കമ്മ്യൂട്ടർ ലൈനുകൾ തുറക്കുന്നതിനായി ഇസ്താംബുലൈറ്റുകൾ കാത്തിരിക്കുന്നു

സബർബൻ ലൈനുകൾ തുറക്കുന്നതിനായി ഇസ്താംബുലൈറ്റുകൾ കാത്തിരിക്കുന്നു: ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിനിന് ശേഷം, എല്ലാ കണ്ണുകളും നഗര പാതകളിലേക്കാണ്.

2013ൽ അടച്ച സബർബൻ ലൈനുകളുടെ പണി തുടരുന്നു. 2015 ജൂണിൽ Haydarpaşa-Pendik, Kazlıçeşme-Halkalı 2015 മാർച്ചിൽ പാത തുറക്കും. പറഞ്ഞ തീയതിയിൽ ലൈനുകൾ തുറന്നാൽ, ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതത്തിനും ആശ്വാസം ലഭിക്കും.

19 ജൂൺ 2013-ന് അവസാനത്തെ സർവീസിന് ശേഷം ഹൈദർപാനയ്ക്കും പെൻഡിക്കിനും ഇടയിലുള്ള സബർബൻ ട്രെയിൻ ലൈൻ അടച്ചു. അടുത്തിടെ സർവീസ് ആരംഭിച്ച അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ (YHT) പദ്ധതിയുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് പ്രവർത്തിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന ലൈനിലെ പുതുക്കൽ ജോലികൾ കാരണം, പാതയിലെ റെയിലുകൾ പൊളിക്കുകയും റെയിൽവേ ലൈൻ ഒരു ഹൈവേ ആയി മാറി. 24 മാസത്തിനുള്ളിൽ നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന സബർബൻ ലൈൻ, അനറ്റോലിയൻ സൈഡിലെ Söğütlüçeşme വരെ പുതുക്കും, 2015 ജൂണിൽ വീണ്ടും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്, ലൈനിലെ സ്റ്റേഷനുകളിൽ, അവയിൽ പലതും ചരിത്ര സ്മാരകങ്ങളുള്ളവയാണ്. സ്റ്റാറ്റസ്, പുതുക്കൽ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ പുനഃസ്ഥാപിക്കാനും പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്.

ലൈനിൽ 3 റോഡുകൾ ഉണ്ടാകുമെന്ന് ടിസിഡിഡി ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു, “രണ്ട് റോഡുകൾക്കിടയിൽ ഒരു മധ്യ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും എസ്കലേറ്ററുകളുള്ള ഒരു മധ്യ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമും ഉണ്ട്. കൂടാതെ, അതിവേഗ ട്രെയിനിനായി ഒരു റോഡ് നിർമ്മിക്കുകയും മർമരയെ ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഗെബ്‌സെയ്ക്കും സോഗ്‌ല്യൂസെസ്‌മെക്കും ഇടയിൽ 3 റോഡുകൾ ഉണ്ടാകും. "ഒന്ന് അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്കും ചരക്ക് തീവണ്ടികൾക്കും വേണ്ടിയുള്ളതാണ്, മറ്റൊന്ന് സബർബൻ ട്രെയിനുകൾക്കുള്ളതാണ്," അദ്ദേഹം പറയുന്നു. പഴയ ചരിത്ര സ്‌റ്റേഷനുകൾക്കായി ടെൻഡർ നടത്തുകയും പെർമിറ്റ് നൽകുകയും ചെയ്‌തതായി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഈ വിഷയത്തിൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഇനിപ്പറയുന്നവ പറയുന്നു:

പഴയ കാര്യങ്ങൾ നശിപ്പിക്കപ്പെടില്ല

സ്റ്റേഷനുകൾ പുനഃസ്ഥാപിച്ച് പഴയ നിലയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരും. തകർച്ചയോ മറ്റോ ഇല്ല. ഭാവിയിൽ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് അറിയില്ല. ഇവയിൽ ചിലത് സ്റ്റേഷനുകളായി ഉപയോഗിക്കും. ഉദാഹരണത്തിന്, അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾക്കുള്ള ടിക്കറ്റുകൾ Bostancı, Maltepe, Erenköy എന്നിവിടങ്ങളിൽ വിൽക്കും. Kızıltoprak സ്റ്റേഷൻ മാത്രമാണ് പുറപ്പെടുന്നത്. സ്റ്റേഷൻ കെട്ടിടം ഇപ്പോഴും അതേപടി നിലനിൽക്കുന്നു. ഫെനറിയോലു അവശേഷിക്കുന്നു, പക്ഷേ അവിടെ ഒരു പ്രത്യേക മിനിയേച്ചർ സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കുന്നു. ചരിത്ര സ്ഥലങ്ങൾ നിലനിൽക്കും. അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ഒരുക്കുന്ന ജോലിയാണ് ഇപ്പോൾ നടക്കുന്നത്. 24 മണിക്കൂറും ഷിഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ജോലികൾ വേഗത്തിൽ നടക്കുന്നു. ഈ ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, റെയിലുകൾ സ്ഥാപിക്കും, ലൈനിന്റെ സിഗ്നലൈസേഷൻ ക്രമീകരണങ്ങൾ, കേബിളുകൾ വലിക്കുകയും കാറ്റനറികൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യും. എന്തായാലും അവർ അധികം സമയം എടുക്കുന്നില്ല. ദൃഢമായ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾക്ക് വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നത്. "അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ നിർമ്മിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ, റെയിൽവേ നിർമ്മിക്കുന്നത് എളുപ്പമാകും."

പൗരൻ അന്വേഷിക്കുന്നു

എറെങ്കോയ് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിൽ ന്യൂസ്‌സ്റ്റാൻഡ് നടത്തുന്ന ഇൽഹാൻ അക്താസ് പറഞ്ഞു, “ട്രെയിൻ വൈകി വരുന്നതിനാൽ ആളുകൾ മുമ്പ് ദേഷ്യപ്പെട്ടിരുന്നു. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ അവർ ട്രെയിനിന്റെ വില മനസ്സിലാക്കുന്നു, അത് എത്രയും വേഗം തുറക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നഗരവാസികൾ ട്രെയിനിനായി തിരയുന്നു. കച്ചവടക്കാർക്ക് കച്ചവടം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. സ്‌റ്റേഷൻ പൂട്ടിയതിനാൽ നികുതിയും വാടകയും അടയ്‌ക്കാനായില്ല. ഞങ്ങൾ ട്രെയിൻ യാത്രക്കാരിൽ നിന്ന് പണം സമ്പാദിക്കുകയായിരുന്നു. ഇത് എത്രയും വേഗം തുറക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതായും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

ശബ്ദത്തിന് ഒരു മതിൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം

സബർബ് തീർച്ചയായും നല്ലതായിരിക്കുമെന്ന് സിറ്റിസൺ നെജാത്ത് കുസ്ഗുങ്കായ പറഞ്ഞു, “അതിവേഗ ട്രെയിൻ നിലവിൽ പെൻഡിക്കിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിച്ചിരിക്കുന്നു. പൗരന്മാർക്ക് അവിടെ നിന്ന് ബസുകളിലോ മിനിബസുകളിലോ പോകാം. Kadıköyഅവർ പോകുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ ഉസ്‌കൂദറിലേക്കാണ്. എന്നാൽ ഈ സബർബൻ ലൈൻ തുറന്നാൽ, ഗതാഗതം കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും വേഗവുമാകും. ഇത് ഗതാഗതത്തിനും ഗുണകരമാകും. കൂടാതെ പണ്ട് ഇവിടെ തീവണ്ടികൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ വലിയ ബഹളമായിരുന്നു. ഞങ്ങൾ ഇരുന്നിരുന്ന കെട്ടിടം കുലുങ്ങുകയായിരുന്നു. വിദേശരാജ്യങ്ങളിൽ തീവണ്ടികൾ കടന്നുപോകുന്നിടത്ത് ഉയർന്ന ഭിത്തികൾ പണിതിരിക്കുന്നത് ശബ്ദശല്യം തടയാനാണ്. ഇവിടെ ചെയ്താൽ റെയിൽവേ റൂട്ടിൽ ഇരിക്കുന്നവർക്ക് ശബ്ദം കേട്ട് ശല്യമുണ്ടാകില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

Kazlicesme-Halkalı മാർച്ചിൽ ലൈൻ സർവീസ് തുടങ്ങും.

ഇസ്താംബൂളിലെ ഏറ്റവും പഴക്കമേറിയതും തിരക്കേറിയതുമായ റെയിൽവേ ലൈനുകളിലൊന്നായ കസ്ലിസെസ്മെHalkalı 2013 മാർച്ചിൽ മാർമരയ് പ്രോജക്റ്റുമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനായി ലൈൻ അടച്ചു. Kazlicesme-Halkalı ലൈനിനായി പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന 24 മാസ കാലയളവ് 2015 മാർച്ചിൽ അവസാനിക്കും. യൂറോപ്യൻ വശത്തെ അവസാനത്തെ സ്റ്റേഷനായ Kazlıçeşme ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് പ്രദേശത്തിന് മുൻഗണന നൽകാനും Topkapı, Edirnekapı, Zeytinburnu Metro, Yenibosna Metro തുടങ്ങിയ പ്രദേശങ്ങളിലേക്ക് IETT ട്രാൻസ്ഫറുകളിലൂടെ Bakırköy ലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ അവസരങ്ങൾ നൽകാനും ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. Kazlıçeşme നും Bakırköy നും ഇടയിലുള്ള 5 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം ഈ വർഷം മർമരേയിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. ഈ വിഭാഗത്തിൽ സെയ്റ്റിൻബർനു, യെനിമഹല്ലെ സ്റ്റേഷനുകൾ പുതുക്കും. Bakırköy ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷൻ പുനഃസ്ഥാപിക്കുകയും തെക്ക് ഭാഗത്ത് ഒരു പുതിയ കെട്ടിടം നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യും. Kazlıçeşme നും Zeytinburnu നും ഇടയിലുള്ള ലൈൻ 3 ആയി ഉയർത്താൻ ഒരു പ്രധാന അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ജോലികൾ ചെയ്യാനുണ്ട്. സെയ്റ്റിൻബർനുവിനും യെനിമഹല്ലെയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള വെലിഫെൻഡി മേഖലയിൽ സ്ട്രീം ക്രോസിംഗുകളും ഹൈവേ അണ്ടർപാസുകളും പോലുള്ള ഘടനകളുണ്ട്. 2 വരികൾ കടന്നുപോകാൻ അനുവദിക്കുന്ന ഈ ഘടനകൾക്ക് അടുത്തായി അധിക ഘടനകൾ ചേർത്ത് വരികളുടെ എണ്ണം 3 വരികളായി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ട്. Halkalı-കസ്ലിസെസ്മെയിൽ നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന നിർമ്മാണങ്ങൾ പൂർത്തീകരിച്ച ശേഷം, പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങൾ മർമറേയിലേക്കും ഗെബ്സെയിൽ നിന്നും ബന്ധിപ്പിക്കും. Halkalı105 മിനിറ്റിൽ എത്താൻ സാധിക്കും.