുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്ന ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ പുതുക്കുകയും മികച്ച അവസ്ഥയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരികയുമാണ് ഞങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം. ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനുകളിലും പരമ്പരാഗത ലൈനുകളിലും ലോക്കോമോട്ടീവുകളും വാഗണുകളും പുതുക്കുന്നതിലൂടെ, കരയിലും കടലിലും വായുമാർഗങ്ങളിലും ഗതാഗതം സുഖകരമാക്കുന്നത് പോലെ റെയിൽവേയും സുഖകരമാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.
10 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ തറക്കല്ലിടൽ ചടങ്ങോടെ ബർസയെ ഇസ്താംബൂളിലേക്കും അങ്കാറയിലേക്കും 2013 കിലോമീറ്റർ ശൃംഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന YHT ലൈനിന്റെ നിർമ്മാണം അവർ ആരംഭിച്ചതായി ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് ഡെപ്യൂട്ടി ഷാഹിൻ പറഞ്ഞു, “ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണെങ്കിലും, ടണൽ നിർമ്മാണവും അപഹരണവും ആരംഭിച്ച് ഞങ്ങൾ അതിവേഗ ട്രെയിനുകളുടെ നിർമ്മാണം തുടരുന്നു. ബർസ-അങ്കാറ, ബർസ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽവേ ഗൊൽബാസിയുടെ വടക്ക് നിന്ന് യെനിസെഹിറിലേക്കും അവിടെ നിന്ന് ഇസ്താംബുൾ-അങ്കാറ ട്രെയിൻ ലൈനിലേക്കും ഗുർസു, അങ്കാറ ഹൈവേ വഴി ബർസ ദിശയിൽ നിന്ന് ബന്ധിപ്പിക്കും. Bilecik ആദ്യം ആസൂത്രണം ചെയ്തിരുന്നു. പ്രയാസകരമായ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ സാഹചര്യങ്ങൾ കാരണം അത് അവിടെ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ടു. പിന്നെ വിസർഹൻ പ്ലാൻ ചെയ്തു. ഉരുൾപൊട്ടൽ പ്രദേശമായതിനാൽ അവിടെ നിന്ന് ഉപേക്ഷിച്ചു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ബിലെസിക്കുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒസ്മാനേലി ലൈനിന്റെ ജോലികൾ ഇപ്പോൾ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്ന് അടിവരയിട്ടുകൊണ്ട് ഷാഹിൻ പറഞ്ഞു, “സംസ്ഥാനം ഒരു സേവനം നൽകുമ്പോൾ, അത് ഒരു ബദൽ വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിലവിൽ, ഈ റൂട്ടുകൾക്ക് ബദലായി İnegöl-ൽ ഒരു ബദൽ പഠനം നടക്കുന്നു. അതുകൊണ്ട് ഇതൊരു ബദൽ ജോലിയാണ്. അത് നടക്കുമോ ഇല്ലയോ എന്ന് സമയബന്ധിതമായി തീരുമാനിക്കും. എന്താണ് സംഭവിക്കുക, എന്ത് സംഭവിക്കില്ല എന്നർത്ഥം. ഒസ്മാനേലി പാതയിൽ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ തടസ്സമുണ്ടെങ്കിൽ, സംസ്ഥാന റെയിൽവേയ്ക്ക് ഒരു ബദൽ റൂട്ട് ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇത് സംബന്ധിച്ച് 11 ഡിസംബർ 2014ന് പ്രോജക്ട് ടെൻഡർ നടത്തും. ഇത് തികച്ചും ഇതര വരിയാണ്. നമ്മൾ സൂചിപ്പിച്ച മറ്റ് വരികൾ രൂപപ്പെട്ടില്ലെങ്കിൽ, സിസ്റ്റം നിർത്തില്ല. ഒരു പുതിയ ബദൽ പാത സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു. അവസാന ബദൽ ലൈൻ İnegöl വഴി കടന്നുപോകുകയും Bozüyük-ലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന സ്ഥലത്താണ്. ബദൽ ലൈൻ കടന്നുപോകുന്നത് സംബന്ധിച്ച് ഗ്രൗണ്ട് പഠനങ്ങൾ നടത്തുന്നു, ചില പഠനങ്ങൾ നടക്കുന്നു. ഒരു ബദൽ പദ്ധതി തയ്യാറാക്കുന്നത് പോലും നല്ലതാണ്. ബർസ-അങ്കാറ, ബർസ-ഇസ്താംബുൾ ലൈനുകൾക്കായി സംസ്ഥാന റെയിൽവേ ബദൽ റൂട്ടുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നു. ഒരു തകരാറുണ്ടായാൽ, അത് പ്ലാൻ ബിയിലേക്ക് മാറുന്നു. ഒസ്മാനേലി ലൈനിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടെങ്കിൽ, İnegöl പ്ലാൻ പ്രാബല്യത്തിൽ വരും. അതിവേഗ ട്രെയിൻ ഇനെഗോളിലൂടെ കടന്നുപോകുമെന്ന് ഇതിനർത്ഥമില്ല. യെനിസെഹിറിൽ നിന്ന് വെസിർഹാനിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള റോഡിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടായി, അത് ഉപേക്ഷിച്ചു. നിലവിൽ, ഉസ്മാനേലിയുടെ ജോലികൾ നടക്കുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ