കസാക്കിസ്ഥാനിൽ നിന്നുള്ള റെയിൽവേ ആക്രമണം

കസാക്കിസ്ഥാനിൽ നിന്നുള്ള റെയിൽവേ ആക്രമണം: കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ്, വടക്ക്-തെക്ക് ലൈനുകളിൽ രാജ്യത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ സർവീസ് ആരംഭിച്ചു.

ഉപരിതല വിസ്തീർണ്ണം അനുസരിച്ച് ലോകത്തിലെ ഒമ്പതാമത്തെ വലിയ രാജ്യമായ കസാക്കിസ്ഥാനിൽ, കിഴക്ക്, പടിഞ്ഞാറ്, വടക്ക്, തെക്ക് എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് രാജ്യത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പുതിയ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ സർവീസ് ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്.

പടിഞ്ഞാറൻ കസാക്കിസ്ഥാനിലെ കാസ്പിയൻ കടൽത്തീരത്തുള്ള മാംഗിസ്‌റ്റാവ് പ്രവിശ്യയിലെ എണ്ണ മേഖലയായ ജെസ്‌കാസ്‌ഗാൻ, കസാഖ്‌സ്താനിലെ കരഗണ്ട, ബെയ്‌ന്യൂ എന്നിവയെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റെയിൽവേ ലൈനിന് ജെസ്‌കസ്‌ഗാനിൽ നടന്ന ചടങ്ങിൽ പ്രസിഡന്റ് നൂർസുൽത്താൻ നസർബയേവ് ആദ്യ സൂചന നൽകി.

ചടങ്ങിൽ, വടക്കൻ കസാക്കിസ്ഥാനിലെ കോസ്‌നായ് പ്രവിശ്യയിലെ അർക്കലിക് നഗരത്തെയും മധ്യ കസാക്കിസ്ഥാനിലെ കരഗണ്ടയിലെ ഷുബർകോളിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പൂർത്തിയാക്കിയ ലൈനിനുള്ള സൂചനയും നൽകി.

പുതിയ പ്രാദേശിക വികസന പരിപാടി പ്രഖ്യാപിച്ചിരിക്കുന്ന മധ്യ, പടിഞ്ഞാറൻ കസാക്കിസ്ഥാന്റെ വികസനത്തിന് ഈ ലൈനുകൾ ശക്തമായ പ്രചോദനം നൽകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, നിലവിലുള്ള ലൈനുകളിലേക്ക് പുതിയ ലൈനുകൾ ചേർത്താൽ, ചരക്ക് കിഴക്ക് നിന്ന് പടിഞ്ഞാറോട്ടും വടക്ക് നിന്നും കൊണ്ടുപോകും. തെക്കോട്ട്.

കസാക്കിസ്ഥാൻ നാഷണൽ റെയിൽവേ കമ്പനി (കസാഖ്സ്ഥാൻ ടെമിർ ജോളി - കെടിജെ) ടെൻഡർ ചെയ്ത 200 കിലോമീറ്ററിലധികം നീളമുള്ള ലൈനുകളുടെ നിർമ്മാണം 2012 ജൂണിൽ ആരംഭിച്ചു.

KTJ പ്രസ്താവന പ്രകാരം, കമ്മീഷൻ ചെയ്ത പുതിയ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ റഷ്യയിൽ നിന്നും യൂറോപ്പിൽ നിന്നും ചൈനയിലേക്കുള്ള ഗതാഗത ഇടനാഴികളിലേക്കുള്ള പരിവർത്തന സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും.

2014 ജൂണിൽ, ദീർഘദൂര റെയിൽവേകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനിലും കോമൺവെൽത്ത് ഓഫ് ഇൻഡിപെൻഡന്റ് സ്റ്റേറ്റ്സിലും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഏറ്റവും വലിയ ബാങ്കായ Sberbank-മായി KTJ വാണിജ്യ ഇടപാടുകളും ധനസഹായ കരാറും ഒപ്പുവച്ചു.

ഈ പദ്ധതികൾക്കായി Sberbank 3,6 ബില്യൺ ഡോളർ പ്രാഥമിക ഫീസായി അനുവദിച്ച KTJ, കഴിഞ്ഞ 5 വർഷത്തിനുള്ളിൽ രാജ്യത്തിനകത്ത് 641 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ നിർമ്മിച്ചു.

• കസാക്കിസ്ഥാന്റെ റെയിൽവേ ശൃംഖല

വലിയ വിസ്തൃതിയും സാമ്പത്തികവും ഭൂമിശാസ്ത്രപരവുമായ പ്രത്യേകതകൾ കാരണം കടലുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ലാത്ത കസാക്കിസ്ഥാൻ, എണ്ണയുടെയും പ്രകൃതിവാതകത്തിന്റെയും വിതരണത്തിനുള്ള ഗതാഗത സംവിധാനത്തെ വളരെയധികം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കസാക്കിസ്ഥാനിലെ ആന്തരിക റെയിൽവേ ലൈനുകളുടെ ആകെ ദൈർഘ്യം 13 ആയിരം കിലോമീറ്റർ കവിയുമ്പോൾ, ഏഷ്യയ്ക്കും യൂറോപ്പിനും ഇടയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന രാജ്യത്തിന് റെയിൽവേയിൽ ഒരു ട്രാൻസിറ്റ് സ്ഥാനമുണ്ട്. കസാക്കിസ്ഥാൻ പ്രദേശത്ത്; 4 വ്യത്യസ്ത അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗത ഇടനാഴികളുണ്ട്: ട്രാൻസ് ഏഷ്യൻ റെയിൽവേ നോർത്തേൺ കോറിഡോർ, സൗത്ത്-ഈസ്റ്റ് യൂറോപ്പ് സതേൺ കോറിഡോർ, യൂറോപ്പ് കോക്കസസ് ഏഷ്യ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ കോറിഡോർ, നോർത്ത്-സൗത്ത് കോറിഡോർ.

യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ കഴിഞ്ഞാൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കയറ്റുമതി രാജ്യമായ ചൈനയെ യൂറോപ്യൻ ഭൂഖണ്ഡവുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതാണ് ട്രാൻസ് ഏഷ്യൻ റെയിൽവേ നോർത്തേൺ കോറിഡോർ. 11 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ട്രാൻസ് ഏഷ്യൻ റെയിൽവേ നോർത്തേൺ കോറിഡോർ, സിൽക്ക് റോഡ് റെയിൽവേ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു; തെക്കുപടിഞ്ഞാറൻ ചൈനയിലെ ഏറ്റവും വലിയ നഗരമായ ചോങ്കിംഗിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ ജർമ്മനിയിലെ ഡ്യൂസ്ബർഗിൽ എത്തിച്ചേരുന്നു. 2011-ൽ പ്രവർത്തനമാരംഭിച്ച ഈ ലൈൻ, സിൻജിയാങ് ഉയ്ഗൂർ സ്വയംഭരണ പ്രദേശത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, യഥാക്രമം കസാക്കിസ്ഥാൻ, റഷ്യ, ബെലാറസ്, പോളണ്ട്, ജർമ്മനി എന്നിവിടങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരുന്നു. അമേരിക്കയിലെ കാലിഫോർണിയ ആസ്ഥാനമായുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ഐടി കമ്പനിയായ ഹ്യൂലറ്റ് പാക്കാർഡ്, ലോക വ്യാപാരത്തിൽ വലിയ പ്രാധാന്യമുള്ള റെയിൽവേ ലൈനിലൂടെ 4 ദശലക്ഷം നോട്ട്ബുക്കുകൾ കയറ്റി അയച്ചതായി കഴിഞ്ഞ വർഷം പ്രഖ്യാപിച്ചു.

സിൽക്ക് റോഡ്-റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ വാഹകശേഷി 2013 ൽ 84 ശതമാനം വർദ്ധിച്ചതായി കെടിജെ പ്രസിഡന്റ് അസ്ഗർ മാമിൻ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു.

കസാക്കിസ്ഥാനെ തുർക്ക്‌മെനിസ്ഥാനിലേക്കും അവിടെ നിന്ന് ഇറാന്റെ ബന്ദർ അബ്ബാസ് തുറമുഖത്തേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മറ്റൊരു ഗതാഗത പാതയായ നോർത്ത്-സൗത്ത് റെയിൽവേ ലൈനിന്റെ ഭാഗത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ഇനിയും പൂർത്തിയാകാനുണ്ട്. പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

അസർബൈജാൻ തലസ്ഥാനമായ ബാക്കുവിൽ നിന്ന് ജോർജിയയിലെ ടിബിലിസി, അഹിൽകെലെക് നഗരങ്ങളിലൂടെ കാർസിൽ എത്തിച്ചേരുന്ന ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈനിലും കസാക്കിസ്ഥാന് അടുത്ത താൽപ്പര്യമുണ്ട്.

2015 ന്റെ രണ്ടാം പകുതിയിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് റെയിൽവേ ലൈൻ പ്രാദേശിക വ്യാപാരത്തിന് വലിയ സംഭാവന നൽകുമെന്ന് കസാക്കിസ്ഥാൻ വിദേശകാര്യ മന്ത്രാലയം പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നു.

സമീപഭാവിയിൽ കസാക്കിസ്ഥാനും ഈ ലൈനുമായി ബന്ധിപ്പിക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.