അർദ്ധ സെഞ്ച്വറി റെയിലുകൾ പുതുക്കി

Muş, Tatvan, Van, Kapıköy റൂട്ടിൽ ഓടുന്ന 223 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേയുടെ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. അരനൂറ്റാണ്ട് പഴക്കമുള്ള റെയിൽപാതയിലെ തടികൊണ്ടുള്ള സ്ലീപ്പറുകളും റെയിലുകളും മറ്റും മാറ്റി ഇന്നത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് റോഡ് കൂടുതൽ ആധുനികമാക്കാനാണ് പദ്ധതി.

Muş, Tatvan, Van, Kapıköy റൂട്ടിൽ 223 കിലോമീറ്റർ റെയിൽവേയുടെ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. അരനൂറ്റാണ്ട് പഴക്കമുള്ള റെയിൽപാതയുടെ തടിയിലുള്ള സ്ലീപ്പറുകളും പാളങ്ങളും മറ്റും മാറ്റി ഇന്നത്തെ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് റോഡ് കൂടുതൽ ആധുനികമാക്കാനാണ് പദ്ധതി. റെയിൽവേയുടെ നവീകരണത്തോടെ, ഇറാനിലേക്കുള്ള 320 ആയിരം ടൺ കയറ്റുമതി 1 ദശലക്ഷം ടണ്ണായി ഉയർത്താനും മേഖലയെ സാമ്പത്തികമായി പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാനും ലക്ഷ്യമിടുന്നു. റെയിൽവേ ഡിപ്പോ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന പ്രദേശത്ത് നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് തുടക്കം കുറിക്കുന്ന ചടങ്ങിൽ സംസാരിച്ച ഡെപ്യൂട്ടി ഗവർണർ സാലിഹ് അൽത്തുൻ പറഞ്ഞു. സംസ്ഥാനവും സർക്കാരും മറ്റെല്ലാ മേഖലകളേയും പോലെ റെയിൽവേയ്ക്കും വലിയ പ്രാധാന്യമാണ് നൽകുന്നതെന്ന് ആൾട്ടൂൺ പറഞ്ഞു: “ഇന്ന് ഏറ്റവും വിദൂര ഗ്രാമത്തിൽ പോലും അതിവേഗ ഇന്റർനെറ്റിനെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുമ്പോൾ, തുർക്കിയിലെമ്പാടും പ്രവർത്തിക്കുന്ന എയർലൈനുകളും 20. ആയിരം കിലോമീറ്റർ വിഭജിക്കപ്പെട്ട റോഡ്, പ്രത്യേകിച്ച് ഗതാഗത മേഖലയിൽ, നമ്മുടെ പൂർവ്വികർ ഓട്ടോമൻ ദേശങ്ങളിൽ കൊണ്ടുവന്ന് റെയിൽവേ പോലുള്ള ഹിജാസ് വരെ ഉണ്ടാക്കിയ ഈ പൂർവ്വിക ഗതാഗത സേവനം അനാഥരെ ഉപേക്ഷിക്കില്ലെന്ന് വ്യക്തമാണ്. അതിനാൽ, നമ്മുടെ സംസ്ഥാനവും സർക്കാരും മറ്റ് മേഖലകളിലെന്നപോലെ റെയിൽവേ പ്രശ്നത്തിനും വലിയ പ്രാധാന്യം നൽകുന്നു. നമ്മുടെ സംസ്ഥാനം സാധാരണ റെയിൽവേയുടെ, പ്രത്യേകിച്ച് അതിവേഗ ട്രെയിനിന്റെ വികസനത്തിനും ശക്തിപ്പെടുത്തലിനും വേണ്ടി പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഇപ്പോൾ നമുക്ക് ഒറ്റ ക്ലിക്കിൽ പണം ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യാനും ഓൺലൈനായി ഓർഡർ ചെയ്യാനും കഴിയും. എന്നാൽ എന്തുതന്നെയായാലും, ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എങ്ങനെയെങ്കിലും കയറ്റി അയയ്ക്കണം. അതിനാൽ, അത് നിലനിർത്തുന്നതിനുള്ള രീതികൾ വികസിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഞങ്ങളുടെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ പ്രശ്നം ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കും

റെയിൽവേ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് 35 മില്യൺ മുതൽമുടക്കുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞ ആൾട്ടൂൺ, ഭാവിയിൽ ഈ നിക്ഷേപങ്ങൾ വർദ്ധിക്കുമെന്നും ആളുകളും ചരക്കുകളും ചരക്കുകളും രാജ്യത്തിന്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലേക്കും വളരെ വേഗത്തിൽ എത്തുമെന്നും പറഞ്ഞു. ആൾട്ടൂൺ പറഞ്ഞു, “നമ്മുടെ സംസ്ഥാനവും സർക്കാരും തുടരുന്ന പരിഹാര പ്രക്രിയയുടെ നല്ലതും സൗമ്യവുമായ ഫലത്തോടെ ഞങ്ങൾ ഈ മനോഹരമായ നിക്ഷേപം തുറക്കുമെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. നിക്ഷേപം ബിറ്റ്‌ലിസിനും പ്രദേശത്തിനും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിനും പ്രയോജനകരമാകുമെന്ന് ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. മറുവശത്ത്, 5-ങ്ങൾക്ക് ശേഷം, രാഷ്ട്രീയം സംസ്ഥാന റെയിൽവേയെ വീണ്ടും ഒരു സംസ്ഥാന നയമാക്കി മാറ്റി, ഒരു വശത്ത് ഏതാണ്ട് ഒരു നൂറ്റാണ്ടോളം കാലഹരണപ്പെട്ട ലൈനുകൾ പുതുക്കി, മറുവശത്ത്, അവർ പറഞ്ഞു. സ്ഥാപനത്തിൽ പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ സമന്വയിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. വാസ്തവത്തിൽ, അവർക്ക് 2 കിലോമീറ്ററിനടുത്ത് വെപ്പാട്ടികളുണ്ടെന്നും അവർ 400 വർഷത്തിനുള്ളിൽ 5-ആം മേഖലയിൽ 4 കിലോമീറ്റർ റോഡുകൾ പുതുക്കി, തന്റെ പ്രസംഗം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു: “ഈ വർഷം ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കും. Muş-Tatvan, Van-Kapıköy എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ 550-കിലോമീറ്റർ റോഡ് പുതുക്കുന്നതിലൂടെ പ്രശ്നം. ഈ റോഡിൽ നിലവിലുള്ള തടി സ്ലീപ്പറുകൾ 223ൽ നിർമിച്ചതാണ്. ഇതുവരെ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തി. എന്നാൽ, നിലവാരം കുറഞ്ഞതോടെ 1964 മുതൽ 90 ​​കിലോമീറ്റർ വരെ സഞ്ചരിക്കേണ്ട നമ്മുടെ ട്രെയിനുകൾ 100 കിലോമീറ്ററിൽ തുടരാൻ തുടങ്ങി. അതുകൊണ്ടാണ് നമുക്ക് നമ്മുടെ ആളുകളെ മടുത്തത്. മീറ്ററിന് 30 കിലോഗ്രാം എന്ന 59 കിലോമീറ്റർ റെയിൽപാത ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ റെയിൽപാത പുതുക്കും. ഏകദേശം 49 മാസത്തിനുള്ളിൽ ഞങ്ങൾ റോഡിന്റെ 4 കിലോമീറ്റർ പൂർത്തിയാക്കും. വാനിനും കാപിക്കോയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള 50 കിലോമീറ്റർ റോഡിന്റെ നവീകരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മെയ് മാസത്തിൽ ആരംഭിക്കുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കിയ ഉൽക്കർ, റോഡിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന റെയിലുകളും സ്ലീപ്പറുകളും മറ്റ് സാധനങ്ങളും തുർക്കിയിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതാണെന്ന് പറഞ്ഞു.