മന്ത്രി തുർഹാൻ: 'ഞങ്ങൾ റെയിൽവേയെ സുരക്ഷിതവും കൂടുതൽ സുഖകരവുമാക്കി'

ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ (YHT) സെറ്റുകളുടെ ഡെലിവറി സമയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ചോദ്യത്തിന്, അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്താംബൂളിനും ഇടയിൽ അതിവേഗ ട്രെയിൻ തുറന്നതായി ഗതാഗത, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ മന്ത്രി കാഹിത് തുർഹാൻ സീമെൻസിന് ഉത്തരവിട്ടു. Halkalıലേക്ക് നീട്ടുന്നത് യാത്രയ്ക്കുള്ള ആവശ്യം വർധിപ്പിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

ഡിമാൻഡിലെ പ്രസ്‌തുത വർദ്ധനവ് ഒരു പ്രതീക്ഷയാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ മന്ത്രി തുർഹാൻ, ഇപ്പോൾ പോലും ടിക്കറ്റുകൾ "സ്റ്റോക്കില്ല" എന്നും അധിക സെറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ലൈൻ നൽകേണ്ടതുണ്ടെന്നും പറഞ്ഞു.

അടുത്ത വർഷം അങ്കാറ-ശിവാസ് പാത കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതോടെ ഈ പാതയ്ക്കുള്ള ട്രെയിനുകളുടെ ആവശ്യകതയും വർദ്ധിക്കുമെന്ന് തുർഹാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.

കഴിഞ്ഞ വർഷം കരാർ പ്രകാരം ഓർഡർ ചെയ്ത 10 YHT-കളുടെ ആദ്യ ബാച്ച് നവംബറിൽ ഡെലിവർ ചെയ്യുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച കാഹിത് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ബാക്കിയുള്ള 9 സെറ്റുകൾ 2020 ൽ അവർ പ്രതിമാസം ഒരു സെറ്റ് വിതരണം ചെയ്യും. ഞങ്ങൾ അവരെ സേവനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും. നിലവിലുള്ള ജീവനക്കാരുടെ ബാക്കപ്പ് കൂടിയാണിത്. എന്ന പദപ്രയോഗം ഉപയോഗിച്ചു.

റെയിൽവേ മാനേജ്‌മെന്റിൽ സ്വകാര്യ മേഖലയെ ഉൾപ്പെടുത്താൻ അവർ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെന്നും യൂറോപ്പിൽ ഈ മേഖലയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന കമ്പനികൾക്ക് ഈ വിഷയത്തിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ടെന്നും അവർക്ക് സുഖവും ഗുണനിലവാരവും പ്രധാനമാണെന്നും മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.

മന്ത്രാലയമെന്ന നിലയിൽ തങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്ത പദ്ധതികൾ കൃത്യസമയത്ത് പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്നതിന് തങ്ങളുടെ ഷെഡ്യൂളുകൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ പദ്ധതികളിൽ ഇപ്പോൾ ഒരു സ്തംഭനവുമില്ല. നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ അടിയന്തര ഗതാഗത ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനും എത്രയും വേഗം സേവനങ്ങൾ നിർവഹിക്കുന്നതിനുമായി രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള ഭൂമി, റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ മെച്ചപ്പെടുത്തിയാണ് ഞങ്ങൾ ഇതുവരെ നിക്ഷേപം നടത്തിയത്. അവന് പറഞ്ഞു.

തുർക്കിയിലെ ദേശീയ അന്തർദേശീയ ഗതാഗത പ്രസ്ഥാനം പ്രധാനമായും കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ഇടനാഴിയിലാണ് നടക്കുന്നതെന്ന് തുർഹാൻ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ നിർമ്മിച്ച എല്ലാ റെയിൽപ്പാതകളും അവർ മെച്ചപ്പെടുത്തി, ഈ ഇടനാഴിയിൽ നിഷ്ക്രിയമായി തുടരുകയും ചെയ്തു.

"ഞങ്ങൾ റെയിൽവേയെ സുരക്ഷിതവും സൗകര്യപ്രദവുമാക്കി"

റെയിൽവേയുടെ ശേഷി കൂടുതൽ വർധിപ്പിക്കുന്നതിനും കൂടുതൽ സുരക്ഷിതവും സൗകര്യപ്രദവുമാക്കുന്നതിനുമായി അവർ വൈദ്യുതി, സിഗ്നലിംഗ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ എന്നിവ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് തുർഹാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു:

“പരമ്പരാഗത റെയിൽവേ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സിഗ്നലിംഗ്, വൈദ്യുതീകരണ അല്ലെങ്കിൽ ആശയവിനിമയ സംവിധാനങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, കാരിയർ ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ ഒരു സ്റ്റേഷനിൽ എത്തുമ്പോൾ, പിന്നിലുള്ള ട്രെയിനിന് നീങ്ങാൻ കഴിയും. ഞങ്ങൾ രൂപകല്പന ചെയ്ത ഈ ആശയവിനിമയ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് ട്രെയിനുകൾക്ക് പരസ്പരം ആശയവിനിമയം നടത്താനും അവയെ ട്രാക്ക് ചെയ്യാനും കഴിയും. സുരക്ഷയ്ക്ക് ഇത് പ്രധാനമാണ്. അപകടങ്ങൾക്ക് ശേഷം, "നിങ്ങൾ സിഗ്നൽ ഇല്ലാതെ ലൈൻ തുറന്ന് പ്രവർത്തിപ്പിച്ചു" എന്ന് പറഞ്ഞ് ഞങ്ങൾ വിമർശനത്തിന് വിധേയരാകുന്നു. നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൗകര്യത്തിന്റെ 45 ശതമാനവും വൈദ്യുതവും സിഗ്നലൈസ് ചെയ്തതുമാണ്. "ഞങ്ങൾ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചു, റെയിലുകൾ മാറ്റി, ബാലൻസുകളും സ്ലീപ്പറുകളും മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്തു."

ഗതാഗതത്തിലെ അളവ്-ദൂര ബന്ധത്തിന്റെ പ്രാധാന്യത്തിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിച്ചുകൊണ്ട് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ രാജ്യം വളരുകയും വികസിക്കുകയും ചെയ്തു, ചരക്കുകളുടെയും ആളുകളുടെയും ചലനം വർദ്ധിച്ചു. നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ യാത്രകൾ മൂന്നിരട്ടിയായി, ചരക്ക് നീക്കങ്ങൾ മൂന്നിരട്ടിയായി. നമ്മുടെ രാജ്യം സാമ്പത്തികമായി വളരുകയാണെന്ന് ഇത് കാണിക്കുന്നു. എന്ന പദപ്രയോഗം ഉപയോഗിച്ചു.

"ഭാരം റെയിൽവേക്ക് നൽകും"

പുതിയ കാലയളവിൽ റെയിൽവേയ്ക്ക് കൂടുതൽ പ്രാധാന്യം നൽകുമെന്ന് തുർഹാൻ പറഞ്ഞു.

“ഞങ്ങളുടെ റെയിൽവേയുടെ ശേഷി വർധിപ്പിക്കും. ഒരു ചരക്ക് ലോക വിപണിയിൽ മത്സരിക്കുന്നതിന്, ഗതാഗതച്ചെലവിന്റെ ഇൻപുട്ടിന്റെ കാര്യത്തിൽ റെയിൽവേയെക്കാൾ 3 മടങ്ങ് വില കുറവാണ് റെയിൽവേയ്ക്ക്. ഇത് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു വിഷയമാണ്. അളവ്-ദൂര ബന്ധം കാരണം, 2000-കളിൽ ഞങ്ങൾ നടത്തിയ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ അനുസരിച്ച്, ഒരു സാധനത്തിനും സേവനത്തിനുമുള്ള ഗതാഗത ചെലവ് ഇൻപുട്ട് 15 ശതമാനത്തിനടുത്തായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ വിഭജിച്ച റോഡുകൾ നിർമ്മിച്ചു, ഞങ്ങളുടെ റോഡുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തി, നിലവാരം ഉയർത്തി, അത് 10 ശതമാനമായി കുറച്ചു.

കഴിഞ്ഞ 17 വർഷത്തിനിടെ തങ്ങൾ 537 ബില്യൺ ലിറ നിക്ഷേപിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്‌ഫർ മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് 139 ബില്യൺ ലിറ നിക്ഷേപം നേടിയിട്ടുണ്ടെന്നും പറഞ്ഞ തുർഹാൻ, രാജ്യത്തെ നിക്ഷേപ അന്തരീക്ഷം മെച്ചപ്പെടുത്തി അത് ഉണ്ടാക്കിയതിലൂടെയാണ് ഇവ സാക്ഷാത്കരിച്ചതെന്ന് പറഞ്ഞു. സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിന്.

"റെയിൽവേ ബീജിംഗ്-ലണ്ടൻ പാതയിൽ ഒരു ഗതാഗത ആക്‌സിൽ ആയിരിക്കും"

ബെയ്‌ജിംഗ്-ലണ്ടൻ പാതയിൽ റെയിൽവേ ഒരു ഗതാഗത അച്ചുതണ്ടും നട്ടെല്ലുമാകുമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ പണം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു മാസം മുമ്പ് ടെൻഡർ ചെയ്ത ഇസ്താംബുൾ-കപികുലെ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ അടിത്തറ പാകും. യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ ഗ്രാന്റ് വായ്പകളിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് മെയ് 3 ന് ലഭിച്ചു. തന്റെ അറിവുകൾ പങ്കുവെച്ചു.

നഗര ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ജോലികളിൽ "നഗരങ്ങൾക്കിടയിൽ വിവേചനം കാണിക്കുന്നു" എന്ന വിമർശനത്തോട് പ്രതികരിക്കവെ തുർഹാൻ പറഞ്ഞു:

“തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ ആരെങ്കിലും എനിക്ക് വോട്ട് ചെയ്തോ ഇല്ലയോ, മുനിസിപ്പാലിറ്റി മറ്റൊരു പാർട്ടിയിൽ നിന്നാണോ എന്നൊന്നും ഞങ്ങൾ നോക്കിയില്ല. ഇതിന്റെ ഏറ്റവും നല്ല ഉദാഹരണമാണ് ഞങ്ങളുടെ EGERAY പദ്ധതി. ഇസ്മിറിന്റെ ഗതാഗത ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട സേവനം നൽകുന്ന ഞങ്ങളുടെ EGERAY പ്രോജക്റ്റ് ഞങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കി, ഞങ്ങൾ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുമായി സംയുക്തമായി സ്ഥാപിച്ച ഒരു കമ്പനിയുമായി ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു, ഞങ്ങളുടെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഞങ്ങൾ പങ്കിടുന്നു. ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്‌റ്റുകളിലൊന്ന് ഇത് ബുക്കയിലേക്ക് എത്തിക്കുക എന്നതാണ്, ഞങ്ങൾ തുടരും, അത് ഞങ്ങളുടെ പ്രോഗ്രാമിലുണ്ട്. കിഴക്കൻ, തെക്കുകിഴക്കൻ അനറ്റോലിയ മേഖലകളിലാണ് ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും കൂടുതൽ നിക്ഷേപം നടത്തിയത്, പ്രത്യേകിച്ച് ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്. ‘ഇവർ ഞങ്ങൾക്ക് വോട്ട് ചെയ്തില്ല’ എന്ന് ഞങ്ങൾ ചിന്തിച്ചില്ല. "ഇത് എന്റെ ജന്മനാട്, എന്റെ ഭൂമി, എന്തുതന്നെയായാലും, ഞാൻ എന്റെ പൗരനാണ്."

ഗെബ്‌സിനും ഹൽക്കലിക്കും ഇടയിലുള്ള തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗതം

ഗെബ്സെ-Halkalı മാർച്ച് 12 ന് തുറന്നതുമുതൽ കമ്മ്യൂട്ടർ ലൈൻ പൂർണ്ണ ശേഷിയിൽ സേവനം ആരംഭിച്ചുവെന്ന് മന്ത്രി തുർഹാൻ പറഞ്ഞു, ഈ ലൈനുമായി മർമറേ ലൈൻ സംയോജിപ്പിച്ചതോടെ, പ്രതിദിന യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 112 ശതമാനം വർദ്ധിച്ച് ശരാശരി 468 ആയി. ആയിരം.

പൊതുഗതാഗതം സുരക്ഷിതവും സൗകര്യപ്രദവുമാകണമെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, “നിങ്ങൾ ഇവ നൽകുമ്പോൾ ആളുകൾ ഇവിടെയെത്തുന്നു. സമയ നേട്ടവുമുണ്ട്. Gebze വഴി Halkalı "അവയ്ക്കിടയിൽ തടസ്സമില്ലാത്ത ഗതാഗതമുണ്ട്, എന്നാൽ ലംബമായ ഗതാഗതം ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, ആ സ്റ്റേഷനിൽ ഇറങ്ങാനും മെട്രോ സംവിധാനത്തിലൂടെയോ മറ്റ് പൊതുഗതാഗതത്തിലൂടെയോ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സ്ഥലത്ത് എത്തിച്ചേരാനുള്ള അവസരം ഇത് നൽകുന്നു." അവന് പറഞ്ഞു.

ഗെബ്സെ-Halkalı 76 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഏകദേശം 115 കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കാമെന്നതാണ് സബർബൻ ലൈനിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന നേട്ടമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ കാഹിത് തുർഹാൻ, ഈ സേവനം 5,70 ലിറയ്ക്കും കിഴിവുള്ളവയ്ക്ക് പകുതി വിലയ്ക്കും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. (UBAK)