12 പേർ മരിച്ച അപകടത്തിൽ ഡ്രൈവറും ബാരിയർ ഓഫീസറുമാണ് പ്രാഥമികമായി തെറ്റ്: മെർസിനിലെ ഷട്ടിൽ മിനിബസിൽ പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ കൂട്ടിയിടിച്ച് 12 പേർ മരിച്ച അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിദഗ്ധ സമിതി റിപ്പോർട്ടിൽ ഉദ്യോഗസ്ഥനായ 28 കാരനായ എർഹാൻ കെലിക്കും ഷട്ടിൽ ഡ്രൈവറായ 30 കാരനായ ഫഹ്‌രി കായയ്‌ക്കും തെറ്റുപറ്റിയതായി കണ്ടെത്തി.
മാർച്ച് 20 ന് അഡനാലിയോഗ്ലു ജില്ലയിലെ ലെവൽ ക്രോസിൽ നടന്ന അപകടവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഫഹ്‌രി കയയെയും എർഹാൻ കെലിയെയും അറസ്റ്റ് ചെയ്തതിന് ശേഷം, അന്വേഷണം നടത്തിയ പ്രോസിക്യൂട്ടർ തന്റെ കുറ്റപത്രം തയ്യാറാക്കി. കുറ്റപത്രത്തിലെ ആദ്യ വിദഗ്ധ റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, ബാരിയർ ഓഫീസർ എർഹാൻ കെലിക്ക്, ടിസിഡിഡിയുടെ 60 ശതമാനം, ഷട്ടിൽ ഡ്രൈവർ ഫഹ്‌രി കായയുടെ 30 ശതമാനം എന്നിവർ തെറ്റുകാരാണെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു.കനത്ത തടവ് ആവശ്യപ്പെട്ട് ഒരു കേസ് ഫയൽ ചെയ്തു.
നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് TCDD ഉത്തരവാദിയാണ്
മെർസിൻ ഒന്നാം ഹൈ ക്രിമിനൽ കോടതിയിൽ നടന്ന കേസിന്റെ മൂന്നാം വിചാരണയിൽ തടവിലാക്കപ്പെട്ട പ്രതികളും ബന്ധുക്കളും ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടവരുടെ അഭിഭാഷകരും പങ്കെടുത്തു. ഹിയറിംഗിൽ, കോടതി ജഡ്ജി ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിദഗ്ധർ തയ്യാറാക്കിയ പുതിയ കണ്ടെത്തൽ റിപ്പോർട്ട് അപകടം നടന്ന ലെവൽ ക്രോസിൽ വായിച്ചു. കസ്റ്റഡിയിലെടുത്ത പ്രതികൾക്ക് 'അത്യാവശ്യമായ പിഴവ്' ഉണ്ടെന്ന് റിപ്പോർട്ടിൽ ഊന്നിപ്പറയുന്നു. കൂടാതെ, കുറ്റപത്രത്തിൽ 1 ശതമാനം അപാകതയുള്ളതായി പ്രസ്താവിച്ച ടിസിഡിഡിക്ക് നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് മാത്രമേ ബാധ്യതയുള്ളൂ എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കപ്പെട്ടു.
നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് ടിസിഡിഡിക്ക് മാത്രമേ ബാധ്യതയുണ്ടാകൂ എന്ന ഭാഗം തങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുന്നില്ലെന്ന് ഹിയറിംഗിന് ഹാജരായ മരിച്ചവരുടെ ബന്ധുക്കളുടെ അഭിഭാഷകർ പറഞ്ഞു:
"ലെവൽ ക്രോസിംഗിന്റെ വശത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതും കാഴ്ചയ്ക്ക് തടസ്സം സൃഷ്ടിക്കുന്നതായി പ്രസ്താവിക്കുന്നതുമായ റെയ്‌സാസ് കമ്പനിയുടെ വാഗണുകൾ അവരുടെ സ്വന്തം അറിവിൽ സൈഡ്‌ലൈനിലാണ് സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന് ടിസിഡിഡി ഫയലിലേക്ക് അയച്ച കത്തുകളിൽ മനസ്സിലായി. TCDD ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും അശ്രദ്ധയും പിഴവുകളും ഉണ്ടെന്നാണ് ഞങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം. ഉത്തരവാദികളായ വ്യക്തികളെക്കുറിച്ച് ഒരു ക്രിമിനൽ റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കാൻ ഞങ്ങൾ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു. മിനിമം വേതനത്തിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ബാരിയർ ഓഫീസർക്ക് പുറമെ മറ്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥരെയും പ്രോസിക്യൂട്ട് ചെയ്യണം. കൂടാതെ, ഹൈവേകൾക്കും മുനിസിപ്പാലിറ്റികൾക്കും ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളുണ്ട്.
2 പ്രതികളും അപാകത അംഗീകരിച്ചില്ല
വിദഗ്ധ റിപ്പോർട്ടിൽ താൻ ഞെട്ടിപ്പോയെന്ന് ബാരിയർ ഓഫീസർ എർഹാൻ കെലിക് പറഞ്ഞു, “ഞാൻ ആരോപണം അംഗീകരിക്കുന്നില്ല. സർവീസ് വാഹനം വളരെ വേഗത്തിലായിരുന്നു, തടയണയിൽ കയറിയ ഉടൻ അപകടം. അവൻ ബ്രേക്ക് അടിച്ചില്ല, ഇടത്തോട്ടോ വലത്തോട്ടോ നോക്കിയില്ല, ”അദ്ദേഹം സ്വയം പ്രതിരോധിച്ചു.
ഷട്ടിൽ ഡ്രൈവർ ഫഹ്‌രി കായയുടെ അഭിഭാഷകൻ കദ്രി കുട്ട്‌ലുവായ് പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ റിപ്പോർട്ടിനെ എതിർത്തു. ഉപഭോക്താവിന് തെറ്റില്ല, മറിച്ച് തെറ്റാണ് എന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു. വീക്ഷണം നടത്തുമ്പോൾ ഇടതുവശത്ത് വണ്ടികൾ നിരത്തി നിരീക്ഷിച്ചാൽ നന്നായിരുന്നു. ഇക്കാരണങ്ങളാൽ, വൈകല്യ റിപ്പോർട്ട് ഞങ്ങൾ അംഗീകരിക്കുന്നില്ല. അപകടം തടയാൻ തടയണ അടച്ചാൽ മതിയെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഫയൽ സ്പെഷ്യലൈസേഷൻ വകുപ്പിലേക്ക് അയയ്ക്കും
പ്രതികളുടെ തടങ്കൽ തുടരുന്നത് സംബന്ധിച്ച് തീരുമാനമെടുത്തുകൊണ്ട്, കോടതി പ്രതിനിധി സംഘം അങ്കാറ ട്രാഫിക് സ്പെഷ്യലൈസേഷൻ വകുപ്പിന് ഫയൽ അയച്ചു, ഫയലിലെ വിവര രേഖകളും ദൃശ്യത്തിന്റെ വീഡിയോ റെക്കോർഡുകളും പരിശോധിച്ചു, പ്രതികളായ എർഹാൻ കിലിക്കും ഫഹ്‌രി കയയും അവിടെയുണ്ടോ എന്ന് ചോദിച്ചു. സംഭവത്തെ ആശ്രയിച്ച്, അവർ എങ്ങനെയാണ് തെറ്റ് ചെയ്തത് എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ച്, ഒരു റിപ്പോർട്ട് അഭ്യർത്ഥിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. രണ്ട് പ്രതികളുടെയും വിടുതൽ അപേക്ഷകൾ തള്ളിയ വാദം കേൾക്കൽ മാറ്റിവച്ചു.
12 പേർ മരിച്ചു
സിനാൻ Özpolat, Oğuzhan Beyazıt, Mine Serten, Onur Adlı, Ayhan Akkoç, Mehmet Akşam, Ünal Acar, Harun Salık, Cavit Yılmaz, Kenan Erdinç, Mustafa Doygun, Halil ŇerıÇÇrÇÇrÇÇrÇÇÇrÇÇrÇÇrÇÇrÇÇrÇÇrÇÇrÇÇrÇÇrÇÇrÇÇrÇÇrÇÇÇrÇÇrÇÇrÇÇrÇÇrÇl,Demirik എന്നിവർക്ക് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ടു. , വാഹനത്തിലുണ്ടായിരുന്നവർക്ക് പരിക്കേറ്റു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ