Kızılay-Keçiören Havaray Line: Murat Güztoklusu ആണ് CHP അങ്കാറ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി മേയർ സ്ഥാനാർത്ഥി. 1999 ഏപ്രിലിൽ നടന്ന തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ, Candiankaya മേയർ എന്ന നിലയിൽ ഞാൻ അജണ്ടയിൽ കൊണ്ടുവന്ന പദ്ധതികളിലൊന്നാണ് HAVARAY PROJECT. നിങ്ങൾ ആശയത്തിൻ്റെയും പേരിൻ്റെയും പിതാവായ പദ്ധതിയുടെ പ്രചാരണത്തിനായി നിരവധി പ്രസംഗങ്ങളും പത്ര, റേഡിയോ, ടെലിവിഷൻ അഭിമുഖങ്ങളും നൽകി പൊതുജനങ്ങൾക്ക് വിഷയം വിശദീകരിക്കാൻ ഞാൻ ശ്രമിച്ചു. എൻ്റെ പ്രോഗ്രാം ബുക്ക്‌ലെറ്റിലും ഒരു വാൾ പോസ്റ്ററിലും ഹവാരയ് ഫീച്ചർ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
തെരഞ്ഞെടുപ്പുകാലത്തും ശേഷവും പദ്ധതിയെ അഭിനന്ദിച്ചവർ നിരവധിയാണ്. അങ്കാറ മേയർ മെലിഹ് ഗോകെക് ആയിരുന്നു ഇവരിൽ പ്രധാനി. 23 സെപ്തംബർ 1999 ലെ തുർക്കിയെ പത്രത്തിൻ്റെ വാർത്തയിൽ "ഹവരേ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നു" എന്ന തലക്കെട്ടിൽ, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി കൗൺസിലിൻ്റെ KEÇİÖREN-KIZILAY HAVARAY LINE പദ്ധതി 2000-ലെ നിക്ഷേപ പരിപാടിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയതായി എഴുതിയിരുന്നു. ആദം കദം ഒപ്പിട്ട വാർത്തയിൽ, ഏകകണ്ഠമായ തീരുമാനത്തോടെ, 2000 ലെ നിക്ഷേപ പരിപാടിയിൽ ഈ പ്രോജക്റ്റ് ഉൾപ്പെടുത്താൻ EGO ജനറൽ ഡയറക്ടറേറ്റിന് അധികാരം ലഭിച്ചുവെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു.
തദ്ദേശ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് കഴിഞ്ഞ് 5 മാസം കഴിഞ്ഞപ്പോൾ, ഒരിക്കൽ പോലും നന്ദി പറയാതെ ഞാൻ നൽകിയ പേരിൽ പദ്ധതി നിക്ഷേപ പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയതിൽ ഞാൻ സന്തോഷിച്ചു. എന്നാൽ, മാസങ്ങൾ പിന്നിട്ടിട്ടും ഈ വിഷയത്തിൽ ഒരു നടപടിയും സ്വീകരിക്കാത്തത് കെസിയോറൻ ജനതയെ ചൊടിപ്പിച്ചു. ഹസൻ തഹ്‌സിൻ ഒകുടാൻ 24 മെയ് 2000 ലെ സബാഹ് പത്രത്തിൽ എഴുതി, "വിമാന ഗതാഗതം ഒരു സ്വപ്നമാണോ?" എന്ന തലക്കെട്ടിലുള്ള തൻ്റെ ലേഖനത്തിൽ, Keçiören മേയർ Turgut Altınok-ന് നൽകിയ അഭിമുഖത്തിൽ, Keçiören-ൻ്റെ ഏറ്റവും അടിയന്തര ആവശ്യം മെട്രോയാണെന്നും, Keçiören നിവാസികൾ ഈ വിഷയത്തിൽ പ്രകടനത്തിന് തയ്യാറെടുക്കുകയാണെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. വാർത്തയിൽ നിന്ന് മനസ്സിലായി. കെസിയോറനിലെ സ്ത്രീകൾ ഈ വിഷയത്തിൽ നേതൃത്വം നൽകി.
ഹസൻ തഹ്‌സിൻ ഒകുടാൻ പിന്നീട് എൻ്റെ കാഴ്ചപ്പാടുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും കിസിലയ്-കെയ്‌റിൻ ഹവരായിക്കുള്ള എൻ്റെ പിന്തുണ ഊന്നിപ്പറയുകയും ചെയ്തു, എൻ്റെ വാക്കുകൾ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ സ്വീകരിച്ചു: "ഭൂഗർഭ മെട്രോ പോലെ വലിയ നിക്ഷേപ തുകയും ദീർഘകാല നിക്ഷേപ കാലയളവും ആവശ്യമില്ലാത്ത ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ, പൊതുഗതാഗതം ശക്തിപ്പെടുത്തും. അമിതമായ മോട്ടോർ വാഹന സമ്മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് നഗരം രക്ഷിക്കപ്പെടും."
സ്വന്തം അസംബ്ലി തീരുമാനമെടുത്തിട്ടും അങ്കാറ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയുടെ നിഷ്‌ക്രിയത്വത്തെ നോക്കി ഹസൻ തഹ്‌സിൻ ഒകുടാൻ എഴുതി, "ഹവാരേ പദ്ധതി ഇപ്പോൾ ഒരു സ്വപ്നം പോലെയാണ്, പക്ഷേ അങ്കാറയിൽ ഒരു മെട്രോ പണിയുന്നത് നമുക്കെല്ലാവർക്കും ഒരു സ്വപ്നമായി തോന്നിയെന്ന് മറക്കരുത്. ഒരു വേള."
ചില കാരണങ്ങളാൽ, മിസ്റ്റർ Gökçek ഹവാരയെ ഉപേക്ഷിച്ച് അണ്ടർഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് പോയി, പിന്നീടൊരിക്കലും പുറത്തു വന്നില്ല. അദ്ദേഹം ആരംഭിച്ച മറ്റ് രണ്ട് വരികൾക്കൊപ്പം നൂറുകണക്കിന് ട്രില്ല്യണുകൾ മണ്ണിൽ കുഴിച്ചിട്ടു, ഒരു വരിയും പൂർത്തിയായില്ല. കഴിഞ്ഞ തിരഞ്ഞെടുപ്പിൽ, "എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ ഒരു വരി അവസാനിപ്പിച്ച് അടുത്തത് ആരംഭിക്കാത്തത്?" "എല്ലായിടത്തുനിന്നും അഭ്യർത്ഥനകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, എനിക്ക് അവ നിരസിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല" എന്ന് ചോദിച്ച ഒരു പത്രപ്രവർത്തകനോട് ഗൗരവമില്ലാത്ത ഉത്തരം നൽകിയ ഗോകെക്ക്, ഒരു വലിയ പരാജയം പറഞ്ഞു, നിക്ഷേപങ്ങൾ; ഇത് ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിന് കൈമാറി രക്ഷപ്പെടാൻ ശ്രമിച്ചു.
അവസാനം, കെസിയോറനിലെ ജനങ്ങൾക്ക് എന്ത് സംഭവിച്ചു. 10 വർഷം മുമ്പ് 2004-ൽ വിമാനത്തിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച മെട്രോ 2014-ൽ ലഭിച്ചാൽ അത് വളരെ നല്ലതാണ്! എന്നാൽ വീണ്ടും, കെസിയോറനെ മെട്രോയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്ന പ്രക്രിയ ട്രിഗർ ചെയ്യുന്ന HAVARAY പ്രോജക്റ്റ് വഴി ഞങ്ങൾ ആശ്വസിപ്പിക്കാൻ ശ്രമിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ