കസ്തമോനുവിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ കേബിൾ കാർ സംവിധാനം റോഡ് ഗതാഗതത്തിലേക്ക് മാറിയതിനെത്തുടർന്ന് കാൽ നൂറ്റാണ്ടായി ജീർണാവസ്ഥയിലാണ്.
കസ്റ്റമോണുവിന്റെ ഇനെബോലു ജില്ലയിലെ തുറമുഖത്തിനും ക്യൂറെ പർവതനിരകളിലെ ചെമ്പ് ഖനികൾക്കും ഇടയിൽ നിർമ്മിച്ച വർഗൽ എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്ന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ കേബിൾ കാർ സംവിധാനം റോഡ് ഗതാഗതത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം കാരണം കാൽ നൂറ്റാണ്ടായി ദ്രവിച്ചുകിടക്കുകയാണ്. 1988-ൽ സ്ഥാപിതമായ കേബിൾ കാർ ലൈൻ, Küre Eti കോപ്പർ സൗകര്യങ്ങൾ പൊതുവായിരുന്നപ്പോൾ, ഖനികളിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്ത ചെമ്പ് വനവും ദുർഘടവുമായ ഭൂപ്രദേശങ്ങളുള്ള Küre പർവതനിരകളിലൂടെ കൊണ്ടുപോകാൻ ഏകദേശം İnebolu തുറമുഖത്ത് നിന്ന് ഗ്രാമങ്ങൾ, മരങ്ങൾ, എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് വ്യാപിക്കുന്നു. Eti Bakır സൗകര്യത്തിലേക്കുള്ള ഹൈവേകൾ. 21.5 കിലോമീറ്റർ അത് മുഴുവൻ നീളുന്നു.
ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ 5.5 മില്യൺ ഡോളർ മുടക്കി നിർമിച്ച കേബിൾ കാറിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷത, പൂജ്യം ഊർജത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ പാകത്തിലാണ് ഇത് രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. 750 കിലോഗ്രാം വരെ ഭാരമുള്ള ഇരുമ്പ് ഗതാഗത ബക്കറ്റുകളിൽ 1.5 ടൺ ഭാരമുള്ള ചെമ്പ് ഖനി ഒരു കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള വ്യോമയാത്രയ്ക്ക് ശേഷം ഇനെബോളു തുറമുഖത്തേക്ക് ഒഴിച്ചു, ഒഴിഞ്ഞ ബക്കറ്റുകൾ വീണ്ടും മുകളിലേക്ക് വലിച്ചു. കമ്പനിയുടെ സ്വകാര്യവൽക്കരണം, ഇനെബോലു തുറമുഖത്തിന്റെ മതിയായ ശേഷിക്കുറവ്, റോഡ് ഗതാഗതത്തിനുള്ള ആവശ്യം തുടങ്ങിയ കാരണങ്ങളാൽ ഏകദേശം 2 വർഷമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഷിപ്പിംഗ് ലൈൻ ജീർണാവസ്ഥയിലായി.
ഇരുമ്പ് ഗതാഗത ബക്കറ്റുകളും കേബിൾ കാർ സംവിധാനവും വായുവിൽ നിർത്തിയിരിക്കുന്നത് കാണുന്നവരെ അമ്പരപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഉയർന്ന ചിലവ് കാരണം ടൂറിസം ആവശ്യങ്ങൾക്കായി അവ നീക്കം ചെയ്യാനോ പുനഃസ്ഥാപിക്കാനോ കഴിയില്ല.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ