സാന്റിയാഗോ 2013 ൽ, സ്പെയിനിലെ ട്രെയിൻ പാളം തെറ്റിയ അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ട് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു: 24 ജൂലൈ 2013 ന് സാന്റിയാഗോ ഡി കമ്പോസ്റ്റേലയിലുണ്ടായ അപകടത്തെക്കുറിച്ചുള്ള അന്തിമ അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ട് ഗതാഗത മന്ത്രാലയം 4 ജൂൺ 2014 ന് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു. അപകടത്തിൽ 79 പേർ മരിച്ചു.
24 ജൂലൈ 2013 ന്, സ്പെയിനിലെ സാന്റിയാഗോ ഡി കമ്പോസ്റ്റേലയിൽ, മണിക്കൂറിൽ 80 കിലോമീറ്റർ വേഗതയുള്ള വളവിൽ 180 കി.മീ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു ട്രെയിൻ പാളം തെറ്റി, 79 മരണങ്ങൾക്കും 140 പേർക്ക് പരിക്കേൽക്കുന്നതിനും കാരണമായി. ഒടുവിൽ, ഗതാഗത മന്ത്രാലയം അതിന്റെ അന്വേഷണ റിപ്പോർട്ട് പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു.
266 പേജുള്ള ഈ രേഖ പ്രകാരം പാളം തെറ്റാനുള്ള ഏക കാരണം മനുഷ്യ ഘടകമാണ്. "ഡ്രൈവിംഗിന് ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ജീവനക്കാർ ട്രെയിൻ ഷെഡ്യൂളിലും റൂട്ട് പ്ലാനിലും നിലവിലുള്ള നിയമങ്ങൾ പാലിച്ചില്ല" എന്ന് റിപ്പോർട്ട് പറയുന്നു.
പാളം തെറ്റുന്നതിന് സെക്കന്റുകൾക്ക് മുമ്പ് ലഭിച്ച ഫോൺ കോളിനെ തുടർന്നുള്ള ഡ്രൈവറുടെ അശ്രദ്ധയാണ് അപകടത്തിന് കാരണമായതെന്ന് സാങ്കേതിക അന്വേഷണത്തിൽ കണ്ടെത്തി.
മാനുഷിക ഘടകമല്ലാതെ മറ്റൊരു ഘടകവും തിരിച്ചറിഞ്ഞിട്ടില്ലെങ്കിലും, അന്വേഷണത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ഏജൻസിയായ സിഐഎഎഫ് മൊത്തം 9 പ്രത്യേക ശുപാർശകൾ നൽകി.
ഈ ശുപാർശകളിൽ രണ്ടെണ്ണം സ്‌പെയിനിന്റെ റെയിൽ സിസ്റ്റം ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചറിന്റെ മാനേജ്‌മെന്റിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ആദിഫിന് കൈമാറി. അനുവദനീയമായ പരമാവധി വേഗത സൂചിപ്പിക്കാൻ സ്റ്റേഷണറി സിഗ്നലുകൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ ആദ്യത്തേത് നിർദ്ദേശിക്കുന്നു, രണ്ടാമത്തേത് വേഗത നിയന്ത്രണത്തിനായി മൂർച്ചയുള്ള വളവുകളിൽ പന്തുകൾ ഇടാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. ഇവ ദേശീയ എടിപി സംവിധാനമായ അസ്ഫ ഉപയോഗിക്കും.
സ്പെയിനിലെ റെയിൽവേ നെറ്റ്‌വർക്ക് ഓപ്പറേറ്ററായ റെൻഫെയ്ക്കും രണ്ട് നിർദ്ദേശങ്ങൾ സമർപ്പിച്ചു. ക്യാബിനുകളിൽ വീഡിയോ റെക്കോർഡറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതും ജീവനക്കാർക്കിടയിൽ ആന്തരിക ഏകോപനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതും ഓപ്പറേറ്റർമാർ പരിഗണിക്കണമെന്ന് അവർ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
ഇത് കൂടാതെ ബാക്കിയുള്ള അഞ്ച് നിർദേശങ്ങൾ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തെ അറിയിച്ചു. ആദിഫും റെൻഫെയും ശുപാർശകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കാനും പുതിയ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ലൈൻ തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് കൂടുതൽ ശക്തമായ അപകടസാധ്യത വിലയിരുത്തൽ പ്രക്രിയ നടപ്പിലാക്കാനും ആവശ്യമായ അറിയിപ്പുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയാണ് ഇവ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ