അങ്കാറ മെട്രോകളുടെ ഉദ്ഘാടനം ആസൂത്രണം ചെയ്ത തീയതിയിൽ നടക്കും: ഗതാഗത, സമുദ്രകാര്യ, വാർത്താവിനിമയ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ മെറ്റിൻ തഹാൻ പറഞ്ഞു, "ബാറ്റികെന്റ്-സിങ്കാൻ, കെസിലേ-അയ്യോലു ലൈനുകളും ഒക്ടോബറിൽ തയ്യാറാകും. 29, മർമറേയുടെ ഉദ്ഘാടന തീയതി."
അങ്കാറയിലെ പുതിയ മെട്രോകൾ സന്ദർശിക്കുകയും പത്രപ്രവർത്തകർക്ക് പ്രവർത്തനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകുകയും ചെയ്ത തഹാൻ, സിങ്കാൻ-ബാറ്റികെന്റ്, കെസിലേ-ചയ്യോലു മെട്രോ ലൈനുകളെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രധാന വിശദാംശങ്ങൾ നൽകി. സിങ്കാൻ ഓർഗനൈസ്ഡ് ഇൻഡസ്ട്രിയൽ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് സബ്‌വേ പര്യടനം ആരംഭിച്ച തഹാൻ, 24 മണിക്കൂറും ജോലികൾ തുടരുമെന്ന് മാധ്യമപ്രവർത്തകരോട് പറഞ്ഞു, സ്റ്റേഷനുകളിൽ റെയിൽ സ്ഥാപിക്കൽ പൂർത്തിയായതായും ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിംഗ്, ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പിംഗ് എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ജോലികൾ ആരംഭിച്ചതായും കൂട്ടിച്ചേർത്തു.
240 തൊഴിലാളികൾ, നിർമ്മാണ, വാസ്തുവിദ്യാ ജോലികളിലെ 730 തൊഴിലാളികൾ, കെസിറെൻ-ടാൻഡോഗാൻ ലൈനിലെ 400-ലധികം തൊഴിലാളികൾ, സിങ്കാൻ-ബാറ്റികെന്റ്, കെസിലേ-ചയ്യോലു ലൈനുകളിലെ ഇലക്‌ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ, സിഗ്നൽ സംവിധാനത്തിലെ എഞ്ചിനീയർമാർ എന്നിവർ 350 പറഞ്ഞു. അങ്കാറയിലെ ജനങ്ങളെ മെട്രോയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
"മെട്രോ തുറക്കുന്നതിൽ മാറ്റമില്ല"
സബ്‌വേകൾ തുറക്കുന്ന തീയതികളിൽ മാറ്റമൊന്നും ഉണ്ടാകില്ലെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി, തഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾക്ക് പിന്നിൽ രാഷ്ട്രീയ ഇച്ഛാശക്തിയും ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിമിന്റെ മികച്ച പിന്തുണയും ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ വളരെ സന്തോഷത്തോടെ അശ്രാന്തമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒക്‌ടോബർ 29-ന്, മർമറേ, ബാറ്റികെന്റ്-സിങ്കാൻ, കെസിലേ-ചയ്യോലു ലൈനുകളുടെ ഉദ്ഘാടന തീയതിയും തയ്യാറാകും. എന്നാൽ നമുക്ക് മുൻകൂട്ടി കാണാൻ കഴിയാത്ത ചെറിയ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടാകും. ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ അവ ഇല്ലാതാക്കാനും ഈ വർഷാവസാനം വരെ ഞങ്ങളുടെ തടസ്സമില്ലാത്ത പ്രവർത്തനം തുടരാനും ഞങ്ങൾക്ക് കഴിയും.
"14 മാസത്തിനുള്ളിൽ 33 കിലോമീറ്റർ ലൈനുകൾ പൂർത്തിയാക്കുക, കമ്പനിയിൽ പ്രവേശിക്കാനുള്ള ആസൂത്രണം ഒരു അത്ഭുതമാണ്"
സിങ്കാൻ-ബാറ്റികെന്റ്, കെസാലെ-ചയ്യോലു മെട്രോ ലൈനുകളിൽ ഒരേസമയം പ്രവൃത്തികൾ നടക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പറഞ്ഞ തഹാൻ, ഓപ്പണിംഗുകൾ ഒരേസമയം നടത്തുമെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചു. 28 ഫെബ്രുവരി 2012-ന് അങ്കാറ സബ്‌വേകളിൽ സൈറ്റ് ഡെലിവറി നടത്തിയെന്ന് ഓർമ്മിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് തഹാൻ പറഞ്ഞു, “കമ്പനികൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിന് കുറച്ച് മാസമെടുത്തു. ഞങ്ങൾ മെയ് മാസത്തിൽ ജോലി ആരംഭിച്ചു. ഇന്ന് ഞങ്ങൾ വന്നപ്പോൾ, ഏകദേശം 14 മാസത്തിനുള്ളിൽ ഏകദേശം 33 കിലോമീറ്റർ സബ്‌വേയുടെ നിർമ്മാണത്തിനായി ഞങ്ങൾ പ്രവർത്തിച്ചു. 14 മാസം കൊണ്ട് 33 കിലോമീറ്റർ ലൈനുകൾ പൂർത്തിയാക്കി പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടത് അത്ഭുതമാണ്. എല്ലാ ജീവനക്കാർക്കും നന്ദി. അസാധാരണമായ ഒരു ശ്രമം നടത്തിയിട്ടുണ്ട്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"KEÇİÖren-TandoĞan ലൈൻ 2014-ൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്നു"
Keçiören-Tandoğan ലൈൻ 2014-ൽ പൂർത്തിയാക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്ന് തഹാൻ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ജൂലൈയിലോ ഓഗസ്‌റ്റിലോ ഇത് പൂർത്തിയാക്കാൻ അവർ പദ്ധതിയിടുന്നതായി പ്രകടിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് തഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ വ്യക്തമായ തീയതി നിശ്ചയിച്ചിട്ടില്ല. ചില പ്രോജക്ട് പോരായ്മകൾ ഞങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കി. Keçiören മുതൽ Akm സ്റ്റേഷൻ വരെ, ഗാർ, ടാൻഡോഗൻ കണക്ഷൻ ഉണ്ടാക്കും. ഈ ലൈൻ കെസിലേയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ മന്ത്രി ബിനാലി യിൽദിരിം ഉത്തരവിട്ടു. കെസിയോറനെ കെസിലേയുമായുള്ള ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രോജക്ടുകൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലെത്തി, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
Keçiören-Tandoğan ലൈൻ 11 കിലോമീറ്ററാണെന്നും 3 കിലോമീറ്റർ കൂട്ടിച്ചേർക്കുമെന്നും തഹാൻ പറഞ്ഞു, ലൈനിൽ 15 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ടെന്നും അത് ഏകദേശം 9 കിലോമീറ്ററായിരിക്കുമെന്നും 3 സ്റ്റേഷനുകൾ കൂടി ചേർക്കുമെന്നും തഹാൻ പറഞ്ഞു. Batıkent-Sincan, Kızılay-Çayyolu മെട്രോ ലൈനുകളിൽ ഏകദേശം 16 കിലോമീറ്റർ വീതമുള്ള 11 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ടെന്ന് തഹാൻ പ്രസ്താവിച്ചു, ഓരോ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്നും ഓരോരുത്തർക്കും അവർക്കാവശ്യമുള്ള ഏത് സ്ഥലത്തേക്കും എളുപ്പത്തിൽ പോകാമെന്നും കുറിച്ചു. അങ്കാറ സബ്‌വേകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന രണ്ട് സെറ്റ് വാഗണുകൾ ഇന്ന് ഡെറിൻസ് തുറമുഖത്ത് എത്തിയതായി സൂചിപ്പിച്ച തഹാൻ, മറ്റ് സെറ്റ് വാഗണുകൾ ചൈനയിൽ നിന്ന് ലോഡുചെയ്‌ത് വരും ദിവസങ്ങളിൽ തുർക്കിയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുമെന്ന് പറഞ്ഞു.
"ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ ഓഗസ്റ്റിൽ ആരംഭിക്കും"
പുതിയ ലൈനുകൾ സർവ്വീസ് ആരംഭിക്കുന്നതോടെ 23,5 കിലോമീറ്ററുള്ള മെട്രോ ശൃംഖലയുടെ നീളം കെസിറെൻ-ടാൻഡോഗാൻ ലൈനിനെ കെസിലേയിലേക്കുള്ള കണക്ഷനിലൂടെ 70 കിലോമീറ്ററിലെത്തുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച തഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങൾ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവുകൾ നടത്താൻ പദ്ധതിയിടുന്നു. ഓഗസ്റ്റിൽ സബ്‌വേ ലൈനുകൾ. ആദ്യം വെയ്റ്റ് ഇട്ട് ടെസ്റ്റ് റൈഡുകൾ നടത്തും. ഞങ്ങൾ ടീമുകളെയും പത്രപ്രവർത്തകരെയും കൊണ്ടുവരും. സാധ്യമായ ഏറ്റവും മോശം സാഹചര്യങ്ങൾ പരിഗണിച്ചാണ് ഞങ്ങൾ സിസ്റ്റം നിർമ്മിച്ചത്. 1 മില്ലിമീറ്റർ പിശക് ഒഴിവാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിച്ചു. "3 മാസം പോലെ ഒരു ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവർ ഉണ്ടാക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങൾക്ക് 1-2 മാസം മതിയാകും," അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഞങ്ങളുടെ നെക്കാറ്റിബി സ്റ്റേഷനിൽ ഞങ്ങൾ പരാജയം അനുഭവിച്ചു"
എയർഫോഴ്‌സ് കമാൻഡിനും ജനറൽ സ്റ്റാഫിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു പ്രധാന സ്റ്റേഷനായ ഭൂമിയിൽ നിന്ന് 24 മീറ്റർ താഴെയുള്ള നെകാറ്റിബേ സ്റ്റേഷനിൽ സംസാരിച്ച തഹാൻ പറഞ്ഞു, “ഞങ്ങളുടെ Çayyolu ലൈനിൽ ഞങ്ങൾക്ക് രണ്ട് സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്; Necatibey, നാഷണൽ ലൈബ്രറി സ്റ്റേഷനുകൾ. ഇവ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, സമയപരിധിക്ക് മുമ്പ് ഞങ്ങൾ ഈ ലൈൻ പൂർത്തിയാക്കും. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ആ ഘട്ടത്തിലാണ്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
"ഞങ്ങളുടെ നെകാറ്റിബേ സ്റ്റേഷനിൽ ഞങ്ങൾക്ക് നിർഭാഗ്യങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഞങ്ങൾക്ക് വളരെ ഗുരുതരമായ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഞങ്ങൾ ഒരിക്കലും ചിന്തിക്കാത്ത കാര്യങ്ങൾ ഞങ്ങൾ അനുഭവിച്ചു," തഹാൻ പറഞ്ഞു:
“ഇവിടത്തെ ഗ്രൗണ്ടിൽ ഞങ്ങൾ വളരെ വിനയാന്വിതരാണ്. ഗ്രൗണ്ട് സ്ട്രക്ച്ചറിലെ അലൂവിയം കാരണം വളരെ ദുർബലമായ ഭൂമിയിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു തുരങ്കം തുറന്ന് പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. വളരെ ഉയർന്ന ഭൂഗർഭജലനിരപ്പ് ഞങ്ങളെ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഒരു സാഹചര്യത്തിലേക്ക് നയിച്ചു, എന്നാൽ ഇതൊക്കെയാണെങ്കിലും, ഞങ്ങൾ വിശ്വസിച്ചു, ഇന്ന് ഞങ്ങൾ പൂർത്തീകരണ ഘട്ടത്തിലാണ്. ഇന്ന് ഭൂഗർഭജലം മുഴുവൻ ശേഖരിക്കുകയും ഈ വെള്ളം ഒരു സ്ഥലത്തുനിന്നും പ്രവേശിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് വളരെ സന്തോഷകരമാണ്. ഇപ്പോൾ Necatibey സ്റ്റേഷനിൽ സെറാമിക്സ് സ്ഥാപിക്കുന്നു, ഞങ്ങൾ അവസാന ഘട്ടത്തിലെത്തി. "Necatibey സ്റ്റേഷൻ തുറക്കുന്നതിലൂടെ ഞങ്ങൾ അനുഭവിച്ച പ്രശ്നങ്ങൾ ഞങ്ങൾ മറക്കുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു."
നാഷണൽ ലൈബ്രറി സ്റ്റേഷനിൽ മെട്രോ പ്രവർത്തകർക്കൊപ്പം തഹാൻ ഫാസ്റ്റ്
ട്രാൻസ്‌പോർട്ട്, മാരിടൈം അഫയേഴ്‌സ്, കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ് മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഇൻവെസ്റ്റ്‌മെന്റ് ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജർ മെറ്റിൻ തഹാൻ, അങ്കാറയുടെ പുതിയ മെട്രോ ലൈനുകൾ മാധ്യമപ്രവർത്തകർക്ക് ഓരോന്നായി വിശദീകരിച്ചു, തുടർന്ന് നാഷണൽ ലൈബ്രറി മെട്രോ സ്റ്റേഷനിൽ തൊഴിലാളികൾക്കായി ഇഫ്താർ വിരുന്ന് സംഘടിപ്പിച്ചു. നിർമ്മാണം.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ