റെനോയുടെ ലൈറ്റ് കൊമേഴ്‌സ്യൽ വെഹിക്കിൾ ശ്രേണി പുതിയ മാസ്റ്റർ (ഫോട്ടോ ഗാലറി) ഉപയോഗിച്ച് പുതുക്കുന്നത് തുടരുന്നു.

റെനോയുടെ ലൈറ്റ് കൊമേഴ്‌സ്യൽ വെഹിക്കിൾ ശ്രേണി പുതിയ മാസ്റ്ററിനൊപ്പം പുതുക്കുന്നത് തുടരുന്നു: ഇംഗ്ലണ്ടിലെ ബർമിംഗ്ഹാമിൽ ഇന്ന് ആരംഭിക്കുന്ന 2014 വാണിജ്യ വാഹന മേളയിൽ പുതിയ റെനോ മാസ്റ്റർ ആദ്യമായി അവതരിപ്പിക്കും.
പുതിയ ട്വിൻ ടർബോ എഞ്ചിനുകളോടെയാണ് പുതിയ റെനോ മാസ്റ്റർ വിപണിയിൽ എത്തുന്നത്. ഈ എഞ്ചിനുകൾ കൂടുതൽ ശക്തമാണെങ്കിലും (165hp വരെ), 1.5 ലിറ്റർ/100kmവരെ ഇന്ധന ലാഭം നൽകുന്നു.
പുതിയ മാസ്റ്റർ കുടുംബം പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളും കൊണ്ടുവരുന്നു. ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി സിസ്റ്റം (ഇഎസ്‌സി), ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റ്, ട്രെയിലർ ആന്റി-സ്വേ, വൈഡ് ആംഗിൾ റിയർ വ്യൂ മിററുകൾ എന്നിവ ഈ പുതുമകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
പുതിയ മാസ്റ്റർ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണിയിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവ്, സിംഗിൾ-വീൽഡ് എൽ4 പാനൽ വാൻ പതിപ്പ്, കൊറിയർ കമ്പനികൾ പോലുള്ള ദീർഘദൂര ഉപയോക്താക്കൾക്ക് വിലമതിക്കും.
ബ്രാൻഡിന്റെ മറ്റ് ലൈറ്റ് കൊമേഴ്‌സ്യൽ മോഡലുകൾക്ക് അനുസൃതമായി, റെനോയുടെ പുതിയ ഡിസൈൻ ഐഡന്റിറ്റി പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്ന ഒരു പുതിയ ഫെയ്‌സ്‌പ്ലേറ്റ് പുതിയ മാസ്റ്ററിന്റെ സവിശേഷതയാണ്.
ഫ്രാൻസിലെ ബാറ്റിലിയിലുള്ള റെനോ സോവാബ് പ്ലാന്റിലാണ് പുതിയ മാസ്റ്റർ നിർമ്മിക്കുന്നത്. 2014 വേനൽക്കാലത്ത് യൂറോപ്പിലും ശരത്കാലത്തിൽ തുർക്കിയിലും ഇത് വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തും.
കഴിഞ്ഞ വർഷം കംഗോ കുടുംബവും അടുത്തിടെ ട്രാഫിക് കുടുംബവും പുതുക്കിയതിന് പിന്നാലെയാണ് റെനോ പുതിയ മാസ്റ്ററെ അവതരിപ്പിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നത്. പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ, പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, പുതിയ മുൻ രൂപകൽപ്പന എന്നിവയോടെയാണ് മാസ്റ്റർ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അവതരിപ്പിക്കുന്നത്.
110 - 165 hp ഉള്ള 2.3 dCi എഞ്ചിനുകളുടെ ഒരു പരമ്പരയാണ് പുതിയ മാസ്റ്ററിലെ ഏറ്റവും വലിയ മാറ്റം. (മുൻ തലമുറയ്ക്ക് 100-150 എച്ച്പി വരെ ഉണ്ടായിരുന്നു.)
110, 125 എച്ച്പി എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ വിലയും ഇന്ധനക്ഷമതയും തമ്മിൽ ആകർഷകമായ വിട്ടുവീഴ്ച വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.
135, 165 എച്ച്‌പി എഞ്ചിൻ പതിപ്പുകൾ, ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമതയുള്ളതും ട്വിൻ ടർബോ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവുമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, 165 എച്ച്പി പതിപ്പിന്, അധിക 15 എച്ച്പിയും 10 എൻഎം അധിക ടോർക്കും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, 1.5 ലിറ്റർ / 100 കി.മീ ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഉണ്ട്. സമ്പാദ്യത്തിന്റെ നില. അങ്ങനെ, പുതിയ മാസ്റ്റർ പാനൽ വാൻ L2H2 165hp* പതിപ്പിലെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം 7 ലിറ്റർ/100km (6.9 ലിറ്റർ/100km, 180g CO2/km-ന് തുല്യം)* എന്നതിലും കുറയും.
എഞ്ചിൻ ടോർക്കും എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് / ഹീറ്റർ ക്രമീകരണങ്ങളും നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഇകോമോഡ് ബട്ടണിന് നന്ദി, ഇന്ധന ഉപഭോഗം 10% വരെ കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും.
പുതിയ മാസ്റ്റർ ഫാമിലിയിൽ നിരവധി പുതിയ സുരക്ഷയും സുഖസൗകര്യങ്ങളും ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഇവയിൽ ഏറ്റവും പുതിയ തലമുറ ലോഡ് സെൻസിറ്റീവ് ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി സിസ്റ്റം (ESC) ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉപകരണങ്ങളായി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഹിൽ സ്റ്റാർട്ട് അസിസ്റ്റും എക്സ്റ്റെൻഡഡ് ഗ്രിപ്പും, മഞ്ഞ്, ചെളി, മണൽ തുടങ്ങിയ പ്രയാസകരമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.
ഡ്രോബാറിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ സജീവമാക്കിയ ട്രെയിലർ സ്വേ പ്രിവൻഷൻ, ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ഒരു പുതിയ ഉപകരണമായും ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു. ട്രെയിലറിൽ എന്തെങ്കിലും സ്വേയിംഗ് കണ്ടെത്തുമ്പോൾ ബ്രേക്കുകൾ സജീവമാക്കുകയും ട്രെയിലറിലെ സ്വേ നിർത്തുന്നത് വരെ എഞ്ചിൻ ടോർക്കിന്റെ പ്രക്ഷേപണം പരിമിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
പുതിയ മാസ്റ്ററിന്റെ ട്വിൻ ടർബോ പതിപ്പുകളിലെ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൽ കുസൃതി വർദ്ധിപ്പിക്കാനും കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കൂടുതൽ എളുപ്പത്തിൽ തിരിക്കാനും ഒരു ഇലക്ട്രിക് പമ്പ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ പുതിയ സ്റ്റിയറിംഗ് സംവിധാനത്തിന് നന്ദി, 0,1 ലിറ്റർ / 100 കി.മീ* വരെ ഇന്ധന ലാഭം നേടാനാകും.
ഓപ്ഷണൽ പാസഞ്ചർ സൺ വിസറിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ച വൈഡ് ആംഗിൾ റിയർ വ്യൂ മിററാണ് മറ്റൊരു പുതിയ സവിശേഷത. വാഹനത്തിന് പിന്നിലെ ബ്ലൈൻഡ് സ്‌പോട്ടിന് മുകളിൽ ഒരു അദ്വിതീയ കാഴ്ച നൽകിക്കൊണ്ട് ഈ കണ്ണാടി സുരക്ഷ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
പുതിയ മാസ്റ്റർ സീരീസ്, നാല് വ്യത്യസ്ത നീളങ്ങൾ, മൂന്ന് വ്യത്യസ്ത ഉയരങ്ങൾ; പാനൽ വാൻ, കോമ്പി ബോയിലർ, ഷാസി ക്യാബിൻ, പ്ലാറ്റ്‌ഫോം ക്യാബിൻ ഓപ്ഷനുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയുന്ന 350 പതിപ്പുകൾക്ക് നന്ദി, ഇത് തയ്യൽ നിർമ്മിച്ച പരിഹാരങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു. ഈ പതിപ്പുകൾ 8 മുതൽ 22 m3 വരെയുള്ള പേലോഡുകൾക്കായി ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ റിയർ-വീൽ ഡ്രൈവിൽ ലഭ്യമാണ്. സിംഗിൾ-വീൽ റിയർ ആക്‌സിൽ L4H2, L4H3 പാനൽ വാൻ പതിപ്പുകളാണ് പുതിയ മാസ്റ്റർ കുടുംബത്തിലെ ഏറ്റവും പുതിയ കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ. ദൈർഘ്യമേറിയ അന്തിമ ഗിയർ അനുപാതങ്ങൾ, കൊറിയർ കമ്പനികൾ പോലുള്ള ദീർഘദൂര ഉപയോഗമുള്ള പ്രൊഫഷണലുകൾക്ക് ഈ പതിപ്പുകളെ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.
പുതിയ ഗ്രിൽ രൂപകൽപ്പനയ്ക്ക് നന്ദി, പുതിയ മാസ്റ്ററിന്റെ മുൻ രൂപകൽപ്പന റെനോയുടെ പുതിയ ബ്രാൻഡ് ഐഡന്റിറ്റിയെ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നു. 1998 മുതൽ യൂറോപ്പിലെ ഒന്നാം നമ്പർ ലൈറ്റ് കൊമേഴ്സ്യൽ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ റെനോയുടെ ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണിയിലെ എല്ലാ വാഹനങ്ങളുടെയും പൊതു സവിശേഷതയായി വലുതും ലംബമായി സ്ഥാനമുള്ളതുമായ ലോഗോ മാറിയിരിക്കുന്നു.
പുതിയ റെനോ മാസ്റ്റർ യൂറോപ്പിൽ 2014 വേനൽക്കാലത്തും തുർക്കിയിൽ ശരത്കാലത്തിലും വിൽപ്പനയ്‌ക്കെത്തും.