തുർക്കി ലോകത്തിന് ഒരു വ്യത്യാസം വരുത്തിയ പദ്ധതികൾ: സമീപ വർഷങ്ങളിൽ സാക്ഷാത്കരിച്ച പദ്ധതികളിലൂടെ തുർക്കി ലോക രാജ്യങ്ങളെ പിന്നിലാക്കി. മൂന്നാമത്തെ പാലം, മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളം, ഈ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ പദ്ധതി, മർമറേ... ഇവ ഓരോന്നും സ്വന്തം മേഖലയിൽ ആദ്യത്തേതാണ്.
2001-ലെ പ്രതിസന്ധിയിൽ അന്നത്തെ പ്രസിഡന്റ് അഹ്‌മെത് നെക്‌ഡെറ്റ് സെസറും പ്രധാനമന്ത്രി ബ്യൂലന്റ് എസെവിറ്റും തമ്മിലുള്ള രാഷ്ട്രീയ പ്രതിസന്ധിയിൽ ആരംഭിച്ച പ്രക്രിയ പിന്നീട് വലിയ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധിയായി മാറുകയും നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന് എല്ലാ മേഖലകളിലും ഇരുണ്ട ദിനങ്ങൾ അനുഭവിക്കാൻ കാരണമായി.
ആ സമയത്ത്, എല്ലാ മേഖലകളിലെയും ബിസിനസ്സ് സ്തംഭിച്ചു, ബാങ്കുകൾ അടച്ചു, കടയുടമകൾ അടച്ചു, ആളുകൾക്ക് അവരുടെ വീടുകളിൽ അപ്പം കൊണ്ടുവരാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. അതിനു ശേഷം നമ്മുടെ നാട്ടിൽ ഒരുപാട് മാറ്റങ്ങൾ വന്നിട്ടുണ്ട്. തുർക്കി സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ സമീപ വർഷങ്ങളിൽ ഒരു അത്ഭുതം പ്രവർത്തിച്ചു. ഐഎംഎഫിനെ ആശ്രയിക്കുന്ന ഒരു തുർക്കിയിൽ നിന്ന് പണം കടം കൊടുക്കാൻ കഴിയുന്ന തുർക്കിയിലേക്ക് ഞങ്ങൾ മാറിയിരിക്കുന്നു.
സ്വീഡൻ, നോർവേ, ഡെൻമാർക്ക്, പോർച്ചുഗൽ തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളെ പിന്തള്ളി ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ വളരുന്ന 6 രാജ്യങ്ങളുടെ കൂട്ടത്തിൽ യൂറോപ്പിലെ ആറാമത്തെ വലിയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയായി മാറാനും ലോക രാജ്യങ്ങൾക്ക് കഴിയാതിരുന്ന നമ്മുടെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ വിജയിച്ചു.
ഈ സംഭവവികാസങ്ങളെല്ലാം നമ്മുടെ രാജ്യത്തെ നിക്ഷേപങ്ങളിലും സേവനങ്ങളിലും സ്വാധീനം ചെലുത്തി. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തമായ രാജ്യങ്ങൾ പോലും ചെലവുചുരുക്കൽ നയങ്ങൾ നടപ്പാക്കുന്ന കാലത്ത്, വൻ നിക്ഷേപങ്ങളും പദ്ധതികളും നടത്തി തുർക്കി അതിന്റെ പേര് ലോകത്തെ അറിയിക്കുകയും അത് തുടരുകയും ചെയ്തു. മാത്രമല്ല, ഈ പദ്ധതികളിൽ ഓരോന്നിനും അതിന്റെ എല്ലാ എതിരാളികളേക്കാളും വലുതാണ് എന്ന സവിശേഷതയുണ്ട്.
ആ പദ്ധതികളിൽ ചിലത് ഇതാ:
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ പാലം
2015ൽ പൂർത്തിയാകാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്ന ഏഷ്യയെയും യൂറോപ്പിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മൂന്നാമത്തെ പാലമായ യാവുസ് സുൽത്താൻ സെലിമിന്റെ നിർമാണം പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, 3 മീറ്റർ വീതിയുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ തൂക്കുപാലവും നീളമുള്ള തൂക്കുപാലവും 59 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ ഉയരമുള്ള ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ റെയിൽ സംവിധാനമാണിത്. ടവറുള്ള ഒരു തൂക്കുപാലമാണിത്. മന്ത്രി Yıldırım ന്റെ പ്രസ്താവന പ്രകാരം, 320 മെയ് 29 ന് അടിത്തറയിട്ട പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം 2013 ൽ പൂർത്തിയായാൽ, അത് ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ സമയം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച പാലം എന്ന പേരിൽ ലോക റെക്കോർഡ് തകർക്കും.
ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ എയർപോർട്ടുകളിലൊന്ന്
150 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർക്കും ആറ് സ്വതന്ത്ര റൺവേകൾക്കുമുള്ള വാർഷിക ശേഷിയുള്ള മൂന്നാമത്തെ വിമാനത്താവളം ഇസ്താംബൂളിൽ നിർമിക്കും. എല്ലാ വിഭാഗങ്ങളും തുറന്നാൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ ഒന്നായി ഇത് മാറും.
2016 ഒക്ടോബർ അവസാനത്തോടെ നിർമാണം പൂർത്തിയാകും.
ആഴത്തിലുള്ള ഇമ്മർഷൻ ട്യൂബ് ടണൽ
2004-ൽ അടിത്തറ പാകി ഒക്ടോബർ 29-ന് ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യുന്ന മർമറേ, ബോസ്ഫറസിന്റെ കീഴിൽ യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ വശങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കും.
വിവിധ ഭൂഖണ്ഡങ്ങളിലെ റെയിൽവേകൾ ബോസ്ഫറസിന് കീഴിൽ മുഴുകിയ ട്യൂബ് ടണലുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ചു. 60, 46 മീറ്ററിൽ, റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ആഴത്തിൽ മുങ്ങിയ ട്യൂബ് ടണൽ മർമറേ പ്രോജക്റ്റിനുണ്ട്.
ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തേത്, യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ തൂക്കുപാലം
ഇസ്താംബൂളിനും ഇസ്മിറിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 3,5 മണിക്കൂറായി കുറയ്ക്കുന്ന ഹൈവേ പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ നിർമ്മാണത്തിലിരിക്കുന്ന ഇസ്മിത് ബേ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് ലോകത്തിലെ മൂന്നാമത്തെയും യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വലിയ തൂക്കുപാലവുമാണ്.
2015-ൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന പാലം പദ്ധതിയിലൂടെ പ്രതിവർഷം ശരാശരി 615 ദശലക്ഷം ഡോളർ ലാഭിക്കും.
ഹൈവേ വഴി കടലിനടിയിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതം
ഇസ്താംബൂളിന്റെ യൂറോപ്യൻ, ഏഷ്യൻ ഭാഗങ്ങളെ കടലിനടിയിലൂടെ റോഡ് മാർഗം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ട്യൂബ് ക്രോസിംഗിന്റെ നിർമാണം 2011ൽ ആരംഭിച്ച് 2015ൽ പൂർത്തിയാകും. പദ്ധതി തുർക്കിയിൽ പുതിയ വഴിത്തിരിവാണ്. ഇതാദ്യമായി കടലിനടിയിലൂടെ റോഡ് മാർഗം കടന്നുപോകാൻ സാധിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ