Kadıköy കർത്താൽ മെട്രോ ലൈൻ ഇബ്രാഹിമാഗ സ്റ്റേഷനിലെ മർമറേ ലൈനുമായി സംയോജിപ്പിക്കും

Kadıköy കാർട്ടാൽ മെട്രോ ലൈൻ ഇബ്രാഹിമാഗ സ്റ്റേഷനിലെ മർമറേ ലൈനുമായി സംയോജിപ്പിക്കും: അനറ്റോലിയൻ ഭാഗത്തിന്റെ സ്വപ്ന പദ്ധതികളിൽ ഒന്ന് Kadıköyകർത്താൽ മെട്രോ പാതയുടെ ശുഭപര്യവസാനത്തിന് ഇനി ദിവസങ്ങൾ മാത്രം. Kadıköy കാർത്താലിനും കാർത്താലിനും ഇടയിലുള്ള D-100 ഹൈവേ അച്ചുതണ്ടിൽ, വേഗത്തിലുള്ളതും ബഹുജനവുമായ യാത്രക്കാരെ വഹിക്കുന്നതിനും രണ്ട് ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഗതാഗതം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിനും വേണ്ടിയാണ് പദ്ധതി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. Kadıköy-കാർട്ടാൽ മെട്രോ ലൈൻ ഇബ്രാഹിമ സ്റ്റേഷനിലെ മർമറേ ലൈനുമായി സംയോജിപ്പിക്കും.

അതേ സമയം Kadıköy ചതുരത്തിൽ പണിതു Kadıköy സ്‌റ്റേഷൻ വഴി കടലുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സംവിധാനത്തിലെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ വിജയകരമായി തുടരുന്നതായി റിപ്പോർട്ട്.

മെയ് മാസത്തിൽ ഇത് യാത്രക്കാരെ കയറ്റി തുടങ്ങും...

ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ കാദിർ ടോപ്ബാഷ്, 9 തീവ്രതയുള്ള ഭൂകമ്പത്തെ പ്രതിരോധിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതും പ്രതിദിനം 1,5 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരുടെ ശേഷിയുള്ളതും പറഞ്ഞു.Kadıköy മെട്രോ ലൈനിലെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം മേയിൽ മെട്രോ സർവീസ് ആരംഭിക്കുമെന്ന് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. പ്രത്യേകിച്ച് അനറ്റോലിയൻ സൈഡിന് ഈ ലൈൻ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ടതാണെന്നും 29 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ഈ ലൈൻ മറികടക്കുമെന്നും ടോപ്ബാസ് പറഞ്ഞു; “കാർട്ടലിൽ നിന്ന് അയ്‌റിലിക്സെസ്മെ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് വരുന്ന ഞങ്ങളുടെ പൗരന്മാർക്ക് മർമറേ വഴി യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തുള്ള മറ്റ് സ്റ്റേഷനുകളിലേക്ക് കടക്കാൻ കഴിയും. Kadıköyഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് കടൽ ഗതാഗതത്തിലൂടെ ഇസ്താംബൂളിലെ ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലത്ത് എത്താൻ കഴിയും, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

പെൻഡിക്-കയ്നാർക്കയിലേക്ക് നീട്ടി...

40 മീറ്റർ ഭൂമിക്കടിയിൽ നടത്തി Kadıköyകാർട്ടാൽ ലൈനിന്റെ ആകെ നീളം 22 കിലോമീറ്ററാണ്, അതിന്റെ വില 1,6 ബില്യൺ ഡോളറാണ്. 4,5 കിലോമീറ്റർ കൂടി കൂട്ടി പെൻഡിക്-കയ്നാർക്ക വരെ ലൈൻ നീട്ടി. ഈ ലൈൻ കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതോടെ മൊത്തം ചെലവ് 3 ക്വാഡ്രില്യൺ 225 ബില്യൺ ലിറയിലെത്തും.

അവസാന നിമിഷങ്ങൾ എൽസിഡി സ്ക്രീനിലാണ്...

Kadıköyഇസ്താംബൂളിൽ നിന്ന് മെട്രോ വഴിയുള്ള കടൽ ഗതാഗതം ഉപയോഗിച്ച് ഇസ്താംബൂളിലെ ആവശ്യമുള്ള സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയും. 40 മീറ്റർ ഭൂമിക്കടിയിൽ നടത്തി Kadıköy കർത്താൽ മെട്രോ ലൈനിൽ, ഓരോ വാഗണിലും യാത്രക്കാരുടെ ഏകതാനമായ വിതരണവും സാധ്യമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

മറുവശത്ത്, ഓരോ വാഹനത്തിലും 8 പാസഞ്ചർ ഇൻഫർമേഷൻ സ്‌ക്രീനുകൾ (എൽസിഡി സ്‌ക്രീനുകൾ) യാത്രക്കാരെ തൽക്ഷണ വാർത്തകൾ അറിയിക്കുന്നതിനും പരസ്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനുമായി ഉണ്ട്. ഈ രീതിയിൽ, യാത്രക്കാരും സബ്‌വേ മെക്കാനിക്കും തമ്മിൽ സജീവമായ ആശയവിനിമയം ഉറപ്പാക്കും. പെൻഡിക്-കയ്‌നാർക്ക വരെ നീളുന്ന ലൈനിൽ, യാത്രകളിൽ വൈബ്രേഷനും സൗണ്ട് ഇൻസുലേഷനും ഫയർ ഇൻസുലേറ്ററുകളും ഉണ്ടായിരിക്കും.