ഇസ്മിറിന്റെ ട്രാം പദ്ധതി പാർക്കിംഗ് പ്രതിസന്ധിക്ക് കാരണമായി

ഇസ്‌മിറിന്റെ ട്രാം പദ്ധതി ഒരു പാർക്കിംഗ് പ്രതിസന്ധിക്ക് കാരണമായി: ഇസ്‌മിറിലെ താമസക്കാർ, പ്രസിഡന്റ് കൊകാവോഗ്‌ലുവിന്റെ വാക്കുകൾ, “ഞങ്ങൾക്ക് 1000 കാറുകൾക്ക് ഇൻസിറാൾട്ടിയിൽ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലമുണ്ട്,” പറഞ്ഞു, “ഇൻസിറാൾട്ടി എവിടെയാണ്, സാഹിൽ ബൊളിവാർഡ് എവിടെയാണ്? അതിനിടയിൽ ഒരുപാട് ദൂരമുണ്ട്. നമ്മുടെ വാഹനങ്ങൾ എവിടെ വെക്കും, കടലിൽ എറിയണോ?

ഇസ്മിർ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി അതിന്റെ നിർമ്മാണം ആരംഭിക്കുന്നതിന് കരാറുകാരൻ കമ്പനിക്ക് കൈമാറാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്ന ട്രാം പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഒരു "പാർക്കിംഗ് ലോട്ട്" പ്രതിസന്ധി ഉടലെടുത്തു. മുസ്തഫ കെമാൽ സാഹിൽ ബൊളിവാർഡിലെ 1900 വാഹന കപ്പാസിറ്റിയുള്ള കാർ പാർക്കുകളെ ഫഹ്‌റെറ്റിൻ അൽതായ് സ്‌ക്വയർ-കൊണാക്-ഹൽകാപിനാർ ട്രാംവേ നശിപ്പിക്കുമെന്നത് ഈ പ്രദേശത്ത് താമസിക്കുന്ന പൗരന്മാരെ കലാപത്തിന് ഇടയാക്കി. മറുവശത്ത്, പാർക്കിംഗ് പ്രതിസന്ധിയെക്കുറിച്ച് പൗരന്മാർക്ക് ഒരു ചർച്ച സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഒരു ഫോർമുല പ്രസിഡന്റ് അസീസ് കൊക്കോഗ്ലു നിർദ്ദേശിച്ചു. ഫില്ലിംഗ് ഏരിയ ഉള്ള പ്രദേശത്ത് അവർ ഒരു ഭൂഗർഭ കാർ പാർക്ക് പ്രോജക്റ്റ് വികസിപ്പിക്കുമെന്ന് വിശദീകരിച്ചുകൊണ്ട്, Kocaoğlu അത് പിടിക്കപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ 4-5 കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള İnciraltı എന്ന വിലാസം പൗരന്മാർക്ക് കാണിച്ചു.

ശുപാർശയോട് പ്രതികരിച്ചു
"ചേംബർ ഓഫ് സിവിൽ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ഈ ഭൂഗർഭ കാർ പാർക്ക് വളരെ പ്രയാസകരമാണെന്ന് പ്രഖ്യാപിച്ച സാഹചര്യത്തിൽ ഈ വാഹനങ്ങൾ എവിടെ സ്ഥാപിക്കും, ട്രാം പിടിക്കാൻ കഴിയില്ല" എന്ന ചോദ്യത്തിന് കൊക്കോഗ്ലു ഉത്തരം നൽകി, അദ്ദേഹം പങ്കെടുത്ത ഒരു ടിവി പ്രോഗ്രാമിൽ ചോദിച്ചു, "ഒരു പരിഹാരമുണ്ട്. . ഇൻസിറാൾട്ടി റിക്രിയേഷൻ ഏരിയയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ആയിരം വാഹനങ്ങൾ പാർക്ക് ചെയ്യാനുള്ള സ്ഥലമുണ്ട്. ഇൻസിറാൾട്ടിയിൽ നിന്ന് പൗരന്മാരെ അവരുടെ വീടുകളിലേക്ക് സൗജന്യമായി എത്തിക്കാൻ കഴിയുമെന്നും കൊക്കോഗ്ലു പറഞ്ഞു. അവതാരകന്റെ വാക്കുകളിൽ, "നിങ്ങൾ ട്രാമിൽ 400 ദശലക്ഷം ലിറകൾ ചെലവഴിച്ച് ഒരു പാർക്കിംഗ് സ്ഥലം നിർമ്മിക്കാൻ പദ്ധതിയിടുന്നു, അത് നാലിരട്ടിയായി വർദ്ധിപ്പിക്കും," കൊകാവോഗ്ലു പറഞ്ഞു, "എങ്ങനെ നാല് നിലകൾ? പദ്ധതിയുടെ ഫലമായി ഈ കണക്ക് പുറത്തുവരും. 400 മില്യൺ ലിറകളുമായി ഈ ചെലവിന് ബന്ധമില്ലെന്നും അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. കൊക്കോഗ്‌ലുവിന്റെ ഈ പ്രസ്താവനയോട് പ്രതികരിച്ച പ്രദേശവാസികൾ പറഞ്ഞു, “ഇൻസിറാൾട്ടി എവിടെ, സാഹിൽ ബൊളിവാർഡ് എവിടെ? അതിനിടയിൽ ഒരുപാട് ദൂരമുണ്ട്. നമ്മുടെ വാഹനങ്ങൾ എവിടെ വെക്കും, കടലിൽ എറിയണോ?

"പിന്നീട് പരിഗണിക്കാം"
മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഗതാഗതത്തിൽ ഒരു പ്രധാന നിക്ഷേപം നടത്തിയെങ്കിലും തുടക്കത്തിൽ അതിനെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുകയോ ചിന്തിക്കുകയോ ചെയ്യാതെയാണ് പ്രശ്നങ്ങൾ ഉയർന്നതെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചു, ചേംബർ ഓഫ് സിവിൽ എഞ്ചിനീയർമാരുടെ ഇസ്മിർ ബ്രാഞ്ച് പ്രസിഡന്റ് അയ്ഹാൻ എമെക്ലി പറഞ്ഞു, “എന്തെങ്കിലും ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് പരിഗണിക്കണം. പദ്ധതിയുടെ വ്യാപ്തി, ഈ രീതിയിൽ പിന്നീട് ഉണ്ടാകുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് പരിഹാരം കാണുന്നതിന് പകരം, ഇസ്മിർ ഗതാഗതത്തിലെ പ്രശ്‌നം മുമ്പുതന്നെ പൂർണ്ണമായി അഭിസംബോധന ചെയ്യണമായിരുന്നു, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. വിരമിച്ച, “ഇപ്പോൾ അത് ഉറപ്പില്ലെങ്കിലും, റോഡിനടിയിലോ ആ റോഡിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങളിലോ ഭൂഗർഭ കാർ പാർക്കുകൾ പരിഗണിക്കുന്നു. അതുപോലെ, സാഹിൽ ബൊളിവാർഡിൽ ഒരു ഭൂഗർഭ കാർ പാർക്ക് നിർമ്മിക്കാൻ സാധിക്കും, എന്നാൽ ഇതിന് കാര്യമായ ചിലവുണ്ട്. ഭൂഗർഭജലത്തിനെതിരെ ഗൗരവമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണം. പാർക്കിംഗ് പ്രശ്നം ഈ രീതിയിൽ പരിഹരിക്കേണ്ടതുണ്ടോ, അതിന്റെ സാമ്പത്തിക തിരിച്ചുവരവിനേക്കാളും സാങ്കേതിക സാധ്യതകളേക്കാളും ഇത് ആദ്യം ചർച്ച ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു. ട്രാമിൽ നിന്ന് മെട്രോയിലേക്കും ഫെറിയിൽ നിന്ന് മുനിസിപ്പൽ ബസിലേക്കും യാത്രക്കാരെ പരസ്പരം പൂരകമാക്കുകയും യാത്രക്കാരെ മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു സംവിധാനം അഭിസംബോധന ചെയ്യപ്പെടണമെന്ന് ഊന്നിപ്പറഞ്ഞ എമെക്ലി, ഇമിഗ്രേഷൻ സ്വീകരിക്കുന്ന നഗരത്തിന്റെ ഘടന നിരന്തരം മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണെന്നും ഇസ്മിർ പറഞ്ഞു. 2009 മുതൽ യാത്രക്കാരുടെയും വാഹനങ്ങളുടെയും ട്രാഫിക്കിനെ അഭിസംബോധന ചെയ്യുന്ന ഒരു കാലികമായ ഗതാഗത മാസ്റ്റർ പ്ലാൻ ഉണ്ടായിരിക്കുക.

റോഡ് ഉപയോഗിക്കണം
നിലവിലെ പ്രോജക്ട് അനുസരിച്ച് പാർക്കിംഗ് ലോട്ടിലൂടെയും ഗ്രീൻ ഏരിയയിലൂടെയും കടന്നുപോകുന്ന ട്രാം ലൈൻ വാഹന റോഡ് ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് ചേംബർ ഓഫ് സിറ്റി പ്ലാനേഴ്‌സിന്റെ ഇസ്മിർ ബ്രാഞ്ച് മേധാവി ഓസ്ലെം സെനിയോൾ കോകേർ അടിവരയിട്ടു പറഞ്ഞു, "ഭൂഗർഭ പാർക്കിംഗ് ആണെങ്കിൽ പലതും നിർമ്മിക്കാനുണ്ട്, മതിയായ സാധ്യതാ പഠനങ്ങളില്ലാതെ ഇത്തരമൊരു കാര്യം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് ശരിയല്ല. വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന റോഡിന് മുകളിലൂടെ Üçkuyular ട്രാം കടന്നുപോകണമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ച കൊകെയർ പറഞ്ഞു, “ഇതുവഴി ഇവിടത്തെ പച്ചനിറം സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയും. Karşıyaka ഫെറി തുറമുഖത്തിന് മുന്നിലൂടെ ട്രാം ലൈനും കടന്നുപോകുന്നു. ഇത് രണ്ട് വഴിക്കുള്ള ഉപയോഗവും ആയിരിക്കും. അതിനാൽ, ഇത് പൗരന്മാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് അപകടകരമാണ്. ആവശ്യമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കണം, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
വാചകം പൊതിഞ്ഞു

3 വർഷത്തിന് ശേഷം അവൻ കുറ്റസമ്മതം നടത്തി
മറുവശത്ത്, മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ഒരു കുറ്റസമ്മതം പോലെ ഒരു പ്രസ്താവന നടത്തി, വരും ദിവസങ്ങളിൽ Üçyol-Üçkuyular മെട്രോ ലൈൻ നിർമ്മാണത്തിന്റെ പോളിഗോൺ, Üçkuyular സ്റ്റേഷനുകൾ തുറക്കുന്ന പ്രദേശത്തെ അപകടത്തെക്കുറിച്ച്. ഇന്നലെ രാവിലെ മുനിസിപ്പാലിറ്റി നടത്തിയ പ്രസ്താവനയിൽ, 2011 മേയിൽ ഉണ്ടായതും 3 വർഷമായി പൊതുജനങ്ങളിൽ നിന്ന് മറഞ്ഞതുമായ തറ കോൺക്രീറ്റ് വിള്ളൽ സ്ഥിരീകരിച്ചു. ജലസമ്മർദ്ദം മൂലമുണ്ടായ ആദ്യത്തെ വിള്ളൽ പ്രസ്താവനയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയപ്പോൾ, 2012 ലെ രണ്ടാമത്തെ വിള്ളൽ പരാമർശിച്ചില്ല. മറുവശത്ത്, ടണൽ പൊട്ടിയതിന് പുറമേ, ജോലികൾക്കിടയിൽ മണ്ണിടിച്ചിലുമുണ്ടായതായി കൊക്കോഗ്ലു താൻ പങ്കെടുത്ത ടിവി പ്രോഗ്രാമിലും പറഞ്ഞു. Kocaoğlu പറഞ്ഞു, “പ്രൊജക്റ്റിൽ ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനം മുൻകൂട്ടി കണ്ടിട്ടുണ്ട്, ഇത് പര്യാപ്തമല്ലെന്ന് പറയപ്പെടുന്നു. METU തയ്യാറാക്കിയ റിപ്പോർട്ട് അദ്ദേഹത്തിന്റെ റിപ്പോർട്ടാണ്. ഇക്കാര്യം ആവശ്യപ്പെട്ട് കോൺട്രാക്ടർ കമ്പനി... ഇക്കാര്യത്തിൽ ആവശ്യമായ എല്ലാ മുൻകരുതലുകളും സ്വീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്. 13 മീറ്റർ ഗ്രൗണ്ട് കടന്നുപോകുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രോജക്റ്റ് തയ്യാറാക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ 9 മാസം കാത്തിരുന്നു. മണ്ണിടിച്ചിൽ ഉണ്ടായി. ആ നിലം വഴുതി വീഴാൻ പാടില്ലായിരുന്നു. ധാരാളം രാസവസ്തുക്കൾ പ്രവചിക്കപ്പെട്ടു. ഞങ്ങൾ 6 ടൺ രാസവസ്തുക്കൾ വാങ്ങി, ഞങ്ങൾ ആദ്യം അമർത്തിയാൽ അത് അവസാനിച്ചു. അതുകഴിഞ്ഞ് വീണ്ടും പദ്ധതിയായി. നിങ്ങൾ ബോസ്താൻ ഫീൽഡ് കാണുന്നില്ല. പ്രശ്നങ്ങൾ തരണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇപ്പോൾ തീവണ്ടികൾ വരികയും പോവുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു പ്രശ്നവുമില്ല, ”അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.