ഹറമൈൻ പദ്ധതി 2016ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും

ഹറമൈൻ പദ്ധതി 2016-ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമാകും: മക്കയെ മദീനയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പദ്ധതി (അൽ-ഹറമൈൻ ട്രെയിൻ പദ്ധതി) 2016-ഓടെ തയ്യാറാകുമെന്ന് സൗദി റെയിൽവേ ഓർഗനൈസേഷൻ (എസ്ആർഒ) ചെയർമാൻ മുഹമ്മദ് അൽ സുവൈകെത് പറഞ്ഞു. പദ്ധതിയുടെ 50% മാത്രമാണ് ഇതുവരെ പൂർത്തീകരിച്ചത്.” പണി പൂർത്തിയായതായും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
രാജ്യത്തുടനീളം 9900 കിലോമീറ്ററിലെത്തുന്ന റെയിൽവേ ശൃംഖല കൂടുതൽ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് 365 ബില്യൺ സൗദി റിയാൽ നിക്ഷേപിക്കുമെന്നും റെയിൽവേ മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ (ആർഎംപി) അനുസരിച്ച് 19 ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കുമെന്നും അൽ സുവൈകെത് കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
സർക്കാർ രൂപകല്പന ചെയ്ത തന്ത്രപരമായ പദ്ധതി അടുത്ത 30 വർഷത്തിനുള്ളിൽ നിർമ്മിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന റെയിൽവേ ശൃംഖലയെ മുൻകൂട്ടി കാണുന്നുവെന്ന് വിശദീകരിക്കവെ, അൽ-ഹറമൈൻ ട്രെയിൻ പദ്ധതി 2015 ൽ പരീക്ഷിക്കുമെന്നും അദ്ദേഹം കൂട്ടിച്ചേർത്തു. യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്ക് ചരക്കുകളുടെയും ഗതാഗതത്തിനായി റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ സുസ്ഥിര വികസനത്തിൽ അതിൻ്റെ തന്ത്രപരമായ പദ്ധതി ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.
മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങളിലായാണ് ഈ ശൃംഖല നടപ്പാക്കുക. ആദ്യഘട്ടം 2010ൽ തുടങ്ങി 2025ൽ പൂർത്തിയാകും. ഏകദേശം 5500 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ലൈൻ 63 ബില്യൺ റിയാൽ ചിലവഴിക്കും.
രണ്ടാം ഘട്ടം 2026 ൽ ആരംഭിച്ച് 2033 ൽ അവസാനിക്കും, ഈ ഘട്ടത്തിൽ 209 ബില്യൺ റിയാലിന് 3000 കിലോമീറ്റർ ലൈൻ നിർമ്മിക്കും. മൂന്നാം ഘട്ടം 2034ൽ തുടങ്ങി 2040ൽ പൂർത്തിയാകും. ഏകദേശം 1400 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ഈ പാതയുടെ ചെലവ് 93 ബില്യൺ റിയാൽ ആയിരിക്കും.
ഗതാഗത മേഖലയുടെ വികസനത്തിൽ പൊതു-സ്വകാര്യ മേഖലകളെ ഉൾപ്പെടുത്തുക എന്ന നയമാണ് എസ്ആർഒ നടപ്പിലാക്കുന്നത്. കെഎസ്എയുടെ ഗതാഗത മേഖലയിൽ റെയിൽ ഗതാഗതം കൂടുതൽ പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. നോർത്ത്-സൗത്ത് റെയിൽവേ ഏറ്റവും വലിയ ചരക്ക് റെയിൽവേ പദ്ധതിയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, ഈ 2750 കിലോമീറ്റർ പാതയുടെ പദ്ധതിച്ചെലവ് 20 ബില്യൺ റിയാൽ (5,44 ബില്യൺ ഡോളർ) ആണ്. ഗൾഫ് കയറ്റുമതിയുടെ കാര്യത്തിൽ ചരക്ക് ഗതാഗത മേഖലയിൽ ഈ പദ്ധതിക്ക് തന്ത്രപരമായ പ്രാധാന്യമുണ്ട്. 26,6 ബില്യൺ റിയാൽ (7,24 ബില്യൺ ഡോളർ) ചെലവ് വരുന്ന മറ്റൊരു ചരക്ക് ഗതാഗത ലൈനാണ് ലാൻഡ്ബ്രിഡ്ജ് പദ്ധതി. റിയാദിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന ഈ പാത ജിദ്ദ, ദമാം, ജുബൈൽ എന്നീ തുറമുഖ നഗരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.
51,5 ബില്യൺ റിയാൽ (14,03 ബില്യൺ ഡോളർ) ചെലവിൽ തീർഥാടകരെ എത്തിക്കുന്നതിനാണ് എസ്ആർഒയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഹറമൈൻ ഹൈ സ്പീഡ് റെയിൽ പദ്ധതി നിർമ്മിക്കുന്നത്.
അരിയാദ് ഡെവലപ്‌മെൻ്റ് അതോറിറ്റിയുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള റിയാദ് ലൈറ്റ് റെയിൽ സിസ്റ്റം 9,3 ബില്യൺ മൂല്യമുള്ളതാണ്, ഇത് 2018 ഓടെ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.
35 ബില്യൺ റിയാൽ (9,5 ബില്യൺ ഡോളർ) വിലമതിക്കുന്ന ജിദ്ദ മെട്രോയാണ് മറ്റൊരു ആസൂത്രിത പദ്ധതി. ചരക്ക് ഗതാഗതത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 2014 ൽ ഏകദേശം 3,37 ദശലക്ഷം ടൺ വസ്തുക്കളും ചരക്കുകളും കൊണ്ടുപോകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.