2035 റോഡ്‌മാപ്പ് 11-ാമത് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് കൗൺസിലിൽ നിർണ്ണയിച്ചു

ബന്ധപ്പെടുക എല്ലാവർക്കും ഗതാഗതവും ദ്രുത പ്രവേശനവും പതിനൊന്നാമത്തെ ഗതാഗത, മാരിടൈം, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് കൗൺസിലായി നിയോഗിക്കപ്പെട്ട പതിനൊന്നാമത് ഗതാഗത, മാരിടൈം, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് കൗൺസിൽ, തദ്ദേശീയരും വിദേശികളുമായ വിദഗ്ധരുടെയും അക്കാദമിക് വിദഗ്ധരുടെയും പങ്കാളിത്തത്തോടെ 11 സെപ്റ്റംബർ 5 മുതൽ 7 വരെ ഇസ്താംബുൾ കോൺഗ്രസ് സെന്ററിൽ നടന്നു.

2023 ലെ ഗതാഗത ലക്ഷ്യങ്ങൾ പുനർനിർവചിക്കുകയും ഉയർത്തുകയും ചെയ്ത കൗൺസിലിൽ, ഗതാഗത മേഖലയിലെ തുർക്കിയുടെ 2035 റോഡ് മാപ്പും വരച്ചു. മൂന്ന് ദിവസം നീണ്ടുനിന്ന കൗൺസിൽ യോഗങ്ങളിൽ തുർക്കിയിൽ നിന്നും വിദേശത്തു നിന്നുമുള്ള ഏകദേശം 6 വ്യവസായ പ്രതിനിധികൾ പങ്കെടുത്തു. ഒരു വർഷത്തെ പഠനത്തിന്റെ ഫലമായി 1157 വിദഗ്ധർ തയ്യാറാക്കിയ 3 പേജുകളുള്ള സെക്ടർ പഠന റിപ്പോർട്ട് വിലയിരുത്തി 500-ാമത് ട്രാൻസ്പോർട്ട്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ, മാരിടൈം കൗൺസിലിന്റെ അന്തിമ പ്രഖ്യാപനം തയ്യാറാക്കി. ഏകദേശം 11 പേജുകളുള്ള പ്രഖ്യാപനത്തിൽ, റോഡ്, കടൽ, റെയിൽവേ, എയർവേ, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിലെ പ്രധാനപ്പെട്ട ലക്ഷ്യങ്ങളും പദ്ധതികളും നിർണ്ണയിച്ചു.

തുർക്കിയുടെ 2023 ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൗൺസിലിൽ രൂപപ്പെടുത്തിയതായി ഗതാഗത, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ആൻഡ് കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് കൗൺസിലിന്റെ സമാപനത്തിൽ പറഞ്ഞു. 14 വിദേശകാര്യ മന്ത്രിമാരും 10 ഡെപ്യൂട്ടി മന്ത്രിമാരും നിരവധി അതിഥികളും കൗൺസിലിൽ പങ്കെടുത്തിരുന്നുവെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, ഈ സഹകരണം പരസ്പര സഹകരണത്തിനുള്ള അവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിച്ചുവെന്ന് യിൽഡ്രിം കുറിച്ചു. ആഗോളവൽക്കരിക്കപ്പെട്ട ലോകം ഒരു ഗ്രാമമായി മാറിയെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചുകൊണ്ട് യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “തന്റെ കപ്പലിനെ രക്ഷിക്കുന്ന ക്യാപ്റ്റന്റെ ധാരണ മാറുകയാണ്. എല്ലാ ജനങ്ങളുടെയും ഭാവിയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുക എന്നത് നമ്മുടെ ഉത്തരവാദിത്തമാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് ഞങ്ങൾ ഈ കൗൺസിലിനെ അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നത്. ആശയവിനിമയത്തിനും ഗതാഗതത്തിനുമുള്ള തടസ്സങ്ങൾ ഉടൻ നീക്കണമെന്ന് കൗൺസിലിൽ ധാരണയായി. ചരക്കുകളും സേവനങ്ങളും സ്വതന്ത്രമായി വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയണം. വിസ തടസ്സങ്ങളോടെ ഇത് വൈകിപ്പിക്കുന്നത് ലോകത്തിന്റെ സമാധാനത്തിനും സമാധാനത്തിനും ഗുണം ചെയ്യില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

തുർക്കി ഇപ്പോൾ വ്യോമയാന കേന്ദ്രമാണ്

വ്യോമയാന കേന്ദ്രം ഇപ്പോൾ തുർക്കി ഉൾപ്പെടുന്ന യുറേഷ്യൻ മേഖലയിലേക്ക് മാറിയെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട് യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “ഇപ്പോൾ, കുടിയേറ്റം കിഴക്ക് നിന്ന് പടിഞ്ഞാറോട്ട് ആയിരുന്നപ്പോൾ, ഇപ്പോൾ കുടിയേറ്റം വിപരീതമായി. പടിഞ്ഞാറ് നിന്ന് കിഴക്കോട്ട് ഒരു കുടിയേറ്റമുണ്ട്. ആഗോള സമ്പദ് വ്യവസ്ഥയിൽ ഇതൊരു പുതിയ പ്രക്രിയയാണ്. ഇവ കൂടി കണക്കിലെടുത്ത് 10 വർഷം വീണ്ടും പ്ലാൻ ചെയ്യണം. “ആഗോള പ്രതിസന്ധി കിഴക്കും പടിഞ്ഞാറും നാഗരികതകൾ തമ്മിലുള്ള സംഘർഷം അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സുപ്രധാന അവസരം നൽകുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.

2013-ലെ തുർക്കി വീക്ഷണം കൗൺസിലിൽ പുനർമൂല്യനിർണയം ചെയ്യപ്പെട്ടുവെന്നും ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ 10 സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളിലൊന്നായി മാറാനാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്നും യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, പുതിയ റോഡുകൾ, ട്രെയിൻ ലൈനുകൾ, വ്യോമഗതാഗതം വിപുലീകരിക്കൽ എന്നിവയിലൂടെ ഈ വിജയം കൈവരിക്കുമെന്നും കൂട്ടിച്ചേർത്തു. കടലുകൾ കൂടുതൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ആശയവിനിമയത്തിന്റെ എല്ലാ ഉപശീർഷകങ്ങളും കൗൺസിലിൽ ചർച്ച ചെയ്യുകയും ചർച്ച ചെയ്യുകയും ചെയ്തതായി പ്രസ്താവിച്ചു, 3 പേജുള്ള ഡോക്യുമെന്റും 500 പേജുള്ള അന്തിമ റിപ്പോർട്ടും പൊതു, സ്വകാര്യ മേഖല, സർവ്വകലാശാലകൾ എന്നിവയുടെ സഹകരണത്തോടെയാണ് സൃഷ്ടിച്ചതെന്നും 500 പേർ പങ്കാളികളാണെന്നും പറഞ്ഞു. 3 ദിവസത്തേക്ക് കൗൺസിലിൽ സംഭാവന നൽകി. തുർക്കി ഒരു എത്തിച്ചേരാവുന്ന രാജ്യമായി മാറിയെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, യെൽദിരിം പറഞ്ഞു: “6 വർഷത്തിനുള്ളിൽ തുർക്കിക്ക് 10 ട്രില്യൺ ഡോളറിന്റെ വിദേശ വ്യാപാരം ഉണ്ടാകും. ഇതിന് പുതിയ ഹൈവേകളും റെയിൽവേയും വിമാനത്താവളങ്ങളും ആവശ്യമാണ്. അടിസ്ഥാന സൗകര്യ മേഖലയിൽ ഇതുവരെ നടത്തിയ നിക്ഷേപത്തിന്റെ ഇരട്ടിയെങ്കിലും നിക്ഷേപിക്കണം. അടുത്ത 1,2 വർഷത്തിനുള്ളിൽ, 10 ബില്യൺ ഡോളറിന്റെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ നിക്ഷേപം തുർക്കി കൈവരിക്കണം. ഈ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ 200 ബില്യൺ ഡോളർ പൊതു ബജറ്റിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും, കൂടാതെ ബിൽഡ്-ഓപ്പറേറ്റ്-ട്രാൻസ്ഫർ അല്ലെങ്കിൽ പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തം വഴി 120 ബില്യൺ ഡോളർ ഞങ്ങൾ സാക്ഷാത്കരിക്കും.

2013-ൽ തുർക്കി സ്വന്തമായി നിർമ്മിച്ച ഉപഗ്രഹം ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് അയക്കും

കടലിൽ തുർക്കി മികച്ച നിലയിലാണെന്നും എന്നാൽ തങ്ങൾ ഇത് വേണ്ടത്ര കാണുന്നില്ലെന്നും 2035-ൽ 60 താമസസൗകര്യവും മൂറിംഗ് കപ്പാസിറ്റിയുമുള്ള ഒരു മറീനയാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് യിൽദിരിം പറഞ്ഞു. ആശയവിനിമയത്തിൽ തുർക്കി പിന്നിട്ട ദൂരത്തെ പരാമർശിച്ച് യിൽദിരിം പറഞ്ഞു, “ബ്രോഡ്‌ബാൻഡ് 20 ദശലക്ഷത്തിലധികം എത്തിയിരിക്കുന്നു. 2023-ൽ 45 ദശലക്ഷം ബ്രോഡ്‌ബാൻഡ് ഇന്റർനെറ്റ് വരിക്കാരെയാണ് ഞങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. അവന്റെ പ്രസ്താവനകൾ ഉപയോഗിച്ചു.

2035-ലെ ഗതാഗത ലക്ഷ്യങ്ങൾ

തുർക്കി നിർമ്മിക്കുന്ന ഉപഗ്രഹം 2018-ൽ അതിന്റെ ഭ്രമണപഥത്തിലേക്ക് അയക്കാനാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞുകൊണ്ട്, 2035-ഓടെ സോളാർ പാനലുകളിൽ നിന്ന് ബഹിരാകാശത്തേക്ക് വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുകയും റേഡിയോ തരംഗങ്ങളിലൂടെ ഭൂമിയിലേക്ക് വൈദ്യുതി എത്തിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാനാണ് തങ്ങൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നതെന്ന് യിൽഡ്രിം കുറിച്ചു. . കനാൽ ഇസ്താംബുൾ പ്രോജക്റ്റിന്റെ നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചതായി പ്രസ്താവിച്ചുകൊണ്ട്, തങ്ങളുടെ പുതിയ ലക്ഷ്യം Çanakkale ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റാണെന്നും പദ്ധതിയിൽ 4 മീറ്റർ തൂക്കുപാലം ഉണ്ടായിരിക്കുമെന്നും യിൽഡ്രിം പറഞ്ഞു.

റെയിൽവേ: ചരക്കുകൂലിയിൽ 20%, യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 15% എന്നിങ്ങനെ

1. 2023-2035 കാലയളവിൽ 6 കിലോമീറ്റർ പുതിയ റെയിൽവേ ശൃംഖല ഉണ്ടാക്കി മൊത്തം റെയിൽവേ ശൃംഖല 31 കിലോമീറ്ററായി ഉയർത്തും.
2. 60 ദശലക്ഷം ജനസംഖ്യയുള്ള 15 നഗരങ്ങളിൽ അതിവേഗ, അതിവേഗ ട്രെയിൻ കണക്ഷനുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു.
3. ഹൈടെക് ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉപയോഗിച്ച് റെയിൽവേ വ്യവസായത്തിന്റെ പൂർത്തീകരണം, ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനം വർധിപ്പിക്കുക, റെയിൽവേ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ലോകത്തിന് വിപണനം ചെയ്യുക.
4. മറ്റ് ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായി റെയിൽവേ ശൃംഖലയുടെ സംയോജനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് സ്മാർട്ട് ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സംവിധാനങ്ങളും വികസിപ്പിക്കുക.
5. അന്താരാഷ്ട്ര സംയോജിത ഗതാഗതത്തിന്റെയും ദ്രുത വിതരണ ശൃംഖല മാനേജ്മെന്റിന്റെയും സ്ഥാപനവും വ്യാപനവും.
6. റെയിൽവേ ഗവേഷണം, പരിശീലനം, സർട്ടിഫിക്കേഷൻ എന്നിവയിൽ ലോകത്ത് ഒരു ശബ്ദം ഉണ്ടായിരിക്കുക,
7. കടലിടുക്കുകളിലും ഗൾഫ് ക്രോസിംഗുകളിലും റെയിൽവേ ലൈനുകളും കണക്ഷനുകളും പൂർത്തിയാക്കി ഏഷ്യ-യൂറോപ്പ്-ആഫ്രിക്ക ഭൂഖണ്ഡങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ഒരു പ്രധാന റെയിൽവേ ഇടനാഴിയായി മാറുക.
8. അന്താരാഷ്ട്ര, EU നിയമനിർമ്മാണത്തിന് അനുസൃതമായി റെയിൽവേ ഗതാഗത പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയമപരവും ഘടനാപരവുമായ നിയമനിർമ്മാണം അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
9. റെയിൽവേ ശൃംഖലയെ മറ്റ് ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുമായുള്ള സംയോജനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് സ്മാർട്ട് ഗതാഗത അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും സംവിധാനങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജമാക്കുക.
10. റെയിൽ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ 20 ശതമാനവും യാത്രക്കാരുടെ ഗതാഗതത്തിൽ 15 ശതമാനവും എത്തി.

ഹൈവേ: ഹൈവേ ശൃംഖല 12 ആയിരം കിലോമീറ്ററിലെത്തും.

1.  2035ഓടെ പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തോടെ 4 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേ പദ്ധതിയും 12 കിലോമീറ്റർ ഹൈവേ ശൃംഖലയും വർധിപ്പിക്കും.
2. 500-ഓടെ 2035 കിലോമീറ്ററിലധികം റോഡ് മാർഗം ഗതാഗതം മറ്റ് ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുക.
3. 2035-ഓടെ മുഴുവൻ TEN-T കോർ നെറ്റ്‌വർക്കിനെയും സുഖകരവും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ശേഷിയുള്ളതുമായ ഘടനയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരിക.
4. ഉയർന്ന ട്രാൻസിറ്റ് ട്രാഫിക് ഉള്ള നഗരങ്ങളിൽ രാജ്യത്തുടനീളം പൂർണ്ണ ആക്സസ് നിയന്ത്രിത റിംഗ് റോഡുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു.
5. വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന റോഡ് യാത്രക്കാരുടെയും ചരക്ക് ആവശ്യകതയുടെയും കാര്യക്ഷമമായ മാനേജ്മെന്റ് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് തിരക്ക് നിയന്ത്രിക്കൽ, ഉയർന്ന വാഹനപാതകൾ, ട്രക്ക് അനുവദിച്ച പാതകൾ, ടോൾ നാവിഗബിൾ പാതകൾ തുടങ്ങിയ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ നടപ്പിലാക്കുക.
6. ഇന്റലിജന്റ് ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങളുടെ പരിധിയിൽ ഹൈവേ ഓപ്പറേഷനിൽ വാഹന-വാഹനവും വാഹന-അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ആശയവിനിമയം നൽകുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കൽ.
7. 7- ഹൈവേയിലും സംസ്ഥാന റോഡ് ലൈറ്റിംഗിലും വാഹനങ്ങൾ ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഊർജ്ജം, ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ ഊർജ്ജ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റൽ, ഗതാഗത നിയന്ത്രണം, നിയന്ത്രണം, ക്രമീകരണം, റോഡ് മെയിന്റനൻസ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവ കണക്കിലെടുക്കുന്ന പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ ഉപയോഗപ്പെടുത്തുന്നു.
8. 2035 വരെ പരമ്പരാഗത ഫോസിൽ ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾക്ക് പകരം പുനരുപയോഗ ഊർജ സ്രോതസ്സുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുന്നു.
9. ഹൈവേകളിൽ പരിശീലനം വർധിപ്പിച്ച് അപകടങ്ങൾ മൂന്നിൽ രണ്ട് കുറയ്ക്കുമെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
10. ഹൈവേ മേഖലയിലെ ആഭ്യന്തര ഉൽപ്പാദനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്ന എല്ലാത്തരം ആർ ആൻഡ് ഡി പഠനങ്ങളും വർദ്ധിപ്പിക്കുക.

മാരിടൈം: യാട്ട് മൂറിങ് ശേഷി മൂന്നിരട്ടിയാകും

1. തുർക്കി നാവികസേനയെ 30 ദശലക്ഷം DWT-ൽ നിന്ന് 50 ദശലക്ഷം DWT ആയി ഉയർത്തുന്നു.
2. യാച്ചിന്റെയും ബോട്ടിന്റെയും മോറിംഗ് കപ്പാസിറ്റി 17 ൽ നിന്ന് 500 ആയിരമായി ഉയർത്തുന്നു
3. ഐ‌എം‌ഒ, ഐ‌എൽ‌ഒ, പാരീസ്, മെഡിറ്ററേനിയൻ, കരിങ്കടൽ, കരിങ്കടൽ ധാരണാപത്രം എന്നിവയിൽ കടൽ സുരക്ഷയുടെയും പരിശോധന പ്രകടനത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ തുർക്കി ഒരു മുൻനിരയും മാർഗനിർദേശവും നൽകുന്ന രാജ്യമായി മാറുന്നു.
4. പുതിയ ക്രൂയിസ് തുറമുഖങ്ങളുടെ നിർമ്മാണം, ഇസ്താംബൂളിൽ രണ്ടെണ്ണം, Çanakkale, Antalya, Izmir, Mersin എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഒന്ന്.
5. സമുദ്ര വിദ്യാഭ്യാസത്തിൽ ഗുണനിലവാരം നിലനിർത്തുക, വിദ്യാർത്ഥികളുടെയും നാവികരുടെയും കാര്യത്തിൽ ലോകത്ത് 5-ാം റാങ്ക്.
6. ട്രാൻസിറ്റ് കണ്ടെയ്‌നർ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന അളവുകളുടെ കാര്യത്തിൽ തെക്കൻ, കിഴക്കൻ മെഡിറ്ററേനിയൻ മേഖലകളിൽ മെർസിൻ മേഖലയാണ് മുന്നിൽ.

• പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ബദൽ ഇന്ധനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കപ്പലുകളിൽ നിന്ന് തുർക്കി കപ്പൽ സേനയുടെ 10 ശതമാനമെങ്കിലും സൃഷ്ടിക്കുക.
• ലോകത്തെ മുൻനിര കപ്പൽശാലകളുമായി ചേർന്ന് നടപ്പിലാക്കുന്ന സംയുക്ത പദ്ധതികളുടെ ഫലമായി, ഓഫ്-ഷോർ ഘടനകളും എൽഎൻജി, എൽപിജി, സിഎൻജി, ടാങ്കർ കപ്പലുകളും നിർമ്മിക്കുന്നതിനും ടർക്കിഷ് കപ്പൽശാലകൾക്ക് ഈ മേഖലയിൽ അഭിപ്രായം പറയാൻ പ്രാപ്തമാക്കുന്നതിനും കൺസോർഷ്യങ്ങൾ രൂപീകരിച്ചു.
• കപ്പൽ നിർമ്മാണ വ്യവസായം കുറഞ്ഞത് 90 ശതമാനം സംഭാവനയോടെ കപ്പലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
• മെഡിറ്ററേനിയനിൽ 6 മുതൽ 250 മീറ്റർ വരെ നീളമുള്ള 400 കപ്പലുകൾക്കെങ്കിലും ഡോക്ക് സേവനം നൽകാനും കപ്പൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി അടിസ്ഥാന സൗകര്യമുള്ളതുമായ "മറൈൻ ഇൻഡസ്ട്രി" സൗകര്യം സ്ഥാപിക്കൽ.

എയ്‌റോസ്‌പേസ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ: ബഹിരാകാശത്ത് സോളാർ പാനലുകൾ സ്ഥാപിക്കും

1. "എയർപോർട്ട് സിറ്റി" എന്ന ആശയം ബാധകമായ വിമാനത്താവളങ്ങൾ തിരിച്ചറിയുകയും ഈ ദിശയിൽ ആവശ്യമായ പഠനങ്ങൾ നടത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
2. ആഭ്യന്തര വിമാന നിർമ്മാണത്തിന് പ്രോത്സാഹനങ്ങളും ആവശ്യമായ ക്രമീകരണങ്ങളും ഉണ്ടാക്കുക, വിവിധ സ്കെയിലുകളിലും വ്യത്യസ്ത സാങ്കേതികവിദ്യകളിലുമുള്ള ആഭ്യന്തരമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത വിമാനങ്ങളുടെ വികസിപ്പിച്ച് സർട്ടിഫൈഡ് സീരിയൽ ഉത്പാദനം നടത്തുന്നു, പ്രധാന ഉപസിസ്റ്റങ്ങൾ കൂടുതലും ആഭ്യന്തരമാണ്.
3. ഒരു ആഭ്യന്തര ബഹിരാകാശ നിരീക്ഷണ വാഹനത്തിന്റെ വികസനം.
4. SES, പ്രാദേശിക സഹകരണം തുടങ്ങിയ തന്ത്രപ്രധാനമായ പദ്ധതികളിൽ തുർക്കിയുടെ പങ്കാളിത്തം.
5. ആളില്ലാ വിമാനങ്ങളുടെ ഉപയോഗം വിപുലീകരിക്കുക, ഈ വാഹനങ്ങൾ വ്യോമമേഖലയിൽ ഫലപ്രദവും സുരക്ഷിതവുമായ പറക്കൽ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനുള്ള ക്രമീകരണങ്ങൾ നടത്തുന്നു. .
6. ഒരു സീറോ ഗ്രാവിറ്റി എയർക്രാഫ്റ്റിന്റെ പ്രോജക്റ്റ് സമാരംഭിക്കുന്നു (പരിമിതമായ സമയത്തേക്ക് സീറോ ഗ്രാവിറ്റി അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിവുള്ള വലിയ ശരീരമുള്ള വിമാനം) അത് വ്യാപകമായി ലഭ്യമാക്കുന്നു. (ഒരു വൈഡ് ബോഡി എയർക്രാഫ്റ്റ് വാങ്ങുകയും അതിനനുസരിച്ച് ഇന്റീരിയർ ക്യാബിൻ ക്രമീകരണം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.)
7. എല്ലാ ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെയും ഗ്രൗണ്ട് കൺട്രോൾ സ്റ്റേഷനുകളുടെയും എല്ലാ ഉപസിസ്റ്റങ്ങളും (ഹാർഡ്‌വെയറും സോഫ്റ്റ്‌വെയറും) ദേശീയ മാർഗങ്ങളും കഴിവുകളും ഉപയോഗിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
8. തുർക്കി അതിന്റേതായ LEO, GEO ഓർബിറ്റൽ സാറ്റലൈറ്റ് ലോഞ്ച് സിസ്റ്റങ്ങൾ (ലോഞ്ച് പാഡുകൾ, റോക്കറ്റുകൾ മുതലായവ) ഉള്ള ഒരു രാജ്യമായി മാറുന്നു; ഒരു ദേശീയ (ബഹിരാകാശ) വിക്ഷേപണ അടിത്തറയുടെ സ്ഥാപനം.
9. സാമ്പിളുകൾ ശേഖരിക്കാനും സമീപത്തുള്ള ആകാശ വസ്തുക്കളിലേക്ക് പ്രവേശനം നൽകിക്കൊണ്ട് മടങ്ങാനും കഴിയുന്ന ഒരു ബഹിരാകാശ പേടകം രൂപകൽപന ചെയ്യുന്നു (TurkAster Project)
10. ബഹിരാകാശത്ത് വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന സോളാർ പാനലുകൾ സ്ഥാപിക്കുകയും അവിടെ ഉൽപാദിപ്പിക്കുന്ന വൈദ്യുതോർജ്ജം റേഡിയോ ഫ്രീക്വൻസി തരംഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഭൂമിയിലേക്ക് കടത്തിവിടുകയും ചെയ്യുന്ന പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നു.