മന്ത്രി സന്തോഷവാർത്ത നൽകി, 2018ൽ ആദ്യ ദേശീയ ട്രെയിൻ പാളത്തിൽ

മന്ത്രി സന്തോഷവാർത്ത നൽകി 2018-ൽ ആദ്യത്തെ ദേശീയ ട്രെയിൻ പാളത്തിലിറങ്ങുന്നു: വാണിജ്യാടിസ്ഥാനത്തിൽ 2018-ൽ ദേശീയ ട്രെയിനുകൾ പാളത്തിലിറങ്ങുമെന്ന് ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു.
തുർക്കിയുടെ ചരിത്രത്തിന്റെയും സംസ്‌കാരത്തിന്റെയും സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെയും പ്രതീകങ്ങളിലൊന്നായ ഒരു സ്ഥാപനമാണ് TCDD എന്ന് സൂചിപ്പിച്ച അദ്ദേഹം, അത്തരമൊരു സ്ഥാപനത്തിന് സംഭവവികാസങ്ങൾ അവഗണിക്കാനോ നഷ്ടപ്പെടുത്താനോ കഴിയില്ലെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. 11 വർഷമായി സ്ഥാപനത്തിന്റെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ തങ്ങൾ നിരവധി നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, 150 വർഷത്തെ റെയിൽ‌വേ ചരിത്രം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, തുർക്കിക്ക് മുമ്പ് റെയിലുകൾ, സ്വിച്ചുകൾ, സ്ലീപ്പറുകൾ, ഫാസ്റ്റനറുകൾ എന്നിവ നിർമ്മിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, കൂടാതെ പുറത്തു നിന്ന് വാങ്ങേണ്ടിവന്നു. സ്വീകരിച്ച നടപടികളുടെ ഫലമായി, സ്വന്തമായി റെയിൽ, ട്രാവേഴ്സ് സ്വിച്ച്, സിഗ്നൽ, അനറ്റോലിയൻ ട്രെയിൻ സെറ്റ്, റെയിൽബസ് എന്നിവ നിർമ്മിക്കുന്ന രാജ്യമായി തുർക്കി മാറിയെന്ന് പറഞ്ഞു, വിദേശികളുമായി മെട്രോ വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി ഒരു ഫാക്ടറി സ്ഥാപിച്ചതായും മന്ത്രി യിൽഡിറിം ഓർമ്മിപ്പിച്ചു. കമ്പനി.
തുർക്കി സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന മേഖലയിൽ 1 ട്രില്യൺ ഡോളറിന്റെ വിപണിയുണ്ടെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച യൽദിരിം, തുർക്കി ഈ വിപണിയിൽ ഒരു ഉപഭോക്താവായി മാത്രം നടക്കരുതെന്നും അതിനാൽ അവർ പടിപടിയായി ആഭ്യന്തര റെയിൽവേ വ്യവസായം രൂപീകരിച്ചുവെന്നും പറഞ്ഞു. ടി‌സി‌ഡി‌ഡിക്ക് ഇത് ഒറ്റയ്‌ക്ക് ചെയ്യാൻ‌ കഴിയില്ലെന്നും ഒരു ആവാസവ്യവസ്ഥ സൃഷ്‌ടിക്കണമെന്ന് അവർ കരുതുന്നുവെന്നും വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, തങ്ങൾ പല സെഗ്‌മെന്റുകളും, പ്രാഥമികമായി OIZ-കളും ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും അതിന്റെ ഫലമായി അവർക്ക് 400-ലധികം ഓഹരി ഉടമകളുണ്ടെന്നും യിൽ‌ഡിരിം പറഞ്ഞു. ഇപ്പോൾ ദേശീയ അതിവേഗ ട്രെയിൻ, ദേശീയ ഇലക്ട്രിക്, ഡീസൽ സെറ്റുകൾ, ആഭ്യന്തര സിഗ്നൽ സംവിധാനം എന്നിവ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടാൻ തുടങ്ങിയിട്ടുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി Yıldırım ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.
ദേശീയ ട്രെയിൻ പദ്ധതി എങ്ങുനിന്നും ഉടലെടുത്ത പദ്ധതിയല്ലെന്നും 11 വർഷത്തെ ചരിത്രമുണ്ടെന്നും മന്ത്രി യിൽദിരിം പറഞ്ഞു. അവർക്ക് ഇന്ന് വ്യവസായ പരിചയവും സർവ്വകലാശാല പിന്തുണയും പ്രോജക്റ്റ് പിന്തുണയും ഗവേഷണ-വികസന പിന്തുണയും ഉണ്ടെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, ഈ വിഷയത്തിൽ എല്ലാവരുമായും സഹകരിക്കാനാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് യിൽദിരിം പറഞ്ഞു. പറഞ്ഞാൽ, കാര്യത്തിന്റെ രഹസ്യം ഞങ്ങൾ പരിചയപ്പെട്ടു. ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു, ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു. ഇതിന്റെ പ്രോജക്ടുകൾ ഒരു വർഷത്തേക്ക് വരച്ചുകഴിഞ്ഞു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ദേശീയ ട്രെയിനുകളുടെ ഇന്റീരിയർ, എക്സ്റ്റീരിയർ ഡിസൈൻ പൂർണ്ണമായും ടർക്കിഷ് സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം പരിഗണിച്ച് തയ്യാറാക്കിയ ഒരു യഥാർത്ഥ പ്രോജക്റ്റാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, യെൽഡിറിം പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ അവയെല്ലാം ചെയ്യുമെന്ന് പറയുന്നത് യുക്തിസഹമല്ല. പ്രധാന കാര്യം ബിസിനസിന്റെ സംയോജകനാകുക എന്നതാണ്. ഒന്നാമതായി, നമ്മുടെ ആഭ്യന്തര വ്യവസായത്തിനൊപ്പം നിർമ്മിക്കേണ്ട എല്ലാത്തരം ഭാഗങ്ങളും ഇവിടെ നിർമ്മിക്കും. TCDD പയനിയർ ആകുകയും ഈ ആവാസവ്യവസ്ഥയെ ഏറ്റവും നന്നായി ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്യും. ബോഡി ട്രാക്ഷൻ സംവിധാനങ്ങൾ, ഇന്റീരിയർ ഉപകരണങ്ങൾ, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സിസ്റ്റം എന്നിവ ഇവിടെ നിർമ്മിക്കാം. ചെയ്യാൻ കഴിയാത്തവ പുറത്ത് നിന്ന് എടുക്കുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
- ഇത് TCDD യുടെ 3 ഫാക്ടറികളിൽ നിർമ്മിക്കും
ദേശീയ ട്രെയിനുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ TCDD യുടെ 3 ഫാക്ടറികൾ പങ്കെടുക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച മന്ത്രി Yıldırım, TÜLOMSAŞ ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ നിർമ്മിക്കുമെന്നും TÜVASAŞ ഇലക്ട്രിക്, ഡീസൽ ട്രെയിൻ സെറ്റുകൾ നിർമ്മിക്കുമെന്നും TÜDEMSAŞ നൂതന വാഗ്‌ഓണുകൾ നിർമ്മിക്കുമെന്നും അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. . ഇസ്താംബുൾ ടെക്‌നിക്കൽ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി, അസെൽസാനും 153 സ്വകാര്യ മേഖലാ കമ്പനികളും ഈ പ്രോജക്‌റ്റിൽ പരിഹാര പങ്കാളികളാണെന്ന് യിൽദിരിം പറഞ്ഞു. R&D-യിലും TÜBİTAK ഉൾപ്പെട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും ഇതൊരു ദേശീയ പദ്ധതിയാണെന്നും Yıldırım പറഞ്ഞു.
ഈ പ്രോജക്റ്റ് വിമർശിക്കപ്പെടുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, Yıldırım ഇനിപ്പറയുന്ന വിലയിരുത്തൽ നടത്തി:
“വിമർശനവും ആവശ്യമാണ്. 'ഞങ്ങൾ ഈ ജോലി ചെയ്യുന്നു' എന്ന് പറഞ്ഞാൽ പകുതി ജോലി തീർന്നു. ഞങ്ങൾ ഈ അവകാശവാദം ഉന്നയിച്ചിട്ടുണ്ട്, ഈ ജോലി പാടില്ല എന്നതിന് ഒരു കാരണവുമില്ല. 11 വർഷം മുമ്പ് 'എന്തു സംഭവിക്കും, ഈ റെയിൽവേയുടെ അവസ്ഥ അടച്ചുപൂട്ടാം' എന്ന് പറഞ്ഞപ്പോൾ, ഇന്ന് നമ്മൾ നമ്മുടെ ദേശീയ ട്രെയിനും സിഗ്നലും എല്ലാത്തരം വാഹനങ്ങളും ഉണ്ടാക്കുന്ന നിലയിലേക്ക് എത്തിയിരിക്കുന്നു. റെയിൽവേയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഞങ്ങളുടെ ജോലികൾ ഇതുവരെ പൂർത്തിയായിട്ടില്ല. ലൈനുകളുടെ നവീകരണം, പുതിയ ലൈനുകളുടെ നിർമാണം, ഇരട്ട ലൈനുകളുടെ നിർമാണം തുടങ്ങി ഒട്ടേറെ പദ്ധതികൾ ചെയ്യാനുണ്ട്. അവരെ കിരീടമണിയിക്കുന്ന പദ്ധതിയാണ് ദേശീയ ട്രെയിൻ. 'ഞാനും ഉണ്ട്' എന്ന് പറഞ്ഞ് ആശയങ്ങളെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളാക്കി മാറ്റുന്ന രാജ്യമായി ഇപ്പോൾ തുർക്കി മാറിയിരിക്കുന്നു. സംഭാവന ചെയ്ത എല്ലാവർക്കും നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ”
പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലുണ്ടായിരുന്ന ടിസിഡിഡിയുടെ അനുബന്ധ സ്ഥാപനങ്ങളായ TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, TÜVASAŞ എന്നിവ നിർമ്മിച്ച ലോക്കോമോട്ടീവുകളും സെറ്റുകളും മന്ത്രി Yıldırım പിന്നീട് അവതരിപ്പിച്ചു.
ദേശീയ ട്രെയിൻ പ്രക്രിയ 2012-ൽ ആരംഭിച്ചെന്നും പ്രോജക്റ്റുകളും തരങ്ങളും പഠിക്കുകയും അവ ഇന്ന് പൊതുജനങ്ങളുമായി പങ്കിടുകയും ചെയ്തുവെന്ന് മാധ്യമപ്രവർത്തകരുടെ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം നൽകിക്കൊണ്ട് യിൽഡ്രിം ഒരു ചോദ്യത്തിന് പറഞ്ഞു. ട്രെയിനുകളുടെ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾ നിർമ്മിക്കാനും വാണിജ്യ ഉപയോഗത്തിന് തയ്യാറാകാനും 5 വർഷം കൂടി ആവശ്യമാണെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട് യിൽഡിരിം ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടർന്നു.
2018ൽ ട്രെയിൻ പാളത്തിലൂടെ നീങ്ങും. ഈ പ്രോജക്റ്റ് നൽകുന്ന അധിക മൂല്യം ഞാൻ നിങ്ങളോട് പറയട്ടെ; അടുത്ത 10 വർഷത്തിനുള്ളിൽ നിർമ്മിച്ച റെയിൽവേ ലൈനുകൾ പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, തുർക്കിക്ക് ആവശ്യമായ അതിവേഗ ട്രെയിൻ സെറ്റുകളുടെ അളവ് 100 ആണ്. ഇത് ഏകദേശം 3 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ ബജറ്റാണ്. ഞങ്ങൾ ഈ ബജറ്റ് പുറത്ത് നൽകുമ്പോൾ, ഈ പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച്, അതിന്റെ 60 ശതമാനമെങ്കിലും, 70 ശതമാനം ഉള്ളിൽ തന്നെ തുടരുമെന്ന് ഞങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കും. ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ കാലയളവിൽ, അതായത്, 5 വർഷത്തെ കാലയളവിൽ, കുറഞ്ഞത് 2-2,5 ബില്യൺ ഡോളർ ലാഭിക്കാനാകും, എന്നാൽ അതിനപ്പുറം, മേഖലയിലെ രാജ്യങ്ങളിൽ അത് സൃഷ്ടിക്കുന്ന സാമ്പത്തിക അധിക മൂല്യം വളരെ വലുതായിരിക്കും. ഞങ്ങൾ ഇത് ഇതുവരെ കണക്കാക്കിയിട്ടില്ല.