ട്രാം വാക്കിംഗ് പാത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുകയാണെങ്കിൽ, ഇസ്മിത്ത് അവസാനിക്കും: ഇസ്മിറ്റിൽ താമസിക്കുന്ന ആളുകളുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പ്രശ്നം പൊതുഗതാഗതമാണെന്ന് എനിക്കറിയാം, ഞാൻ ഇതിനെക്കുറിച്ച് പലപ്പോഴും എഴുതിയിട്ടുണ്ട്. ഇസ്മിറ്റിലെ ആളുകൾക്ക് ഒരിടത്ത് നിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്ക് പോകാൻ വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. ഒരു സംവിധാനവുമില്ല. നമ്മുടെ നഗരത്തിൽ, പൊതുഗതാഗതം മോശം നിലവാരമുള്ളതും ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യാത്തതും ചെലവേറിയതുമാണ്.
നഗര പൊതുഗതാഗതത്തിൽ തീർച്ചയായും പുതിയ ബദലുകൾ നാം കണ്ടെത്തേണ്ടതുണ്ട്.ജനസംഖ്യ ദിനംപ്രതി വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഈ നഗരത്തിൽ, ജനസംഖ്യാ വർധനയ്‌ക്ക് സമാന്തരമായി നഗരത്തിന് ചുറ്റും ചിതറിക്കിടക്കുന്ന ജനവാസ മേഖലകളുള്ള ഈ നഗരത്തിൽ, പൊതുഗതാഗത സംവിധാനം കുറച്ച് കഴിയുമ്പോൾ പൂർണ്ണമായും പാപ്പരാകും. വർഷങ്ങൾ.
ഈ ജോലിയുടെ ഭാരം പേറുന്ന മിനിബസ് ഡ്രൈവർമാരും നിലവിലെ അവസ്ഥയിൽ തൃപ്തരല്ല. അവർ നഷ്ടം ഉണ്ടാക്കുന്നു. സ്വകാര്യവാഹനമില്ലാത്ത, പൊതുഗതാഗത സംവിധാനത്തിൽ ഒതുങ്ങിനിൽക്കുന്നവരും ബുദ്ധിമുട്ടുകയും പരാതിപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.
തീർച്ചയായും എന്തെങ്കിലും ചെയ്യണം... എന്നാൽ ഇനി മുതൽ, നഗരത്തിന് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ നാശമുണ്ടാക്കുന്ന ഏറ്റവും കൃത്യമായ സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കണം.
ഇസ്മിത്തിനായുള്ള ട്രാം സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ വളരെക്കാലമായി ചർച്ച ചെയ്യുകയും സംസാരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വലിയ, തിരക്കേറിയ നഗരങ്ങളിൽ, റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളും ട്രാമുകളും പൊതുഗതാഗതത്തിനുള്ള പ്രധാന ഓപ്ഷനുകളാണ്.
മാർച്ച് 30 ലെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുമ്പ് കൊകേലി മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഈ ഓപ്ഷൻ ഇസ്മിറ്റിലെ ജനങ്ങൾക്ക് മുന്നിൽ വെച്ചു. അദ്ദേഹം ട്രാം പ്രശ്നം വളരെ ദൃഢമായ ഒരു രാഷ്ട്രീയ വ്യവഹാരമായി കൊണ്ടുവന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ഈ കാലയളവിലെ ഈ വിഷയത്തിൽ തന്റെ ആത്മാർത്ഥത തെളിയിക്കുന്നതിനായി, ബർസയിൽ നിന്ന് ഇസ്മിറ്റിലേക്ക് ഒരു ട്രാം ക്യാബിൻ കൊണ്ടുവരാൻ അദ്ദേഹം സമയമെടുക്കുകയും അത് അനറ്റ്പാർക്ക് സ്ക്വയറിൽ വളരെക്കാലം പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.
ഇപ്പോൾ പണി ട്രാം പദ്ധതിയുടെ നിർവഹണ ഘട്ടത്തിലെത്തി.
എന്നിരുന്നാലും, നിലവിലുള്ള പ്രൊമെനേഡിൽ നഗരമധ്യത്തിൽ ട്രാം ഓടാൻ ഉയർന്നുവരുന്ന ഓപ്ഷന് ആവശ്യമാണ്.
100 വർഷത്തിലേറെയായി ട്രെയിനുകൾ കടന്നുപോകുന്ന വാക്കിംഗ് പാത്തിലെ വിമാന മരങ്ങൾക്കിടയിലൂടെ ട്രാമുകൾ കടന്നുപോകുന്നത് ഇസ്മിത്ത് സ്വദേശി എന്ന നിലയിൽ എനിക്ക് ഈ ഓപ്ഷൻ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയില്ല.
ട്രാം വാക്കിംഗ് പാത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുകയാണെങ്കിൽ, ഇസ്മിത്ത് അവശേഷിപ്പിച്ച അവസാനത്തെ പ്രധാന വ്യത്യാസം, നഗരത്തിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ സൗന്ദര്യവും ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷതയും അപ്രത്യക്ഷമാകും. തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ നഗരത്തിന് പുറത്ത് പോയി വാക്കിംഗ് പാത്തിന്റെ അവസ്ഥ നോക്കുക. മിക്കവാറും എല്ലാ ഇസ്മിത്തും ഇവിടെയുണ്ട്. ആളുകൾ നടക്കുന്നു. ആരൊക്കെ എന്തൊക്കെ പറഞ്ഞാലും... വാക്കിംഗ് പാത്തിലൂടെ ട്രാം പോയാൽ ഈ റോഡ് ആളുകൾക്ക് നടക്കാൻ പോകുന്ന വഴിയാകില്ല.
ഞങ്ങളുടെ മാനേജർമാർ പറയുന്നു, “നമുക്ക് ട്രാം വാക്കിംഗ് പാത്തിൽ വയ്ക്കാം. ഞങ്ങൾ ഹുറിയറ്റ് സ്ട്രീറ്റിനെ പൂർണ്ണമായും കാൽനട പാതയാക്കും. "ഇത് വാക്കിംഗ് പാത്തിന് ബദലായിരിക്കും."
അസാധ്യം; നടപ്പാത മറ്റൊന്നാണ്.ആ വഴിയിലൂടെയുള്ള നടത്തം ഇസ്മിത്തിന് ഇഷ്ടമായിരുന്നു. ആ റോഡിനിരുവശവും വിമാനമരങ്ങളാണ്.
ട്രാം വാക്കിംഗ് പാത്തിലൂടെ കടന്നുപോയാൽ ഇസ്മിത്ത് അവസാനിക്കും.
മാത്രമല്ല, ഇത് വളരെ ചെലവേറിയതായിരിക്കും. വാക്കിംഗ് പാത്തിനടിയിൽ, റെയിൽപ്പാത നീക്കം ചെയ്ത ഉടൻ തന്നെ സ്ഥാപിച്ച ഒരു ഭീമൻ കളക്ടർ സംവിധാനമുണ്ട്. ഈ പൈപ്പുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നടപ്പാതയുടെ വശത്തെ രണ്ട് വർഷം മുമ്പ് സ്ഥാപിച്ച വൈദ്യുത ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളും നീക്കം ചെയ്ത് മറ്റൊരിടത്ത് സ്ഥാപിക്കും.
ഇതെല്ലാം വലിയ ചിലവുകളാണ്. ഇതെല്ലാം ഇസ്മിത്തിന് വലിയ പീഡനമാണ്.
മാത്രമല്ല, പൊതുഗതാഗതം ഇസ്മിറ്റിൽ ഒരു വലിയ പ്രശ്നമാണ്, എന്നാൽ ഈ പ്രശ്നം "കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ്" ദിശയിൽ സംഭവിക്കുന്നില്ല. ഞങ്ങളുടെ നഗരത്തിന്റെ പൊതുഗതാഗത പ്രശ്നം "വടക്ക്-തെക്ക്" ദിശയിലാണ്.
ഇസ്മിറ്റിൽ "കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ്" ട്രാം ഓപ്ഷൻ പരിഗണിക്കണമെങ്കിൽ, Şahabettin Bilgisu Street, İnönü സ്ട്രീറ്റ് എന്നിവ ബദലായി പരിഗണിക്കണം. ചിലവ് കുറയുമെന്ന് ഉറപ്പാണ്.
ഈ നഗരത്തിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരുപാട് നഷ്ടപ്പെട്ടു. നമ്മുടെ ജീവിതരീതിയും സംസ്കാരവും നഷ്ടപ്പെട്ടു. പിന്നെ നടക്കാൻ പോകുന്ന വഴി നഷ്ടപ്പെടുത്തരുത്.
2009-ലെ തദ്ദേശ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് ഏതാനും മാസങ്ങൾ മുമ്പായിരുന്നു അത്. ഡി-100-ലെ സെക ടണലിന്റെ നിർമ്മാണം ഇപ്പോഴും തുടരുകയായിരുന്നു. ഒരു ദിവസം, അന്നത്തെ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ സെക്രട്ടറി ജനറലായിരുന്ന മിസ്റ്റർ മുനീർ കരലോഗ്ലു എന്നെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ കാറിൽ കയറ്റി ഒരു നഗര പര്യടനത്തിന് കൊണ്ടുപോയി. അവൻ അത് പഴയ സെക്ക പ്രൈമറി സ്കൂളിന് മുന്നിൽ കൊണ്ടുവന്നു - ഇപ്പോൾ നൂഹ് സിമെന്റോ പ്രൈമറി സ്കൂൾ - സെക ടണലിന്റെ അടിയിലുള്ള കെട്ടിടം. “ഇവിടെ നിന്ന് നോക്കൂ,” അവൻ പറഞ്ഞു. “ഇത് കേബിൾ കാർ ലൈനിന്റെ കേന്ദ്രമായിരിക്കും. ഇവിടെനിന്ന് കേബിൾ കാർ ആദ്യം ഒർഹാനിലും പിന്നീട് ബാസെസ്മെയിലും എത്തും. വ്യാഴാഴ്ച മാർക്കറ്റ് പരിസരത്ത് നിന്ന് ഒരു ലൈനും ഉണ്ടാകും. ഇത് സെഡിറ്റ്, ടോപ്പുലർ, പുതിയ റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകളിൽ എത്തും.
Münir Karaloğlu ബർസയിൽ ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നിർമ്മിച്ച പുതിയ കേബിൾ കാർ സംവിധാനം തുറക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുകയാണ്, അതിൽ അദ്ദേഹം ഇപ്പോൾ ഗവർണറാണ്.
വാക്കിംഗ് പാത്തിലെ ട്രാം ഇപ്പോഴും ഇവിടെ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
ഈ നഗരത്തിലെ പൊതുഗതാഗതത്തിന് പരിഹാരം കാണണം. എന്നാൽ ഈ പരിഹാരം ഒന്നുകിൽ ഭൂമിക്കടിയിലോ ഭൂമിക്ക് മുകളിലോ ആയിരിക്കണം. വാക്കിംഗ് പാത്തിലൂടെ ഒരു ട്രാം കടന്നുപോകുന്നതിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുന്നത് ഇസ്മിത്തിനെ നശിപ്പിക്കും. ഞങ്ങൾ അതിൽ വളരെ ഖേദിക്കും. നമ്മൾ നമ്മെത്തന്നെ ശക്തമായി അടിക്കും. നമ്മൾ ഇത് ചെയ്യരുത്.
ഒരു ട്രാം ഉണ്ടെങ്കിൽ, നമുക്ക് മറ്റൊരു വഴി നോക്കാം. എന്നാൽ ആദ്യം, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയും വാഗ്ദാനം ചെയ്ത യാരിംകയ്ക്കും ഉസുന്തർലയ്ക്കും ഇടയിൽ ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനം ആരംഭിക്കാം. ഇസ്മിറ്റിൽ നിന്ന് മലനിരകളിലെ താമസ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് പോകുന്ന കേബിൾ കാറുകൾ നമുക്ക് നിർമ്മിക്കാം. ശരിയായ താരിഫ് ഉപയോഗിച്ച് ഇസ്മിറ്റിനും കരമുർസലിനും ഇടയിൽ ഫെറി സർവീസുകൾ സംഘടിപ്പിക്കാം.
മെട്രോപൊളിറ്റൻ അധികാരികൾ ട്രാമിനായി അവരുടെ തീരുമാനം എടുത്തിട്ടുണ്ട്. നടപ്പാതയാണ് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായ വഴിയെന്ന് തോന്നുന്നു. എന്നാൽ മറുവശത്ത്, “ഞങ്ങൾ ഒരു സർവേ നടത്തും. “ഞങ്ങൾ ജനങ്ങളോട് ചോദിക്കും,” അവർ പറയുന്നു. അവർ ഒരു സർവേ നടത്താൻ പോകുകയാണെങ്കിൽ, ഈ ട്രാം ബിസിനസ്സ് ഉപേക്ഷിക്കുക എന്നതാണ് ഓപ്ഷനുകളിലൊന്ന്.
ഞാൻ എന്റെ സ്വന്തം മനുഷ്യന് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു; മാർച്ച് 30ന് മുമ്പ് എകെപി അംഗങ്ങൾ ട്രാമുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. അവൻ അത് കൊണ്ടുവന്ന് Anıtpark ൽ ട്രാം സ്ഥാപിച്ചു. "അപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന് അത് ചെയ്യാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, ഉപേക്ഷിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല" എന്ന് പറയുന്നവർക്കെതിരെ ഞാൻ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയെ പ്രതിരോധിക്കും. ഇസ്മിത്തിന് വേണ്ടി ഞാൻ ട്രാമിനെ വാദിക്കുമ്പോൾ, ഈ ഇരുമ്പ് വാഗൺ വാക്കിംഗ് പാത്തിലൂടെ കടന്നുപോകുമെന്ന് ഞാൻ പോലും കരുതിയിരുന്നില്ല.
ഇത് നടക്കുമ്പോൾ നമുക്ക് ഇത് ഉപേക്ഷിക്കാം. നോർത്ത്-സൗത്ത് ലൈനിൽ പൊതുഗതാഗതം സുഗമമാക്കുന്ന കേബിൾ കാർ ബദൽ നോക്കാം. ഡി-100 വഴി ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കാം. ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനം ആളുകളെ കിഴക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് ദിശയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകട്ടെ. നുഹ് സിമന്റ് സ്കൂൾ ഗാർഡൻ മുതൽ വ്യാഴാഴ്ച മാർക്കറ്റ് ഏരിയ വരെ വടക്ക്-തെക്ക് ദിശയിൽ കേബിൾ കാറുകൾ ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകും.
എന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, വാക്കിംഗ് റോഡിലൂടെ കടന്നുപോകുകയല്ലാതെ മറ്റൊരു മാർഗവുമില്ലെങ്കിൽ ഈ ട്രാം ബിസിനസ്സ് ഉപേക്ഷിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഈ വിഷയത്തിൽ എകെപി അംഗങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുമ്പ് നൽകിയ വാഗ്ദാനങ്ങൾ പാലിച്ചതായി ഞാൻ പരിഗണിക്കുമെന്ന് ഞാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
ഉറവിടം: ozgurkocaeli.com.tr
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ