മന്ത്രി എൽവാനിൽ നിന്നുള്ള യുറേഷ്യ ടണൽ പ്രസ്താവന

Bakanı Elvan’dan Avrasya Tüneli açıklaması  :Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Lütfi Elvan, İstanbul’un trafiğinin yoğunluğunun giderek arttığını belirterek, “Burada hem Boğaziçi hem Fatih Sultan Mehmet Köprüsü hem de Marmaray’ın kapasitesine baktığımızda gerçekten şu anda ihtiyacı karşılayabilecek bir düzeyde olmadığını görüyoruz. Avrasya Tünelimizi yapıyoruz. Lastik tekerlekli araçlarımızın da Asya’dan Avrupa’ya geçişi mümkün olacak. Hızla ilerliyor. Bin 220’li metrelere ulaştık ama o da yeterli değil.” dedi.
ഇസ്താംബുൾ ചേംബർ ഓഫ് ഇൻഡസ്ട്രി (ഐഎസ്ഒ) അസംബ്ലി ഒക്ടോബറിൽ അതിൻ്റെ പ്രധാന അജണ്ടയായ 'തുർക്കിയുടെ ഗതാഗതം, മാരിടൈം, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് വിഷൻ എന്നിവയുടെ മത്സരക്ഷമതയ്ക്കും നമ്മുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെയും വ്യവസായത്തിൻ്റെയും ഭാവി' എന്ന പ്രധാന അജണ്ടയുമായി ചേർന്നു. ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ലുത്ഫി എൽവാൻ യോഗത്തിലെ അതിഥിയായിരുന്നു.
പരിപാടിയിൽ, 2002 മുതൽ ഗതാഗത മേഖലയിൽ നടത്തിയ നിക്ഷേപങ്ങളെക്കുറിച്ച് Lütfi Elvan സംസാരിച്ചു. ടർക്കിഷ് എയർലൈൻസിൻ്റെ വിജയം സ്വകാര്യ എയർലൈൻ കമ്പനികളും നേടിയെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. എയർലൈനുകളിലേതുപോലെ റെയിൽവേയിലും സ്വകാര്യവൽക്കരണം നടത്തുമെന്ന് എൽവൻ പ്രഖ്യാപിച്ചു. റെയിൽവേ മേഖലയെ ഉദാരവൽക്കരിക്കുകയും സ്വകാര്യവൽക്കരണത്തിന് തുറന്നുകൊടുക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് എൽവൻ പറഞ്ഞു. മറ്റ് എയർലൈനുകളെപ്പോലെ ഉയർന്ന വളർച്ചാ പ്രകടനം കൈവരിച്ച ടർക്കിഷ് എയർലൈൻസ് പോലുള്ള ഒരു മേഖല നമുക്കുള്ളതുപോലെ, റെയിൽവേ മേഖലയിലും അതേ ഉയർന്ന വളർച്ചാ പ്രകടനം നമുക്ക് കാണാനാകും. ഞങ്ങൾ ഇത് ഒരുമിച്ച് അനുഭവിക്കും. വരും കാലയളവിൽ, തുർക്കിയുടെ വളർച്ചയ്ക്കും വികസനത്തിനും ആ മേഖലയിൽ സേവനം ചെയ്തുകൊണ്ട് നിങ്ങൾ സംഭാവന ചെയ്യുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അവന് പറഞ്ഞു.
ഹൈവേ മേഖലയിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന പ്രശ്നങ്ങളെ സ്പർശിച്ചുകൊണ്ട്, തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ഗതാഗത സാന്ദ്രതയും ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങളും സമയനഷ്ടവുമുള്ള നഗരമാണ് ഇസ്താംബുൾ എന്ന് പറഞ്ഞുകൊണ്ട് എൽവൻ തൻ്റെ പ്രസംഗം തുടർന്നു:
“ഞങ്ങൾ തീർച്ചയായും ഇസ്താംബൂളിൻ്റെ ട്രാഫിക് പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പ്രതിദിനം ഏകദേശം 1,5 ദശലക്ഷം ആളുകൾ ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനുമിടയിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നു. ബോസ്ഫറസ്, ഫാത്തിഹ് സുൽത്താൻ മെഹ്മത് പാലം, മർമറേ എന്നിവയുടെ ശേഷി പരിശോധിക്കുമ്പോൾ, അത് നിലവിൽ ആവശ്യം നിറവേറ്റുന്ന നിലവാരത്തിലല്ലെന്ന് നമുക്ക് കാണാം. ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ യുറേഷ്യ ടണൽ നിർമ്മിക്കുകയാണ്. നമ്മുടെ റബ്ബർ ചക്ര വാഹനങ്ങൾക്ക് ഏഷ്യയിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്ക് കടന്നുപോകാനും സാധിക്കും. അത് അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുകയാണ്. “ഞങ്ങൾ 220 മീറ്ററിലെത്തി, പക്ഷേ അത് പര്യാപ്തമല്ല.”
പ്രോഗ്രാം; കൗൺസിൽ അംഗങ്ങളുടെ ചോദ്യത്തിന് ശേഷമാണ് അവസാനിച്ചത്.