അദാനയിൽ സ്വകാര്യവൽക്കരണത്തിനെതിരെ റെയിൽവേ തൊഴിലാളികൾ മാർച്ച് നടത്തി

അദാനയിൽ സ്വകാര്യവൽക്കരണത്തിനെതിരെ റെയിൽവേ തൊഴിലാളികൾ മാർച്ച് നടത്തി: റെയിൽവേയുടെ സ്വകാര്യവൽക്കരണ നടപടികൾക്കെതിരെ അങ്കാറയിലേക്കുള്ള 5 ബ്രാഞ്ച് മാർച്ചിന്റെ ഗാസിയാൻടെപ് ബ്രാഞ്ച് അദാനയിൽ എത്തി.

റെയിൽവേ സ്വകാര്യവൽക്കരണത്തിനെതിരെ യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് എംപ്ലോയീസ് യൂണിയൻ 5 ശാഖകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച അങ്കാറ മാർച്ചിന്റെ ഗാസി ആന്റെപ് ബ്രാഞ്ച് ഇന്ന് അദാനയിൽ എത്തി. അദാനയിലെത്തിയ തൊഴിലാളികൾ പാളത്തിൽ പ്രതിനിധി മാർച്ച് നടത്തുകയും തങ്ങളെ സ്വീകരിച്ച തൊഴിലാളികളുമായി പത്രപ്രസ്താവന നടത്തുകയും ചെയ്തു.

യുണൈറ്റഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് എംപ്ലോയീസ് യൂണിയനെ (ബിടിഎസ്) പ്രതിനിധീകരിച്ച് ബിടിഎസ് ജനറൽ എജ്യുക്കേഷൻ ആൻഡ് ഓർഗനൈസേഷൻ സെക്രട്ടറി ഇഷക് കൊകാബിയക് വായിച്ച പത്രക്കുറിപ്പിൽ ഇനിപ്പറയുന്നവ പ്രസ്താവിച്ചു:

“ഇന്ന്, ഞങ്ങൾ, റെയിൽവേക്കാർ ഒരിക്കൽ കൂടി റോഡിലിറങ്ങി.

ബാലകേസിർ, ഇസ്താംബുൾ(Halkalıഇന്ന് (നവംബർ 17) വാൻ, ആന്റെപ്, സോംഗുൽഡാക്ക് സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച ഞങ്ങളുടെ മാർച്ച് നവംബർ 24 ന് അങ്കാറയിലെ ടിസിഡിഡി ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിന് മുന്നിൽ അവസാനിക്കും.

"തുർക്കി റെയിൽവേ ഗതാഗതത്തിന്റെ ഉദാരവൽക്കരണത്തെക്കുറിച്ചുള്ള" ബിൽ, റെയിൽ‌വേ സേവനത്തെ ഒരു പൊതു സേവനത്തിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കി വാണിജ്യവൽക്കരിക്കാനും ഗതാഗതത്തിനുള്ള അവകാശം ചരക്കാക്കി മാറ്റാനും പണമുള്ളവർക്ക് ഈ സേവനത്തിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ചെലവേറിയ പ്രയോജനം നേടാനും പദ്ധതിയിടുന്നു. വിലകുറഞ്ഞതും അപകടകരവുമായ തൊഴിലാളികളുടെ ഉപയോഗത്തിന് വഴിയൊരുക്കുന്നതിന്, പാർലമെന്റിന്റെ ജനറൽ അസംബ്ലിയിൽ കൊണ്ടുവരികയും, ഞങ്ങളുടെ യൂണിയൻ നടത്തിയ പോരാട്ടങ്ങൾക്കിടയിലും, ബിൽ പാർലമെന്റിന്റെ പൊതുസഭയിൽ കൊണ്ടുവന്നു. പാർലമെന്റ് അംഗീകരിച്ചതിനെത്തുടർന്ന്, 1 മെയ് 2013-ന് ഔദ്യോഗിക ഗസറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചുകൊണ്ട് ഇത് പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു.

1990 കൾക്ക് ശേഷം ആരംഭിച്ച റെയിൽ‌വേയുടെ പുനഃക്രമീകരണം എന്ന പേരിൽ സ്വീകരിച്ച നടപടികളോടെ, റെയിൽവേയുടെ 158 വർഷം പഴക്കമുള്ള സ്ഥാപന പ്രവർത്തനങ്ങളെ തള്ളിക്കളയുകയും, മെറിറ്റ്, കരിയർ, സേവനം, വിജയം മുതലായവ വിലയിരുത്തുകയും ചെയ്തു. TCDD മാനേജ്മെന്റ്. ഇതുപോലുള്ള നടപടികൾ മാറ്റിനിർത്തുകയും പക്ഷപാതപരമായ പെരുമാറ്റം നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് രാഷ്ട്രീയ ഉദ്യോഗസ്ഥർ, അറിവും അനുഭവപരിചയവും അനുഭവവും ആവശ്യമുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് രാഷ്ട്രീയ പക്ഷപാതത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി കഴിവില്ലാത്ത നിയമനങ്ങൾ നടത്തുന്നു.

ഉദ്യോഗസ്‌ഥരെ വിരമിക്കാൻ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ക്രമീകരണങ്ങളോടെ, നൂറുകണക്കിന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ അടുത്തിടെ വിരമിച്ചു, 1995 മുതൽ ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണത്തിൽ 35% കുറവുണ്ടായി. ജീവനക്കാരുടെ എണ്ണത്തിലെ ഈ കുറവിന്റെ ഫലമായി, റെയിൽവേ സേവനങ്ങളുടെ ഉൽപ്പാദനത്തിൽ ഉപകരാർ നൽകുന്നത് അതിവേഗം വ്യാപകമാവുകയും അയവുള്ളതും അനിയന്ത്രിതവുമായ തൊഴിൽ ജീവിതം അവതരിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

ഈ പ്രക്രിയയിൽ, റെയിൽവേയുടെ പ്രവർത്തന സുരക്ഷ എന്നത്തേക്കാളും വിശ്വാസ്യത നഷ്ടപ്പെടുകയും വലിയ അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ഖനികൾ, നിർമ്മാണ മേഖലകൾ, കപ്പൽശാലകൾ, വ്യാവസായിക സൈറ്റുകൾ, ഫാക്ടറികൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ തൊഴിൽപരമായ അപകടങ്ങൾ അപകടങ്ങളായി മാറുകയും കൂട്ടക്കൊലപാതകങ്ങളായി മാറുകയും ചെയ്തു.

TCDD ലിക്വിഡേറ്റ് ചെയ്യാനും ജീവനക്കാരുടെ നിക്ഷിപ്ത അവകാശങ്ങൾ നശിപ്പിക്കാനും ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള റെയിൽവേ നിയമം പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നതിന് ശേഷം TCDD മാനേജർമാരുമായുള്ള ഞങ്ങളുടെ മീറ്റിംഗുകളിലും മീറ്റിംഗുകളിലും, ജീവനക്കാരുടെ ഭാവിയെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ ആശങ്കകൾ ഞങ്ങൾ പ്രകടിപ്പിക്കുകയും എന്തെങ്കിലും നടപടിയെടുക്കുമോ എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള ഞങ്ങളുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുകയും ചെയ്തു. ജീവനക്കാരുടെ ആഗ്രഹത്തിന് വിരുദ്ധമായി, ഈ വിഷയത്തിൽ ഒരു ജോലിയും ചെയ്തിട്ടില്ലെന്നും ആർക്കും ഒന്നും സംഭവിക്കില്ലെന്നും വ്യക്തമാക്കിയിരുന്നു. TCDD മാനേജ്‌മെന്റിന്റെ ഈ പ്രസ്താവനകൾക്ക് വിരുദ്ധമായി, എടുത്ത തീരുമാനങ്ങളോടെ, ചില ജോലിസ്ഥലങ്ങൾ അടച്ചു, ചിലത് ലയിപ്പിച്ചു, കൂടാതെ ചില ഉദ്യോഗസ്ഥരെ അവരുടെ ഇഷ്ടത്തിന് വിരുദ്ധമായി നിയമിച്ചു. ഒടുവിൽ; ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ എന്ന പേരിൽ, 519 ഉദ്യോഗസ്ഥരെ അവരുടെ ഇഷ്ടത്തിന് വിരുദ്ധമായി സ്ഥലം മാറ്റി, അതേസമയം ചില ജോലിസ്ഥലങ്ങൾ ലയിപ്പിച്ച് അടച്ചു.

രാഷ്ട്രീയ അധികാരത്താൽ ശാക്തീകരിക്കപ്പെട്ട TCDD മാനേജ്‌മെന്റ് അതിന്റെ വിവേചനപരമായ സമീപനങ്ങൾക്ക് പുറമേ, നേടിയെടുത്ത അവകാശങ്ങൾ ഓരോന്നായി എടുത്തുകളയാനുള്ള സമ്പ്രദായങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നു.

TCDD മാനേജ്‌മെന്റ് നടപ്പിലാക്കുന്ന തെറ്റായതും പക്ഷപാതപരവുമായ നയങ്ങൾ, റെയിൽവേ ഈ നിലയിലേക്ക് എത്താനുള്ള കാരണമാണ്, ഞങ്ങളെ ഇരകളാക്കുകയും ഞങ്ങൾ അനീതി അനുഭവിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നിർത്തൂ എന്ന് പറഞ്ഞില്ലെങ്കിൽ ഈ രീതികൾ തുടരും.

മറുവശത്ത്;

ഞങ്ങളുടെ യൂണിയൻ സംഘടിപ്പിക്കുന്ന ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ 2015 ലെ ബജറ്റ് ഇപ്പോൾ പാർലമെന്റിൽ ചർച്ചചെയ്യുന്നു. ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്ന ബജറ്റ് ഗതാഗത മേഖലയിൽ സേവനങ്ങൾ ലഭിക്കുന്ന പൗരന്മാരെയും ഈ സ്ഥാപനങ്ങളിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന പൊതുപ്രവർത്തകരെയും വളരെ അടുത്ത് ബാധിക്കുന്നു.

രാഷ്ട്രീയ ശക്തികളുടെ വിവിധ തീരുമാനങ്ങൾ ബജറ്റുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, എങ്ങനെ, ആരിൽ നിന്ന് വിഭവങ്ങൾ ശേഖരിക്കും, ആർക്ക്, എങ്ങനെ ഈ വിഭവങ്ങൾ ചെലവഴിക്കും.

ധനകാര്യ മന്ത്രി മെഹ്മെത് ഷിംസെക് അടുത്തിടെ നടത്തിയ ഒരു പ്രസ്താവനയിൽ; പുതിയ കാലഘട്ടത്തിൽ സംസ്ഥാനം പല മേഖലകളിൽ നിന്നും പിൻവാങ്ങി കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായും കാര്യക്ഷമമായും പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്വകാര്യ മേഖലയിലേക്ക് മാറ്റുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചപ്പോൾ, വൈദ്യുതോൽപ്പാദന പ്ലാന്റുകൾ, ഹൈവേകൾ, പാലങ്ങൾ, ചില തുറമുഖങ്ങൾ എന്നിവ സ്വകാര്യവൽക്കരിക്കുന്നതായി പ്രസ്താവിച്ചു. ഒളിമ്പിക് സൗകര്യങ്ങളും നിരവധി സ്ഥാപനങ്ങളും ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് പരിഗണിക്കപ്പെട്ടു.

കഴിഞ്ഞ 12 വർഷമായി, രാജ്യത്തെ എല്ലാ ലാഭമുണ്ടാക്കുന്ന സാമ്പത്തിക സ്ഥാപനവും മൂലധനത്തിന് കൈമാറുകയും അടിസ്ഥാന പൊതു സേവനങ്ങൾ വലിയ തോതിൽ വാണിജ്യവൽക്കരിക്കുകയും താങ്ങാനാവാത്തതും യോഗ്യതയില്ലാത്തതുമാക്കുകയും ചെയ്തു.

അതിനാൽ, ഈ വസ്തുതകളുടെയെല്ലാം വെളിച്ചത്തിൽ, ഞങ്ങൾ നേരിടുന്ന പ്രതികൂല സാഹചര്യങ്ങളെക്കുറിച്ച് പൊതുജനാഭിപ്രായം ഉയർത്താനും സമൂഹത്തെ അറിയിക്കാനും വേണ്ടിയാണ് ഞങ്ങൾ "റെയിൽവേയുടെ സ്വകാര്യവൽക്കരണ നടപടികൾക്കെതിരെ ഞങ്ങൾ മാർച്ച് ചെയ്യുന്നു" എന്ന പേരിൽ മാർച്ച് നടത്താൻ തീരുമാനിച്ചത്. ഞങ്ങളുടെ പ്രതികരണം കാണിക്കാൻ, റെയിൽവേയിലെ 5 ശാഖകളിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച മാർച്ചിന്റെ ഒരു ശാഖയായി ഞങ്ങൾ ഇന്ന് മാർച്ച് ചെയ്യുന്നു. "ഞങ്ങൾ ആരംഭിക്കുന്നു."

വിവിധ യൂണിയൻ, അസോസിയേഷൻ പ്രതിനിധികളും അദാന ഡെമിർസ്‌പോർ ആരാധകരും പിന്തുണച്ച പത്രക്കുറിപ്പിന് ശേഷം, റെയിൽവേ തൊഴിലാളികൾ ഒരിക്കൽ കൂടി പാളത്തിലൂടെ നടന്ന് പ്രതിഷേധം അവസാനിപ്പിച്ച് കോനിയയിലേക്ക് പുറപ്പെട്ടു.