TEM-ലെ TIR പരീക്ഷണം പരിഹരിക്കാൻ Ro-Ro പര്യവേഷണങ്ങൾ ആരംഭിക്കും

TEM-ലെ TIR പരീക്ഷണം പരിഹരിക്കാൻ Ro-Ro പര്യവേഷണങ്ങൾ ആരംഭിക്കും: İDO ജനറൽ മാനേജർ അഹ്മത് പക്‌സോയ്, ഇസ്താംബുൾ അംബർലിയിൽ നിന്ന് ബർസയിലേക്കും ബാൻഡിർമയിലേക്കും ട്രക്കുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ ഒരു റോ-റോ പര്യവേഷണം ആരംഭിക്കുമെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് ആശ്വാസം പകരാൻ കടൽ കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നതിൽ മുന്നേറ്റത്തിന് ഒരുങ്ങുകയാണ് İDO. ഇസ്താംബുൾ അംബർലിയിൽ നിന്ന് ബർസയിലേക്കും ബാൻഡിർമയിലേക്കും ട്രക്കുകൾ എത്തിക്കുന്നതിന് റോ-റോ പര്യവേഷണം ആരംഭിക്കുമെന്ന് കമ്പനിയുടെ ജനറൽ മാനേജർ അഹ്മത് പക്‌സോയ് പ്രഖ്യാപിച്ചു.
മർമറേ, തേർഡ് ബ്രിഡ്ജ്, ഇസ്മിത്ത് ബേ ക്രോസിംഗ് തുടങ്ങിയ പദ്ധതികളിൽ തങ്ങളുടെ കമ്പനികൾ യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണവും വാഹനങ്ങളും കുറയ്ക്കാതിരിക്കാൻ പുതിയ ലൈനുകൾ തുറക്കുമെന്ന് ഇസ്താംബുൾ സീ ബസസ് (ഐഡിഒ) ജനറൽ മാനേജർ അഹ്മത് പക്‌സോയ് പറഞ്ഞു. റോ-റോ വഴി ഇസ്താംബുൾ അംബർലിയിൽ നിന്ന് ബർസയിലേക്കും ബാൻഡിർമയിലേക്കും ട്രക്കുകളും ടിഐആറുകളും കൊണ്ടുപോകുന്നതാണ് ഈ പദ്ധതികളിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടതെന്ന് പക്‌സോയ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. അങ്ങനെ, ഭാരവാഹനങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന തിരക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് TEM-ൽ, കുറയും.
Skytürk360 ടെലിവിഷനിലെ Üç Nokta പ്രോഗ്രാമിന്റെ അതിഥിയായ IDO ജനറൽ മാനേജർ പാക്‌സോയ്, വടക്കൻ മർമരയിൽ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു റോ-റോ ഏരിയയുണ്ടെന്നും അവർ ഈ പ്രദേശത്ത് ഒരു തുറമുഖം നിർമ്മിക്കുമെന്നും പ്രഖ്യാപിച്ചു. നോർത്ത്-സൗത്ത് മർമരയിലെ റോ-റോ പദ്ധതിയിലൂടെ ആയിരക്കണക്കിന് ട്രക്കുകൾ കൊണ്ടുപോകുമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട് പക്‌സോയ് പറഞ്ഞു.
“വാർഫിലേക്കും കാത്തിരിപ്പ് കേന്ദ്രങ്ങളിലേക്കും ഒരു പുതിയ സ്കാർഫോൾഡിംഗ് ശൃംഖല നിർമ്മിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നിലവിൽ, ഈ ഗതാഗതം നടത്തുന്ന നിരവധി കമ്പനികൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ ഞങ്ങൾ സ്വപ്നം കാണുന്നത് ഒരു മികച്ച IDO ഗുണനിലവാരമുള്ള സേവനമാണ്. ഒരു സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കുന്നതിലൂടെ, ആ സ്ഥലത്ത് നിലവിലുള്ള പ്രോജക്ടുകൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിന് ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു നേട്ടമുണ്ട്. ഞങ്ങൾ ഇത് സമയബന്ധിതമായി വ്യക്തമാക്കും. ” അവന് പറഞ്ഞു.
ഇസ്താംബൂളിലെ ഏറ്റവും വലിയ പ്രശ്‌നം കപ്പലിന് സുഖപ്രദമായി ഡോക്ക് ചെയ്യാനും ലോഡുചെയ്യാനും അൺലോഡുചെയ്യാനും കഴിയുന്ന സ്ഥലമാണെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ച പക്‌സോയ്, നിക്ഷേപമെന്ന നിലയിൽ 200 ഡികെയർ പ്രദേശം അംബാർലിയിലുണ്ടെന്നും ഈ പ്രവർത്തനം കോടിക്കണക്കിന് ഡോളർ കൊണ്ടുവരുമെന്നും അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. വരുമാനം.
Kadıköy-കാർട്ടാൽ മെട്രോ ലൈൻ തുറന്നപ്പോൾ, Bostancı-Kadıköyഇസ്താംബൂളിൽ തങ്ങൾക്ക് 40 ശതമാനം യാത്രക്കാരെ നഷ്ടപ്പെട്ടുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച പക്‌സോയ് പറഞ്ഞു, “നിങ്ങൾ യെനികാപിൽ എത്തിയാലുടൻ, മർമറേയിൽ ഇത് വളരെ സുഖകരമാണ്. Halkalıനിങ്ങൾ എത്തിച്ചേരും. KadıköyÜmraniye-Çekmeköy മെട്രോ ലൈൻ തുറക്കുമ്പോൾ ഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് ഗെബ്‌സിലേക്കുള്ള നിങ്ങളുടെ ഗതാഗതം വളരെ സുഖകരമായിരിക്കും. ഒരു വശത്ത്, നിങ്ങൾ അക്സരായ് ലൈനിൽ നിന്ന് ബാസക്സെഹിറിലെത്തും, അവിടെ നിന്ന് നിങ്ങൾക്ക് തക്‌സിമിലെത്താനുള്ള അവസരമുണ്ട്. വിവരം നൽകി.
İDO വിഭാവനം ചെയ്ത റോ-റോ പ്രോജക്റ്റ് ഫെറി ഗുണനിലവാരമുള്ളതാണെന്ന് വ്യക്തമാക്കി, പക്‌സോയ് പറഞ്ഞു:
“സാമ്പത്തിക അർത്ഥത്തിൽ ഞങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന ജോലി ആളുകൾക്ക് നൽകുമ്പോൾ, ഞങ്ങളുടെ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ഞങ്ങൾ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്തവരായിത്തീരുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങളുടെ കടത്തുവള്ളങ്ങൾ ഇത്രയും പൂർണ്ണ നിരക്കിൽ വരുന്നത്. അംബർലിയിലെ ഞങ്ങളുടെ സ്ഥലത്ത്, സൗത്ത് മർമര ബാൻഡിർമ മേഖലയിലോ അല്ലെങ്കിൽ വിവിധ പ്രദേശങ്ങളിലെ മികച്ച കപ്പലുകളിലോ ടിക്കറ്റുകൾ മുൻകൂട്ടി വിറ്റ് നമുക്ക് ട്രക്കുകൾ വാങ്ങാം. മർമര മേഖല സാമ്പത്തികമായി വികസിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു, ഇസ്താംബൂളിനും ടെക്കിർദാഗിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം ലയിച്ചു, ഈ വശത്ത് അത് ഇസ്മിറ്റുമായി ലയിച്ചു. മൂന്നാമത്തെ പാലം ഒരു ബൈ-പാസ് പോയിന്റായിരിക്കും, എന്നാൽ നോർത്ത്-സൗത്ത് മർമരയിലെ ഞങ്ങളുടെ റോ-റോ പ്രോജക്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് ആയിരക്കണക്കിന് TIR ഗതാഗതം ലഭിക്കും. ഇത് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ മൂല്യം കൂട്ടി.
രാജ്യം അഭിമാനിക്കുന്ന മഹത്തായ പദ്ധതിയാണ് മർമറേയെന്ന് പറഞ്ഞ İDO ജനറൽ മാനേജർ പാക്‌സോയ് പറഞ്ഞു, ഈ ഗതാഗത ചാനൽ തുറന്നതോടെ ആഭ്യന്തര ലൈനുകളിലെ യാത്രക്കാരെ നഷ്ടമായി. ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, മർമരയ് യെനികാപിയെ ഒരു ട്രാൻസ്ഫർ കേന്ദ്രമാക്കിയെന്ന് പക്‌സോയ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
“മർമരയ്‌ക്ക് ഞങ്ങൾക്ക് വളരെയധികം നേട്ടങ്ങളുണ്ട്. ഞങ്ങൾ ആഭ്യന്തര കടൽ ബസുകൾ എടുത്ത് അന്താരാഷ്ട്ര ലൈനുകൾക്ക് നൽകി. Yenikapı ഒരു സമ്പൂർണ്ണ ട്രാൻസ്ഫർ കേന്ദ്രമായി മാറി. മർമ്മരേ ഞങ്ങളെയും യാത്രക്കാരെ കൊണ്ടുവരും. പറഞ്ഞു. ബർസ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി സ്ഥാപിച്ച BUDO, IDO-യെ സ്വാധീനിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് പ്രകടിപ്പിച്ച പക്‌സോയ്, അവർ തങ്ങളുടെ എതിരാളികളേക്കാൾ സ്വന്തം ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചതായി പറഞ്ഞു. İDO യുടെ സ്വകാര്യവൽക്കരണത്തിൽ ധാർമ്മിക മത്സരം ഉണ്ടായിരിക്കണമെന്ന് പക്‌സോയ് പറഞ്ഞു, “സ്വകാര്യ കമ്പനികൾക്ക് ഒരു അവകാശം നൽകിയാൽ, അത് ടെൻഡറിന് തുറന്നിരിക്കും. ഒരു കമ്പനി സ്ഥാപിക്കാൻ പൊതുജനങ്ങൾക്ക് അവസരമുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സ്വകാര്യ കമ്പനിയായ İDO-യ്ക്ക് എവിടെ നിന്നെങ്കിലും ഒരു ലൈൻ ലഭിക്കാൻ അവസരമില്ല. അവന് പറഞ്ഞു.
പരിചയക്കുറവ് എന്നെ കേൾക്കാൻ പഠിപ്പിച്ചു
30-ാം വയസ്സിൽ അക്കാദമിക് വിദഗ്ധനായ അഹ്മത് പക്‌സോയ് തന്റെ 'ദ ചാൻസ് ഓഫ് എക്‌സ്പീരിയൻസ്' എന്ന പുസ്തകത്തിൽ അക്കാദമിയയിലും പ്രായോഗിക ജീവിതത്തിലും പഠിച്ച വിവരങ്ങളെക്കുറിച്ച് സംസാരിച്ചു. İDO-യിൽ നിന്ന് ജനറൽ മാനേജർ ഓഫർ ലഭിച്ചപ്പോൾ, മടികൂടാതെ തന്റെ അക്കാദമിക് ജീവിതം ഉപേക്ഷിച്ചതായി പക്‌സോയ് പറഞ്ഞു. അനുഭവപരിചയമില്ലാത്തതിനാൽ ഗുണങ്ങളുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞ പാക്‌സോയ്, അനുഭവപരിചയമില്ലായ്മ കാരണം കേൾക്കാനും ഉപദേശം നേടാനുമുള്ള കഴിവ് താൻ പഠിച്ചുവെന്ന് കുറിച്ചു.