അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ അതിവേഗ ട്രെയിനിനുള്ള കൗണ്ട്ഡൗൺ

അങ്കാറ ഇസ്താംബുൾ അതിവേഗ ട്രെയിനിനായുള്ള കൗണ്ട്ഡൗൺ: അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിൽ പിരി റെയ്സ് ട്രെയിനുമായി നടത്തിയ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ പ്രദർശിപ്പിച്ചു.
അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈൻ പദ്ധതിയിൽ അന്തിമ മിനുക്കുപണികൾ നടക്കുന്നു, ഇത് അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്താംബൂളിനും ഇടയിലുള്ള സമയം 3 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കും. അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ YHT ലൈനിന്റെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ അനഡോലു ഏജൻസി പിടിച്ചെടുത്തു, ഇത് മാർച്ച് ആദ്യം ആരംഭിച്ച് ഇപ്പോഴും ഇടവേളയില്ലാതെ തുടരുന്നു.
റിപ്പബ്ലിക് ഓഫ് തുർക്കി സ്റ്റേറ്റ് റെയിൽവേ (TCDD) ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ İsa Apaydınപിരി റെയ്‌സ് ട്രെയിനിനൊപ്പം അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ YHT ലൈനിൽ നടത്തിയ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകളിൽ അദ്ദേഹം നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ, തുർക്കിയിലെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട അതിവേഗ ട്രെയിൻ പദ്ധതികളിലൊന്നാണ് അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ YHT ലൈൻ.
"എസ്കിസെഹിറിനും പെൻഡിക്കിനും ഇടയിലുള്ള നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും പൂർത്തിയായി. മാർച്ച് മുതൽ, ഞങ്ങൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ YHT ലൈൻ പരീക്ഷിക്കാൻ തുടങ്ങി, ഞങ്ങളുടെ ടെസ്റ്റുകളും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയകളും നിലവിൽ തടസ്സമില്ലാതെ തുടരുകയാണ്. എസ്കിസെഹിറിനും ഇസ്താംബൂളിനും ഇടയിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ ലൈൻ 266 കിലോമീറ്ററാണ്. പിരി റെയ്സ് ടെസ്റ്റ് ട്രെയിനിന്റെ നിർമ്മാണത്തിലും സർട്ടിഫിക്കേഷൻ പ്രക്രിയയിലും ഉടനീളം ലൈനിന്റെ ടെസ്റ്റിംഗും മെഷർമെന്റ് പ്രവർത്തനങ്ങളും നടക്കുന്നു. ഏകദേശം 250 ടെസ്റ്റ് പാരാമീറ്ററുകൾ അളക്കുകയും വിലയിരുത്തുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു ട്രെയിനാണ് പിരി റെയ്സ്. പരിശോധനയ്ക്കിടെ, Eskişehir-Pendik ലൈനിനൊപ്പം എന്തെങ്കിലും നിലവാരമില്ലാത്ത അളവുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾ അവ പ്രാദേശികമായി പരിഹരിക്കുന്നു.
60, 80, 100, 120 കിലോമീറ്ററുകളിൽ, ബിസിനസ്സ് അനുവദിക്കുന്ന പരമാവധി വേഗത വരെ ഘട്ടം ഘട്ടമായി പരിശോധനകൾ നടത്തുന്നു. ഈ ലൈനിന്റെ പരമാവധി പ്രവർത്തന വേഗത 250 കിലോമീറ്ററായിരിക്കും, മണിക്കൂറിൽ 275 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിലാണ് പരിശോധനകൾ നടത്തുന്നത്. ഇവയ്ക്ക് തൊട്ടുപിന്നാലെ, ഞങ്ങൾ ട്രാഫിക് ടെസ്റ്റുകൾ എന്ന് വിളിക്കുന്ന ഞങ്ങളുടെ സിഗ്നലിംഗ് ടെസ്റ്റുകളും പ്രവർത്തന പരിശോധനകളും ആരംഭിക്കുന്നു. "ഈ പരിശോധനകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ എല്ലാ പോയിന്റുകളിലെയും പാരാമീറ്ററുകൾ മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കുള്ളിൽ കൊണ്ടുവരുമ്പോൾ, യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും, ദൈവം ആഗ്രഹിക്കുന്നു."
പിരി റെയ്സ് ട്രെയിനിന് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിന്റെ "എംആർ" നിർവഹിക്കാൻ കഴിയും
ലോകത്തിലെ 5-6 ടെസ്റ്റ് ട്രെയിനുകളിലൊന്നായ പിരി റെയ്സ് YHT ട്രെയിനിനൊപ്പം അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ YHT ലൈനിന്റെ അളവെടുപ്പ് പരിശോധനകൾ തുടരുന്നു. പിരി റെയ്സ് ട്രെയിൻ കാറ്റനറി-പാന്റോഗ്രാഫ് ഇന്ററാക്ഷൻ, ആക്‌സിലോമെട്രിക് വൈബ്രേഷൻ അളക്കൽ, റോഡ് ജ്യാമിതി അളക്കൽ എന്നിവ മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കുന്നു. അപ്പോൾ അളവുകൾ മണിക്കൂറിൽ 80, 100, 120, 140 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ തുടരുകയും മണിക്കൂറിൽ 275 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ അവസാനിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അളവുകൾക്ക് നന്ദി, ലൈനിലെ എന്തെങ്കിലും പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയും പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, പിരി റെയ്സ് ട്രെയിൻ ലൈനിന്റെ "MR" എടുക്കുന്നു.
35 ദശലക്ഷം ലിറകൾ വിലമതിക്കുന്ന YHT സെറ്റിൽ 14 ദശലക്ഷം ലിറകളുടെ അധിക ചെലവിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത അളവെടുക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ അടങ്ങുന്ന പിരി റെയ്സിന് 50 വ്യത്യസ്ത അളവുകൾ നടത്താനാകും.
അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിന്റെ 276 കിലോമീറ്റർ അങ്കാറ-എസ്കിസെഹിർ വിഭാഗം 2009-ൽ സർവീസ് ആരംഭിക്കുകയും പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായ എസ്കിസെഹിറിനും പെൻഡിക്കിനും ഇടയിലുള്ള 266 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം പിരി റെയ്സ് ട്രെയിനും സിഗ്നലിംഗ്, റോഡ്, കാറ്റനറി ടെസ്റ്റുകളും പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം സേവനത്തിന് തയ്യാറാകും.
അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിലെ ഏറ്റവും പുതിയ സാഹചര്യം
അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ലൈനിന്റെ സേവനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതോടെ, അങ്കാറയ്ക്കും ഇസ്താംബൂളിനും ഇടയിലുള്ള ട്രെയിൻ യാത്ര ഏകദേശം 3 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കും, യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിലെ റെയിൽവേ വിഹിതം 10 ശതമാനത്തിൽ നിന്ന് ഏകദേശം 78 ആയി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ശതമാനം.
അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ YHT ലൈനിൽ 9 സ്റ്റോപ്പുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: പൊലാറ്റ്ലി, എസ്കിസെഹിർ, ബോസുയുക്, ബിലെസിക്, പാമുക്കോവ, സപാങ്ക, ഇസ്മിറ്റ്, ഗെബ്സെ, പെൻഡിക്. അവസാന സ്റ്റോപ്പ് പെൻഡിക്കിലെ സബർബൻ ലൈനുമായി മർമരായി സംയോജിപ്പിക്കും. അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ YHT ലൈൻ സർവീസ് ആരംഭിക്കുമ്പോൾ, രണ്ട് നഗരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 3 മണിക്കൂറായി കുറയും, അങ്കാറ-ഗെബ്സെയ്‌ക്കിടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 2 മണിക്കൂർ 30 മിനിറ്റായി കുറച്ചു.
അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ YHT ലൈനിൽ ഒരു ദിവസം ഏകദേശം 50 ആയിരം യാത്രക്കാർക്കും പ്രതിവർഷം 17 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർക്കും സേവനം നൽകാനാണ് ഇത് ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.