Küre-İnebolu കേബിൾ കാർ ലൈനിന്റെ വിധി: Çürümek പർവതനിരകളിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്ന ചെമ്പ് İnebolu തുറമുഖത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നതിനായി 1988-ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കിയ കേബിൾ കാർ 2 വർഷമായി തൂങ്ങിക്കിടക്കുന്നു. .
തുറമുഖത്തിനും കാസ്റ്റമോണുവിലെ ഇനെബോളു ജില്ലയിലുള്ള ക്യൂറെ പർവതനിരകളിലെ ചെമ്പ് ഖനികൾക്കുമിടയിൽ വേർതിരിച്ചെടുത്ത ഖനികൾ കൊണ്ടുപോകാൻ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന വാർ-ജെൽ സംവിധാനം 25 വർഷം മുമ്പ്, 1988 ൽ, വീണ്ടും ട്രക്ക് ഗതാഗതത്തിലേക്ക് മാറിയതിനാൽ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ടു.
1988-ൽ പർവതങ്ങളിൽ നിന്ന് ചെമ്പ് ഇനെബോലു ഹാർബറിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകാൻ ആരംഭിച്ച കേബിൾ കാർ 2 വർഷമായി തൂങ്ങിക്കിടക്കുകയാണ്.
2 വർഷം മാത്രം ഉപയോഗിച്ചു
1988-ൽ ഖനികളിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്ത ചെമ്പ് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനായി സ്ഥാപിച്ച കേബിൾ കാർ, 22-ൽ, Eti Bakır Küre ഫെസിലിറ്റീസ് പൊതുസേവനത്തിൽ ആയിരുന്നപ്പോൾ, Küre മലനിരകളിലെ കാടുപിടിച്ചതും പരുക്കൻതുമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ, İnebolu തുറമുഖം മുതൽ XNUMX കിലോമീറ്റർ വരെ നീളുന്നു. ഗ്രാമങ്ങൾ, മരങ്ങൾ, ഹൈവേകൾ എന്നിവയ്ക്ക് മീതെയുള്ള Eti Bakır പ്രവർത്തനം.
ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ സ്ഥാപിച്ച റോപ്പ് വേയുടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷത, പൂജ്യം ഊർജത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതാണ്. മുകളിൽ നിന്ന് ചെമ്പ് നിറച്ച ക്യാബിനുകളുടെ ഭാരം താഴെ ഇനെബോളു ഹാർബറിൽ ഒഴിച്ചിട്ടിരുന്ന ക്യാബിനുകളെ മുകളിലേക്ക് വലിക്കുകയായിരുന്നു. എന്നാൽ, രണ്ടുവർഷമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന കേബിൾ കാർ വീണ്ടും ട്രക്കുകളിൽ ഖനി കൊണ്ടുപോകാൻ തീരുമാനിച്ചപ്പോൾ വായുവിൽ നിർത്തിവച്ചു.
25 വർഷമായി വായുവിൽ കാത്തുകിടക്കുന്ന കേബിൾ കാർ ചെലവ് കൂടുതലായതിനാൽ ടൂറിസം ആവശ്യങ്ങൾക്കായി നീക്കം ചെയ്യാനോ പുതുക്കാനോ കഴിയില്ല.
