മുരത്‌ലി ട്രെയിൻ റോഡ് ഡ്രൈവർമാരെ ബുദ്ധിമുട്ടിക്കുന്നു: ക്ലോക്ക് ടവറിന് പിന്നിലെ റെയിൽവേ ക്രോസിംഗിൽ തങ്ങൾ അസ്വസ്ഥരാണെന്ന് ടെകിർദാഗിലെ മുറാത്‌ലി ജില്ലയിലെ ഡ്രൈവർമാർ പറഞ്ഞു.
ചില സമയങ്ങളിൽ ട്രെയിനുകൾ കടന്നുപോകുന്നത് മൂലം ഗതാഗതം സ്തംഭിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ച ടാക്സി ഡ്രൈവർ അഹ്മെത് ടുൻക് പറഞ്ഞു, വാഹനങ്ങളുടെ നീണ്ട നിരയാണ്. റെയിൽവേ ക്രോസിംഗും ഇന്റർസെക്ഷനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ അപകടമുണ്ടാകുന്നത് അനിവാര്യമാണെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ ട്യൂൺ പറഞ്ഞു, “ഫാക്‌ടറി സർവീസ് വാഹനങ്ങളുടെയും വിദ്യാർത്ഥി ഗതാഗത വാഹനങ്ങളുടെയും സാന്ദ്രത കാരണം രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും ഗതാഗതം പൂട്ടിയിരിക്കുകയാണ്. ട്രാഫിക് പോലീസ് ആവശ്യമായ സംവേദനക്ഷമത കാണിക്കുകയും സാന്ദ്രത കുറയ്ക്കാൻ ശ്രമിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും വൈകുന്നേരം വരെ അവിടെ തങ്ങാൻ കഴിയാത്തതിനാൽ അപകടങ്ങൾ സംഭവിക്കുന്നു. ഇസ്താംബുൾ ട്രാഫിക്കിനോട് സാമ്യമുള്ള ചിത്രങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നത് അനിവാര്യമാണ്, ”അദ്ദേഹം ശാസിച്ചു.
ട്രെയിൻ സർവീസ് ഫ്ലോയുടെ അതേ ദിശയിലാണ് വാഹന റൂട്ടെന്ന് പറഞ്ഞ തലത് അയ്‌ഗൻ, ഡ്രൈവർമാരും പൊതുജനങ്ങളും അസ്വസ്ഥരാകുകയും ഒരു റിംഗ് റോഡ് നിർമ്മിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണെന്നും പറഞ്ഞു, “കുറഞ്ഞത്, ട്രാഫിക്കെങ്കിലും. ടൺ ഭാരമുള്ള വാഹനങ്ങൾ റിങ് റോഡിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നതിനാൽ ഒഴുക്കിന് അൽപ്പം ശമനമുണ്ടാകും. തുർക്കിയിൽ, റെയിൽവേ ജില്ലയെ മൂന്നായി രണ്ടായി വിഭജിക്കുന്നു: ടെകിർദാഗ് - മുറത്‌ലി, മർഡിൻ - നുസൈബിൻ, അങ്കാറ - പൊലാറ്റ്‌ലി. വർഷങ്ങളായി ഈ പ്രശ്നത്തിന് പരിഹാരത്തിനായി ഞങ്ങൾ കാത്തിരിക്കുകയാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ട്രെയിൻ റോഡിൽ അപകടത്തിൽ പെട്ട് ജീവൻ നഷ്ടപ്പെട്ട ഹലീൽ സാലക്ക് എന്ന വിദ്യാർത്ഥിയെയും തലയ്ക്ക് അടിയേറ്റ് ആകസ്മികമായി രക്ഷപ്പെട്ട ലുത്ഫി സെലിക്കനെയും ഓർമ്മിപ്പിച്ച് പ്രശ്നത്തിന് പരിഹാരം കാണണമെന്ന് ഡ്രൈവർമാർ പറഞ്ഞു.
അതേസമയം 9 കിലോമീറ്റർ നേർരേഖയിലൂടെ ജില്ലയ്ക്ക് പുറത്തേക്ക് കടന്നുപോകാൻ കഴിയുന്ന സ്റ്റേഷൻ റെയിൽവേയ്‌ക്കൊപ്പം ഒഴിവാക്കിയാൽ ശബ്ദമലിനീകരണം തടയാനാകുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ. ജില്ലയ്ക്ക് പുറത്തേക്ക് റെയിൽവേ ലൈൻ നീക്കം ചെയ്യുന്നതോടെ നഗരമധ്യത്തിൽ 500 മീറ്റർ നീളത്തിലും 25 മീറ്റർ വീതിയിലും ആളൊഴിഞ്ഞ സ്ഥലം രൂപപ്പെടുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ