അസർബൈജാനിൽ നിന്നുള്ള ബാക്കു ടിബിലിസി-കാർസ് ലൈനിലെ ആദ്യ വാഗൺ നിക്ഷേപം: ജൂൺ 12 ന്, ബാക്കു-ടിബിലിസി-കാർസ് ലൈനിനായി സ്ലീപ്പർ ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള കരാർ അസർബൈജാൻ റെയിൽവേയും (എഡിവൈ) സ്വിസ് കമ്പനിയായ സ്റ്റാഡ്‌ലറും തമ്മിൽ ഒപ്പുവച്ചു. 133 ദശലക്ഷം യുഎസ് ഡോളർ.
ബാക്കു-ടിബ്ലിസ്-കാർസ്-ഇസ്താംബുൾ പാതയിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന കിടക്കകളും 27 ഡൈനിംഗ് ഹാളുകളുമുള്ള 3 വാഗണുകൾ സ്റ്റാൻഡ്‌ലർ റെയിൽ നൽകും.
ജൂൺ 12-ന് പ്രഖ്യാപിച്ച കരാർ, 2016-ന്റെ മധ്യത്തിനും 2017-ന്റെ മധ്യത്തിനും ഇടയിൽ സ്വിറ്റ്സർലൻഡിലെ Altenrhein സൗകര്യത്തിൽ നിന്ന് വിതരണം ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന അഞ്ച് വ്യത്യസ്ത തരം പാസഞ്ചർ വാഗണുകളുടെ നിർമ്മാണം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. കൂടാതെ, സ്പെയർ പാർട്സ്, പേഴ്സണൽ ട്രെയിനിംഗ് എന്നിവയും കരാറിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. 70 സ്ലീപ്പിംഗ് വാഗണുകളുടെ ഓപ്ഷണൽ വിതരണവും കരാറിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
1435 എംഎം, 1520 എംഎം റെയിൽ വീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ പരസ്പരം മാറ്റാവുന്ന റാഫിൽ/ഡിബിഎജി ടൈപ്പ് V വീലുകൾ വാഹനങ്ങളിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
10 വാഹനങ്ങൾ വീതമുള്ള 3 സെറ്റുകളിലായാണ് വാഗണുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക. ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് സ്ലീപ്പിംഗ് കാറുകളിൽ 16 കിടക്കകളും ഓരോ ക്യാബിനും ഇൻ-സ്യൂട്ട് വാഷിംഗ് സൗകര്യവും സജ്ജീകരിക്കും. ഓരോ സെക്കൻഡ് ക്ലാസ് സ്ലീപ്പിംഗ് കാറിലും 34 കിടക്കകളും ഒരു ടോയ്‌ലറ്റും ഷവറും ഉണ്ടായിരിക്കും. മൂന്ന് വാഹനങ്ങൾ കോമ്പോസിറ്റ് വാഗണുകളും മൂന്ന് വാഹനങ്ങളും വികലാംഗരായ യാത്രക്കാർക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യും. ഡൈനിംഗ് കാറുകളിൽ 28 യാത്രക്കാർക്ക് ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും.
BKT റൂട്ടിൽ സർവീസ് നടത്തുന്ന ചരക്ക്/പാസഞ്ചർ വാഗണുകൾക്ക് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലൈനിൽ വലിയ പിഴവും 1520 ലൈനിൽ 1435 mm പിശകും കടന്നുപോകാൻ കഴിയണം. ചില യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലെ വാഗൺ ബോഗികൾ ഇവയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ്. വ്യത്യസ്ത ലൈനുകൾ, അതായത്, ഈ സവിശേഷത ഇല്ലാത്ത റെയിൽവേ വാഹനങ്ങൾ. ഈ ലൈനിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഇത് അനുയോജ്യമല്ല. വ്യത്യസ്ത റോഡുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു വാഗൺ TCDD നിർമ്മിച്ചിട്ടില്ല. TCDD യും ചരക്ക് / യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുപോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന മറ്റ് കക്ഷികളും ഈ ലൈനുകളിൽ അടിയന്തിരമായി നിർമ്മിക്കുന്ന BTK ലൈനിന് അനുയോജ്യമായ ഒരു വാഗൺ ഉണ്ടായിരിക്കണം.