Şişhane - Haliç മെട്രോ ക്രോസിംഗ് പാലം തുറന്നു

Şişhane - Haliç Metro Crossing Bridge തുറന്നു: Şişhane-Haliç Metro Crossing Bridge-Yenikapı മെട്രോ ലൈനിന്റെ ഉദ്ഘാടന ചടങ്ങിൽ പ്രധാനമന്ത്രി റെസെപ് തയ്യിപ് എർദോഗൻ തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ പറഞ്ഞു, "ഇന്ന് ഞങ്ങൾ തുറക്കുന്ന ലൈൻ 3,5 കിലോമീറ്ററാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രയാസകരമായ മെട്രോ നിർമ്മാണം നടന്ന ഒരു പാതയായിരുന്നു അത്," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
“ലോകം മർമരയെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്. “ഇപ്പോൾ ഗോൾഡൻ ഹോണിലെ പാലം ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടും,” എർദോഗൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ അത് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതെ ചരിത്രം വെളിപ്പെടുത്തി നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഇസ്താംബൂളിന്റെ അറിയപ്പെടുന്ന ചരിത്രവും മാറിയിട്ടുണ്ട്, അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ചരിഞ്ഞ സസ്പെൻഷൻ കേബിൾ-സ്റ്റേഡ് സിസ്റ്റം ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്
നിലവിലുള്ള Unkapanı പാലത്തിന് ശരാശരി 200 മീറ്റർ തെക്ക് 2 ജനുവരി 2009 ന് നിർമ്മിക്കാൻ ആരംഭിച്ച പാലം, ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നൂതന സാങ്കേതിക പാലങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന "കേബിൾ-സ്റ്റേഡ്" സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
460 മീറ്റർ നീളവും 936 മീറ്റർ കടലിന് മുകളിലൂടെയും മധ്യഭാഗത്ത് റെയിൽ സംവിധാനവും ഇരുവശവും കാൽനടയാത്രക്കാർക്കായി തുറന്നിരിക്കുന്നതുമായ പാലത്തിന് വെള്ളത്തിന്റെ ഭാഗത്ത് 4 കാലുകളുണ്ട്. കടലിനു നടുവിൽ 47 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള രണ്ട് കാലുകളിലാണ് പാലം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. സമുദ്രനിരപ്പിൽ നിന്ന് 13 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള 12,6 മീറ്റർ വീതിയുള്ള പാലത്തിന്റെ ഉങ്കപാനി വശത്ത് തകർന്നുവീഴാവുന്ന ഒരു ഭാഗവുമുണ്ട്.
പാലത്തിലെ ഗോൾഡൻ ഹോൺ സ്റ്റേഷൻ 8 മീറ്റർ നീളത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, 180 വാഗൺ പ്രവർത്തനത്തിന് അനുയോജ്യമാണ്. ജോലികൾക്കിടയിൽ, മൊത്തം 16 ഗവേഷണ ഡ്രില്ലിംഗുകൾ നടത്തി, 9 കരയിൽ (7 ബിയോഗ്ലു ഭാഗത്ത്, 4 ഉങ്കപാനി വശത്ത്), 20 ഗോൾഡൻ ഹോണിൽ. നിർമ്മാണ വേളയിൽ, പോർച്ചുഗലിൽ നിർമ്മിച്ച് മൂന്ന് ട്രിപ്പുകളിലായി ഗോൾഡൻ ഹോണിൽ കൊണ്ടുവന്ന 51 പൈൽസ് ഓടിച്ചു.
പാലത്തിന്റെ റൂട്ട്
ഗോൾഡൻ ഹോൺ മെട്രോ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിന് നന്ദി, Hacıosman ൽ നിന്ന് മെട്രോ എടുക്കുന്ന യാത്രക്കാർ തടസ്സമില്ലാതെ യെനികാപേ ട്രാൻസ്ഫർ സ്റ്റേഷനിലെത്തും. ഇവിടെ Marmaray കണക്ഷനുമായി Kadıköy-ഇത് മെട്രോ കണക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ കാർത്തലിലേക്കും ബകിർകോയ്-അറ്റാറ്റുർക്ക് എയർപോർട്ടിലേക്കും അല്ലെങ്കിൽ ബാസിലാർ-ഒലിമ്പിയറ്റ്കായൂ-ബസാക്സെഹിറിലേക്കും എത്തിച്ചേരാനാകും.
ടേൺസ്റ്റൈൽ കടന്ന് ഒന്നോ രണ്ടോ നിലകൾ ഇറങ്ങി മെട്രോ ലൈനുകളിലെ സ്റ്റേഷനുകളിൽ എത്തുന്നതിനുപകരം, ടേൺസ്റ്റൈൽ കടന്നാൽ ഉടൻ തന്നെ പാലത്തിലെ സ്റ്റേഷനിലെത്താം. ഒബ്സർവേഷൻ ഡെക്കും ഉള്ള പാലത്തിന് മുകളിലൂടെയുള്ള കാൽനട ക്രോസിംഗുകൾ സൗജന്യമായിരിക്കും. ഗോൾഡൻ ഹോൺ മെട്രോ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ്, തുറക്കുമ്പോൾ തുർക്കിയിലെ ആദ്യത്തെ മെട്രോ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് ആയിരിക്കും, കൊമ്പിനോട് സാമ്യമുള്ള 55 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള രണ്ട് സ്റ്റീൽ ടവറുകൾ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു.
ഗോൾഡൻ ഹോണിന്റെ ഭൂകമ്പം, തകരാർ, നിലത്തെ അവസ്ഥ, ഗോൾഡൻ ഹോൺ അടിയിലെ ചെളി പാളി എന്നിവ കണക്കിലെടുത്ത് നടത്തിയ വിശകലനങ്ങളുടെ ഫലമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഈ പൈലുകളിൽ ഓരോന്നും ആത്യന്തിക ലോഡ് മൂല്യമായ 4 അനുസരിച്ചാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ആയിരം 700 ടൺ. 2 ജനുവരി രണ്ടിന് നിർമാണം ആരംഭിച്ച പാലത്തിന് 2009 ദശലക്ഷം ലിറയാണ് ചെലവായത്.