OIZ-കളും ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രങ്ങളും തുറമുഖങ്ങളിൽ റെയിൽ വഴി തുറക്കണം: സാമ്പത്തിക കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനായി സംഘടിത വ്യാവസായിക മേഖലകൾക്കും ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രങ്ങൾക്കുമായി കരയിൽ നിന്ന് കടലിലേക്ക് സംയോജിത ഗതാഗത സംവിധാനം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് അടിയന്തര നിയമപരവും ഭരണപരവുമായ നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കണമെന്ന് ഐസിഐ ചെയർമാൻ എർദാൽ ബഹിവാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. മൂല്യം.
ഇസ്താംബുൾ ചേംബർ ഓഫ് ഇൻഡസ്ട്രി (ഐഎസ്ഒ) അസംബ്ലി അതിന്റെ ഒക്ടോബറിൽ "നമ്മുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെയും വ്യവസായത്തിന്റെയും മത്സരക്ഷമതയ്ക്കും ഭാവിക്കുമുള്ള തുർക്കിയുടെ ഗതാഗതം, മാരിടൈം, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് വിഷൻ എന്നിവയുടെ പ്രാധാന്യം" എന്ന പ്രധാന അജണ്ടയുമായി ചേർന്നു.
ഉദ്ഘാടന പ്രസംഗം ഐസിഐ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ എർദാൽ ബഹിവാൻ നടത്തി, ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ലുത്ഫി എൽവാൻ യോഗത്തിൽ അതിഥി പ്രഭാഷകനായി പങ്കെടുത്തു.
തന്റെ പ്രസംഗത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ തുർക്കി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിലെ ചൂടുള്ള സംഭവവികാസങ്ങൾ വിലയിരുത്തിയ ഐസിഐ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ എർഡാൽ ബഹിവാൻ, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിൽ ഒരു മനുഷ്യ ദുരന്തത്തിന് സാക്ഷ്യം വഹിച്ചതായി പറഞ്ഞു, അത് "അഗ്നിശമന രംഗം പോലെയാണ്" എന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
സാമൂഹിക സമാധാനവും ഒരുമിച്ച് ജീവിക്കാനുള്ള ആഗ്രഹവും സംരക്ഷിക്കുന്നത് എല്ലാവർക്കും വളരെ പ്രധാനമാണെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ബഹിവാൻ പറഞ്ഞു, “ഈ രാജ്യങ്ങളിലെ ബഹുസ്വരതയും അതുല്യമായ സാമൂഹിക സമ്പത്തും; ഭൂതകാലം മുതൽ വർത്തമാനം വരെയുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ സംരക്ഷിച്ചുകൊണ്ട് അതിന്റെ വഴിയിൽ തുടരുന്നു. കഴിഞ്ഞ ദിവസങ്ങളിൽ നാം കണ്ടതുപോലെ, എല്ലാത്തരം പ്രകോപനങ്ങളും അവഗണിച്ച്, ആയിരം വർഷമായി ഞങ്ങൾക്കുണ്ടായിരുന്ന ഐക്യവും ഐക്യദാർഢ്യവും സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞതിൽ ഞങ്ങൾക്ക് എത്ര സന്തോഷമുണ്ട്, ഞങ്ങളുടെ സാമൂഹിക സിമൻറിന്റെ ദൃഢതയ്ക്ക് നന്ദി. ഇവ നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ, മറ്റ് മേഖലകളിൽ, പ്രത്യേകിച്ച് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിൽ വികസിപ്പിക്കാനും വികസിപ്പിക്കാനും കഴിയും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഉൽപാദന സ്ഥലങ്ങൾ കടലിലേക്ക് തുറക്കണം"
ഐഎസ്ഒ അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന അജണ്ട ഇനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള തന്റെ വീക്ഷണങ്ങൾ പങ്കുവെച്ചുകൊണ്ട്, ലോകജനസംഖ്യ 7 ബില്യൺ ആളുകളിൽ എത്തുകയും സാമ്പത്തിക വലുപ്പം പ്രതിവർഷം 70 ട്രില്യൺ ഡോളറിലെത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, ആശയവിനിമയവും ഗതാഗതവുമാണ് ഇന്നത്തെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങളിലൊന്നെന്ന് ബഹിവാൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
മർമറേ, മൂന്നാമത്തെ ബോസ്ഫറസ് പാലം, വടക്കൻ മർമര ഹൈവേ തുടങ്ങിയ പദ്ധതികളിലൂടെ സമീപ വർഷങ്ങളിൽ തുർക്കിയിലെ ഗതാഗതത്തിൽ കാര്യമായ പുരോഗതി കൈവരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച ബഹിവാൻ, ഒഐസുകൾക്കായുള്ള സംയോജിത ഗതാഗത സംവിധാനം വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് നിയമപരവും ഭരണപരവുമായ ചട്ടങ്ങൾ അടിയന്തിരമായി ഉണ്ടാക്കണമെന്ന് പറഞ്ഞു. സാമ്പത്തിക വർദ്ധിത മൂല്യം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന് ഉൽപാദന കേന്ദ്രങ്ങൾ:
“വ്യവസായത്തിന് റെയിൽവേയിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം ലഭിക്കുന്നതിന്, ഉൽപ്പാദനം നടക്കുന്ന സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് ഇന്റർമീഡിയറ്റ് റെയിൽവേ കണക്ഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും തുറമുഖങ്ങളിലേക്കുള്ള ഗതാഗതം നൽകുകയും വേണം. ഈ രീതിയിൽ, കൊണ്ടുപോകുന്ന ചരക്കുകളുടെയും തൊഴിലാളികളുടെയും അളവ് വർദ്ധിക്കുകയും കയറ്റുമതി, ഉൽപ്പാദന കേന്ദ്രങ്ങൾ പരസ്പരം ബന്ധിപ്പിക്കുകയും വ്യവസായികൾക്കായി വിലകുറഞ്ഞ ഗതാഗത സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും. "ഇസ്താംബുൾ-ത്രേസ് അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈൻ സ്ഥാപിക്കുന്നത് പ്രാദേശിക വ്യവസായത്തിന് വളരെ പ്രധാനമാണ്, യോഗ്യതയുള്ള തൊഴിലാളികളുടെ ഗതാഗതം ഉൾപ്പെടെ."
"ഇസ്താംബൂൾ ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ് ആകുന്നതിന് ഗതാഗത നിക്ഷേപങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്"
മന്ത്രാലയത്തിന്റെ അന്താരാഷ്‌ട്ര റോ-റോ യാത്രകൾ, സമുദ്ര വ്യാപാര കപ്പലുകളുടെ വിപുലീകരണം, പുതിയ തുറമുഖ നിക്ഷേപങ്ങൾ, കപ്പൽ വ്യവസായത്തിൽ കൈവരിച്ച പുരോഗതി എന്നിവ വളരെ പ്രധാനമാണെന്ന് അവർ കണ്ടെത്തി, “പുതിയ തുറമുഖ നിക്ഷേപങ്ങൾ തുടരണം, കാര്യക്ഷമതയും കാര്യക്ഷമതയും നിലവിലുള്ളവയുടെ ശേഷി വർധിപ്പിക്കണം. നമ്മുടെ തുറമുഖങ്ങളിലെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളുടെ പോരായ്മകൾ ഇല്ലാതാക്കി ലോകോത്തര ബ്രാൻഡ് പോർട്ടുകൾ കൈവരിക്കണം. “ഗതാഗതത്തിലെ നിക്ഷേപങ്ങൾ ഇസ്താംബൂളിന്റെ പ്രാദേശികവും ആഗോളവുമായ പ്രാധാന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ഒരു ലോജിസ്റ്റിക്സ് ബേസ് ആകുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതപ്രശ്നം പൂർണമായി പരിഹരിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ബഹിവാൻ തന്റെ വാക്കുകൾ ഇങ്ങനെ തുടർന്നു:
ദിനംപ്രതി ജീവിത നിലവാരത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്ന ട്രാഫിക് പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കുന്നതിന് കൂടുതൽ ഊന്നൽ നൽകേണ്ടതുണ്ട്. ഇസ്താംബൂളിലെ ട്രാഫിക്കിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന പ്രധാന പ്രശ്‌നങ്ങളിലൊന്ന് ഞാൻ സ്പർശിക്കുകയാണെങ്കിൽ; ഹൈവേ ടോൾ ബൂത്തുകളിൽ അനുഭവപ്പെടുന്ന തിരക്കാണിത്. "ഈ പ്രശ്നത്തിന് പരിഹാരമായി, ടോൾ ബൂത്തുകൾ നീക്കം ചെയ്യണം അല്ലെങ്കിൽ നഗരത്തിന് പുറത്തേക്ക് മാറ്റണം."
"ഒരു വലിയ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമായി കാണുന്നു"
ഗതാഗതത്തിലെ ബാഹ്യ ആശ്രിതത്വം ഒഴിവാക്കി ആഭ്യന്തര ഇൻപുട്ടിന്റെ സംഭാവന വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നത് നമ്മുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയ്ക്കും നമ്മുടെ വ്യവസായത്തിനും വലിയ പ്രാധാന്യമാണെന്ന് ബഹിവാൻ പറഞ്ഞു, “അടുത്ത 15 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, മെട്രോ-ട്രാം വാഗണുകളുടെ മാത്രം ആവശ്യം വരും. ഏകദേശം 20 ബില്യൺ ഡോളർ. കയറ്റുമതി സാധ്യതകൾ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ഈ രംഗത്ത് വലിയ സാധ്യതകളുണ്ടെന്ന് വ്യക്തമാണ്. പല നഗരങ്ങളിലും, പ്രത്യേകിച്ച് ഇസ്താംബൂളിലും അതിവേഗം വ്യാപകമാകുന്ന റെയിൽ ഗതാഗത പദ്ധതികളുടെ ടെൻഡറുകളിൽ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് നമ്മുടെ വ്യവസായത്തിന്റെ വികസനത്തിന് വലിയ സംഭാവന നൽകുമെന്ന് അദ്ദേഹം വിലയിരുത്തി.
"ബജറ്റ് പ്രകടനത്തിന്റെ സ്ഥിരതയും ബാങ്കിംഗ് മേഖലയും സന്തോഷകരമാണ്"
തൊഴിലില്ലായ്മ, പണപ്പെരുപ്പം, കറന്റ് അക്കൗണ്ട് കമ്മി പ്രശ്നങ്ങൾ എന്നിവ പരിഹരിക്കുന്നതിന് തുർക്കി പ്രാധാന്യം നൽകണമെന്നും ബജറ്റ് പ്രകടനവും ബാങ്കിംഗ് മേഖലാ സൂചകങ്ങളും സ്ഥിരത പുലർത്തുന്നത് സന്തോഷകരമാണെന്നും ബഹിവാൻ തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ പറഞ്ഞു. ബഹിവാൻ പറഞ്ഞു, “എണ്ണയുടെ വിലയിടിവ് എണ്ണ ഉത്പാദകരല്ലാത്ത നമ്മളെപ്പോലുള്ള രാജ്യങ്ങൾക്ക് അങ്ങേയറ്റം സന്തോഷകരമാണ്. നമ്മുടെ മൊത്തം ഊർജ്ജ ബില്ലിൽ നല്ല സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നതിന് പുറമേ, ഇന്ധന ഉപയോഗം തീവ്രമായ ഗതാഗത, ലോജിസ്റ്റിക്സ് മേഖലയ്ക്കും ഈ കുറവ് ആശ്വാസം നൽകും. “പൊതുചിത്രത്തിൽ, വളർച്ച മന്ദഗതിയിലാണെങ്കിലും, പണപ്പെരുപ്പവും കറന്റ് അക്കൗണ്ട് കമ്മിയും ഉയർന്ന തലത്തിൽ തുടരുന്നു,” അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു:
"കഴിഞ്ഞ 10 വർഷങ്ങളിൽ അനുകൂലമായ ബാഹ്യ സാഹചര്യങ്ങളുടെ സംഭാവനയോടെ ഉജ്ജ്വലമായ വളർച്ചാ പ്രകടനം കാഴ്ചവെച്ച തുർക്കി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ, അതിവേഗത്തിൽ ചലനാത്മകവും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതുമായ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയായി നിലനിൽക്കാൻ ഒരു പുതിയ വളർച്ചാ കഥ സൃഷ്ടിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് ഇത് വ്യക്തമായി വെളിപ്പെടുത്തുന്നു. മാറുന്ന ആഗോള പരിസ്ഥിതി."
"MTP വളരെ പ്രധാനമാണ്"
കാര്യക്ഷമതയിലേക്കും സാങ്കേതികവിദ്യയിലേക്കും തിരിയുന്നതിലൂടെ ഘടനാപരമായ പരിഷ്‌കാരങ്ങൾ അതിവേഗം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനെയാണ് പുതിയ കഥ ആശ്രയിക്കുന്നതെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി ബഹിവാൻ പറഞ്ഞു, “നമുക്ക് മുന്നിൽ ഒരു തിരഞ്ഞെടുപ്പുണ്ട്. അത്തരമൊരു പരിതസ്ഥിതിയിൽ ഈ പരിഷ്കാരങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, അടുത്തിടെ പ്രഖ്യാപിച്ച 2015-2017 മീഡിയം ടേം പ്രോഗ്രാം വളരെ പ്രധാനമാണ്. "ബിസിനസ് ലോകത്തിന്റെ പ്രതീക്ഷകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതും മുൻഗണനാ പരിവർത്തന പരിപാടികളുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ തയ്യാറാക്കിയതുമായ കർമ്മ പദ്ധതികൾ പ്രോഗ്രാമിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നതുപോലെ കഴിയുന്നത്ര വേഗത്തിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണെന്ന് ഞങ്ങൾ കരുതുന്നു," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ