ഗെബ്സെ-ഓർഹംഗസി-ഇസ്മിർ ഹൈവേ പദ്ധതി

Gebze-Orhangazi-İzmir ഹൈവേ പ്രോജക്ട്: Gebze-Orhangazi-İzmir ഹൈവേ പ്രോജക്ടിൽ എക്സ്പ്രിയേഷനും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളും അതിവേഗം തുടരുന്നു, ഇത് ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള ഗതാഗതം 3,5 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കും.
ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയുടെ പ്രസ്താവനയിൽ, അടുത്ത വർഷം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുന്ന ഇസ്മിത്ത് ബേ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് ജോലികളുടെ പരിധിയിൽ, വടക്ക്, തെക്ക് ആങ്കറേജ് ഏരിയകളിലെ ആങ്കർ ബ്ലോക്ക് കുഴിക്കൽ ജോലികൾ പൂർത്തിയായതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. കോൺക്രീറ്റ് നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ തുടരുകയാണ്.
16 മീറ്റർ വ്യാസവും 27 മീറ്റർ ഉയരവുമുള്ള സ്റ്റീൽ ഷാഫുകൾ സ്ഥാപിച്ച് സീസൺ ഫൗണ്ടേഷനുകളുടെ ഉയരം 42 മീറ്ററിലെത്തി, ടവർ കെയ്‌സൺ ഫൗണ്ടേഷനുകളുടെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായതായും കടൽ പ്രസ്‌താവനയിൽ പറഞ്ഞു. 40 മീറ്റർ താഴ്ചയിൽ ടവർ ഫൗണ്ടേഷനുകളുടെ പ്രദേശത്ത് ഡ്രെഡ്ജിംഗ് ഖനനം നടത്തി, 2 മീറ്റർ നീളമുള്ള 34,25 സ്റ്റീൽ കൂമ്പാരങ്ങൾ ഓടിച്ചുവെന്ന് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
ആങ്കറേജ് ബേസ്, ടൈ ബീം സസ്പെൻഷൻ ബ്രിഡ്ജ് ടവർ, ടവർ ഫൗണ്ടേഷനിലെ ഡെക്ക്, മെയിൻ കേബിൾ സ്റ്റീൽ നിർമ്മാണം എന്നിവ ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച് തുടരുകയും സമൻലി ടണലിലെ ഖനനം പൂർത്തിയാക്കുകയും 72 ശതമാനം ലെവലിൽ എത്തുകയും ചെയ്തുവെന്ന് പ്രസ്താവനയിൽ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. ടണൽ ആർച്ച് കോൺക്രീറ്റ് ജോലികൾ, പൈൽ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കി, സെലുക്ഗാസി ടണലിലെ ഖനനം പൂർത്തിയായി, പണി ആരംഭിച്ചതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, ബെൽകാഹ്വെ തുരങ്കത്തിന്റെ പ്രവേശന, പുറത്തുകടക്കുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ 2 കണ്ണാടികളിൽ ഖനനം തുടരുന്നു, കൂടാതെ 720 മീറ്റർ പുരോഗതിയാണ് ഉണ്ടായത്.
253 മീറ്റർ നീളമുള്ള നോർത്തേൺ അപ്രോച്ച് വയഡക്‌ടിന്റെ ക്യാപ് ബീം നിർമാണ ജോലികളും 380 മീറ്റർ നീളമുള്ള തെക്കൻ അപ്രോച്ച് വയഡക്‌ടിന്റെ എലവേഷൻ ആൻഡ് ഡെക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികളും തുടരുകയാണെന്നും 12 വയഡക്‌റ്റുകളുടെ ജോലികൾ തുടരുകയാണെന്നും പ്രസ്താവനയിൽ പറഞ്ഞു. , Gebze-Bursa വിഭാഗത്തിൽ 2 ഉം Kemalpaşa-İzmir വിഭാഗത്തിൽ 14 ഉം അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുന്നു.
ഗെബ്‌സെ-ഓർഹാംഗസി-ബർസ, കെമാൽപാസാ-ഇസ്മിർ വിഭാഗങ്ങളിൽ മണ്ണുപണി, വലുതും ചെറുതുമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഘടനകളുടെ നിർമ്മാണം, മൺപാത്ര നിർമ്മാണം എന്നിവ അതിവേഗം പുരോഗമിക്കുകയാണെന്നും പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ 7 വർഷമായി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും പ്രസ്താവനയിൽ ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. , 2015 അവസാനത്തോടെ, ഇസ്മിറ്റ് ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് സസ്പെൻഷൻ ബ്രിഡ്ജ്, ഗെബ്സെ-ജെംലിക്, കെമാൽപാസ -ഇസ്മിർ വിഭാഗത്തിലെ ജോലികൾ പൂർത്തിയാക്കുകയാണ് ലക്ഷ്യമെന്ന് ഊന്നിപ്പറയുന്നു.
- പദ്ധതിക്കായി 4,5 ബില്യൺ ലിറ ചെലവഴിച്ചു
പ്രസ്താവനയിൽ, ഗെബ്സെ-ഓർഹാംഗസി-ബർസ, കെമാൽപാസാ-ഇസ്മിർ വിഭാഗങ്ങളിലെ അപഹരണത്തിന്റെ 82 ശതമാനവും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ 32 ശതമാനം ഭൗതിക സാക്ഷാത്കാരവും കൈവരിച്ചതായും 1,5 ബില്യൺ ഡോളർ ജോലികൾ നടത്തിയതായും പ്രസ്താവിച്ചു. ചുമതലയുള്ള കമ്പനി, ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേയുടെ 1,31 ബില്യൺ ലിറ എക്സ്പ്രപ്റേഷൻ ജോലികൾക്കായി ചെലവഴിച്ചു.ഇന്നത്തെ കണക്കനുസരിച്ച് 4,5 ബില്യൺ ലിറ ചെലവഴിച്ചതായി രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.
405 ഉദ്യോഗസ്ഥരും അവരിൽ 4 പേർ സാങ്കേതിക ഉദ്യോഗസ്ഥരും 579 വർക്ക് മെഷീനുകളും പദ്ധതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവനയിൽ പറയുന്നു.ഇസ്മിത്ത് ഗൾഫ് ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിന് നാലാമത്തെ വലിയ മിഡ് സ്പാൻ എന്ന സവിശേഷതയുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു. ലോകത്ത് ഒരു തൂക്കുപാലം, കൂടാതെ ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിൽ 85 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേ ഉണ്ട്.4 കിലോമീറ്റർ കണക്ഷൻ റോഡുകൾ ഉൾപ്പെടെ 384 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള റോഡ് നിർമ്മിക്കുമെന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടു.