- ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിന്റെ ടവറുകൾ സമനിലയിലാക്കി: മൂന്നാം ബോസ്ഫറസ് പാലത്തിന്റെ ടവർ ഉയരം യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത് 3 മീറ്ററും ഏഷ്യൻ വശത്ത് 198 മീറ്ററുമായി പൂർത്തിയാക്കിയതായും സ്ലൈഡിംഗ് ഫോം വർക്ക് സിസ്റ്റം പൊളിച്ചുമാറ്റിയതായും ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റ് ഓഫ് ഹൈവേ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ഇരുവശത്തും ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈംബിംഗ് ഫോം വർക്ക് സിസ്റ്റത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം തുടരുന്നു.
ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച വിവരങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, മൂന്നാമത്തെ ബോസ്ഫറസ് ബ്രിഡ്ജ് പ്രോജക്റ്റ് ഉൾപ്പെടുന്ന "നോർത്തേൺ മർമര ഹൈവേ പ്രോജക്റ്റ്", ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗത മേഖലയിലെ ഏറ്റവും വലിയ പദ്ധതികളിലൊന്നാണ്, ഇത് ഏറ്റവും വലിയ മെട്രോപൊളിറ്റൻ നഗരങ്ങളിലൊന്നാണ്. ലോകത്ത്, ഒരു ദിവസം 1500 വാഹനങ്ങൾ ട്രാഫിക്കിൽ പങ്കെടുക്കുന്നു, അവരുടെ ജനസംഖ്യ അനുദിനം വർദ്ധിക്കുന്നു. ” കൂടാതെ “ഒടയേരി-പാസക്കോയ് സെക്ഷൻ” പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണം തുടരുന്നു.
ഇസ്താംബൂളിലെ ഗതാഗതക്കുരുക്കിൽ നിന്നും ബോസ്ഫറസിലെയും ഫാത്തിഹ് സുൽത്താനിലെയും തിരക്ക് കുറയ്ക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന മൂന്നാം ബോസ്ഫറസ് പാലം ഉൾപ്പെടെയുള്ള പദ്ധതികളുടെ പരിധിയിൽ നടത്തിയ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ "റൂട്ട് ഓപ്പണിംഗും മാപ്പ് ഏറ്റെടുക്കലും" ഇതുവരെ നടന്നിട്ടുണ്ട്. മെഹ്മെത് അതിന്റെ കമ്മീഷനിംഗ് പാലങ്ങൾ.
പ്രവൃത്തികളുടെ പരിധിയിൽ, 17,6 ദശലക്ഷം ക്യുബിക് മീറ്റർ ഉത്ഖനനവും 6,6 ദശലക്ഷം ക്യുബിക് മീറ്റർ പൂരിപ്പിക്കൽ ജോലിയും നടത്തി, 59 കലുങ്കുകളും മൂന്നാം ബോസ്ഫറസ് ബ്രിഡ്ജ് ഫൗണ്ടേഷൻ ഷാഫ്റ്റ് ഖനനവും അടിത്തറയും പൂർത്തിയാക്കി. 3 വയഡക്ടുകൾ, 17 അടിപ്പാതകൾ, 15 ഓവർപാസുകൾ എന്നിവയിൽ റൈൻഫോർഡ് കോൺക്രീറ്റ് നിർമ്മാണം, ടവർ, ആങ്കറേജ് ഏരിയ നിർമ്മാണം എന്നിവ നടത്തി. കൂടാതെ, 7 കലുങ്കുകളുടെയും റിവ, കാംലിക്ക് തുരങ്കങ്ങളുടെയും പണി തുടരുന്നു. റിവ പ്രവേശന കവാടം, Çamlık എക്സിറ്റ് പോർട്ടലുകൾ പൂർത്തിയാക്കി, തുരങ്കം ഖനനം ആരംഭിച്ചു.
ടവറിന്റെ ഉയരം യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്ത് 198 മീറ്ററും ഏഷ്യൻ ഭാഗത്ത് 198 മീറ്ററുമായി പൂർത്തിയാക്കി.ഇരുവശത്തും സ്ലൈഡിംഗ് ഫോം വർക്ക് സംവിധാനം പൊളിച്ച് ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലൈംബിംഗ് ഫോം വർക്ക് സിസ്റ്റത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം തുടരുന്നു. പദ്ധതി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഗാരിപേ ഭാഗത്തുള്ള ടവറിന്റെ ഉയരം 322 മീറ്ററും പൊയ്‌റാസ്‌കോയ് വിഭാഗത്തിലെ ടവറിന്റെ ഉയരം 318 മീറ്ററും ആയിരിക്കും.
ഏകദേശം 4 പേർ പദ്ധതിയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു. 627 മെഷീനുകളും 737 വിവിധ ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച്, കാലാവസ്ഥ അനുയോജ്യമായ സമയത്ത് 51 മണിക്കൂറും ജോലി തുടരുന്നു.
© പ്രസിദ്ധീകരിച്ച വാർത്തകളുടെയും ഫോട്ടോഗ്രാഫുകളുടെയും എല്ലാ അവകാശങ്ങളും ÖzenRay റെയിൽവേ ലിമിറ്റഡിനാണ്.
© സൈറ്റിൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ച ലേഖനങ്ങളൊന്നും പകർപ്പവകാശ ഉടമയുടെ അനുമതി കൂടാതെ പ്രസിദ്ധീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.
രൂപകല്പന ചെയ്തതും എസ്.ഇ.ഒ Levent Özen | പകർപ്പവകാശം © RayHaber | 2011-2024
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ