മൂന്നാം പാലത്തിൽ 24 മണിക്കൂർ ജോലി സമയം: മൂന്നാമത്തെ പാലം ഉൾപ്പെടുന്ന വടക്കൻ മർമര ഹൈവേയുടെ നിർമാണം അതിവേഗം തുടരുന്നു. ഹൈവേ നിർമാണത്തിലെ ജോലി വൈകുന്നേരത്തോടെ അവസാനിക്കുമെങ്കിലും പാലത്തിന്റെ നിർമാണം 24 മണിക്കൂറും തുടരുകയാണ്.
പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ഈ പ്രദേശത്തിന്റെ ജീവിതത്തെ മാറ്റിമറിച്ചു. വടക്കൻ വനങ്ങളെ രണ്ടായി വിഭജിക്കുന്ന നിർമ്മാണ സ്ഥലം, സാങ്കേതിക ഫാക്കൽറ്റി വിദ്യാർത്ഥികളുടെയും ഗ്രാമീണരുടെയും ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള സ്ഥലമാണ്. നിർമ്മാണം നടക്കുന്ന സമയത്ത് വിദ്യാർത്ഥികൾ ഫീൽഡ് ട്രിപ്പിലായിരിക്കുമ്പോൾ, റുമേലി ഫെനേരി ഗ്രാമത്തിലെ നിവാസികൾ എല്ലാ ദിവസവും പാലം കാണുന്നിടത്തേക്ക് നടന്ന് പോകുന്നു. പാലം തുറക്കാനും തങ്ങളുടെ ഗ്രാമങ്ങൾക്ക് മൂല്യം ലഭിക്കാനും അവർ കാത്തിരിക്കുകയാണ്.
ബോസ്ഫറസ് കരിങ്കടലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നിടത്ത്, 210 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ എത്തുന്ന കാരിയർ ടവറുകൾ ഉയരുന്നത് തുടരുന്നു. രാത്രി മുഴുവനും, വനത്തിൽ നിന്നുള്ള പക്ഷി ശബ്ദങ്ങളും ഗോപുരങ്ങളിൽ നിന്ന് വരുന്ന ആഴത്തിലുള്ള ശബ്ദങ്ങളും കൂടിച്ചേരുന്നു. പുലർച്ചെ ആദ്യ വെളിച്ചത്തോടെയാണ് കൂറ്റൻ നിർമാണം വെളിച്ചത്തു വരുന്നത്. പാലത്തിന്റെ തൂണുകളുടെ ഏറ്റവും ദൂരെയുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ, ഭൂമിയിൽ നിന്ന് മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഓരോ നിർമ്മാണ സൈറ്റിലും 40 തൊഴിലാളികൾ ജോലി ചെയ്യുന്നു. ദിവസവും 8-9 മണിക്കൂർ ജോലി ചെയ്യുന്ന തൊഴിലാളികൾ ഭക്ഷണസമയത്ത് മാത്രമാണ് താഴെ ഇറങ്ങുന്നത്. 320 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ഉയരുന്ന പാലത്തിന്റെ കാലുകൾ 4 മാസം കൊണ്ട് പൂർത്തിയാകും. പാലം കയറ്റുന്ന കയറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്ന ആങ്കർ ബോക്സുകൾ സ്ഥാപിക്കാൻ തുടങ്ങി. ടവറുകളിലേക്ക് ചരിഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ കയറുകൾ ഉറപ്പിക്കാൻ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ആങ്കർ ബോക്സുകളിൽ ഏറ്റവും വലുത് ഏകദേശം 11 മീറ്റർ ഉയരവും 61 ടണ്ണിലധികം ഭാരവുമുള്ളതായിരിക്കും. ഇരുവശത്തുമായി ആകെ 88 ആങ്കർ ബോക്സുകൾ ഉണ്ടാകും.
രാവിലെ എട്ടുമണിക്ക് ശേഷമാണ് ഹൈവേ നിർമാണം ആരംഭിക്കുന്നത്. ലക്ഷക്കണക്കിന് മരങ്ങൾ വെട്ടിമാറ്റിയ ഭൂമിയിൽ വയഡക്‌ടും തുരങ്ക നിർമാണവും തുടരുകയാണ്. ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗത ഭാരം കുറക്കുന്നതിനായി നിർമ്മിച്ചതും ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ട്രക്കുകളുടെ പുതിയ പാതയായിരിക്കുന്നതുമായ ഈ ഹൈവേക്ക് 8 ബില്യൺ ലിറകൾ ചിലവാകും. 4 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേയും കണക്ഷൻ റോഡുകളും 115,9 കിലോമീറ്റർ ഇന്റർസെക്ഷൻ ബ്രാഞ്ചുകളുമുള്ള മൊത്തം 48,3 കിലോമീറ്ററിൽ എത്തുന്ന പദ്ധതിക്കായി 164,3 ഡികെയർ പ്രദേശത്ത് ഒരു റോഡ് കോറിഡോർ സൃഷ്ടിക്കും. 490 വയഡക്ടുകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന പദ്ധതിയിൽ ഏഴ് തുരങ്കങ്ങളാണ് നിർമിക്കുന്നത്. വന്യമൃഗശല്യം തുടരുന്ന വനത്തിൽ മൃഗങ്ങൾക്ക് സഞ്ചരിക്കാൻ പാരിസ്ഥിതിക പാലം നിർമിക്കും. 65 മെയ് 29 ന് തറക്കല്ലിട്ട പദ്ധതി 2013 മെയ് 29 ന് പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, പ്രധാനമന്ത്രി റജബ് ത്വയ്യിബ് എർദോഗനും കരാറുകാരൻ കമ്പനി അധികൃതരും തമ്മിലുള്ള ചർച്ചകൾ പ്രകാരം. എന്നിരുന്നാലും, 2015 ഒക്ടോബറിനു മുമ്പ് ഇത് തുറക്കാൻ കഴിയില്ലെന്ന് തോന്നുന്നു.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ