സോംഗുൽഡക്കിനും കോസ്ലുവിനും ഇടയിലുള്ള റെയിൽ സംവിധാന പദ്ധതി

സോംഗുൽഡക്കിനും കോസ്ലുവിനും ഇടയിലുള്ള റെയിൽ സംവിധാന പദ്ധതി
കഴിഞ്ഞയാഴ്ച പ്രസിദ്ധീകരിച്ച "റെയിൽ സംവിധാനം" എന്ന തലക്കെട്ടിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ ലേഖനത്തിൽ, സിറ്റി കൗൺസിൽ പ്രസിഡന്റ് യെസാരി സെസ്ജിൻ ഇ-മെയിൽ വഴി ഒരു പ്രസ്താവന അയച്ചു.
ഈ വിഷയത്തിൽ മിസ്റ്റർ സെസ്ഗിന്റെ വിലയിരുത്തൽ ഞാൻ കൃത്യമായി ഉദ്ധരിക്കുന്നു.

“മിസ്റ്റർ കാക്മാക്

സോൻഗുൽഡാക്കിനും കോസ്‌ലുവിനും ഇടയിലുള്ള ഞങ്ങളുടെ റെയിൽ സിസ്റ്റം പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള നിങ്ങളുടെ പിന്തുണയ്ക്കും അഭിപ്രായങ്ങൾക്കും നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങൾ പറഞ്ഞതുപോലെ, രണ്ട് മുനിസിപ്പാലിറ്റികളെയും ബാധിക്കുന്ന ഈ പ്രോജക്റ്റിൽ ഞങ്ങളുടെ രണ്ട് മേയർമാർ ഈ പ്രശ്നത്തെ ക്രിയാത്മകമായി സമീപിക്കേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്.

നിങ്ങളുടെ ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങൾ പരോക്ഷമായി വെളിപ്പെടുത്തിയതുപോലെ, സോംഗുൽഡാക്ക് എന്ന നിലയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരുമിച്ച് തീരുമാനങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിനും പൊതുവായ മനസ്സോടെ ഒരു പ്രോജക്റ്റ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനും ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ട്. നഗരം ഒരുമിച്ച് ആഗ്രഹിച്ചതും യാഥാർത്ഥ്യമാക്കിയതുമായ ആദ്യത്തെ പദ്ധതിയായിരിക്കാം ഈ പദ്ധതി.

നമ്മൾ ആഗ്രഹിക്കുന്ന റെയിൽ സംവിധാനം സോൻഗുൽഡാക്കിന്റെയും കോസ്‌ലുവിന്റെയും സംയുക്ത പദ്ധതിയാകട്ടെ.നമുക്ക് എല്ലാവരും ഒരുമിച്ച് ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരു പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാക്കാം. ഈ പ്രോജക്റ്റിനൊപ്പം പദ്ധതികൾ യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്ന നമ്മുടെ സംസ്കാരത്തിലേക്ക് സംഭാവന ചെയ്യാം.

താങ്കളുടെ ലേഖനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള തെറ്റിദ്ധാരണ കാരണം തിരുത്താൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവ് 10 ദശലക്ഷം TL ആണെന്ന് നിങ്ങൾ പ്രസ്താവിച്ചു. 10 ദശലക്ഷം TL എന്നത് ഒരു കിലോമീറ്ററിന്റെ ഏകദേശ ചെലവ് ആയിരിക്കും. കോസ്‌ലുവിനും സോംഗുൽഡക്കിനും ഇടയിലുള്ള റെയിൽ സംവിധാനം 1 കിലോമീറ്ററായിരിക്കും.

കൂടാതെ, റെയിൽ സംവിധാനം സൃഷ്ടിക്കുന്ന പാരിസ്ഥിതിക പ്രത്യാഘാതങ്ങളിലൊന്നാണ് വായു മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുക, വൈദ്യുതോർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന സിസ്റ്റം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത് അന്തരീക്ഷ മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിന് സഹായിക്കും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പ്രോജക്റ്റിനായി വിവിധ ഗ്രാന്റ് വായ്പകളിൽ നിന്ന് പ്രയോജനം നേടുന്നതിനുള്ള ബദൽ വെളിപ്പെടുത്താൻ ഇതിന് കഴിയും.

പദ്ധതി യാഥാർത്ഥ്യമാക്കുന്നതിൽ എല്ലാവരുടെയും പിന്തുണ പ്രധാനമാണ്.ഇക്കാരണത്താൽ, നിങ്ങളുടെ പിന്തുണ തുടരുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ നിങ്ങൾക്ക് നല്ല രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ ആശംസിക്കുന്നു.

സോംഗുൽഡാക്ക് സിറ്റി കൗൺസിൽ പ്രസിഡന്റിന്റെയും ചേംബർ ഓഫ് സിറ്റി പ്ലാനേഴ്‌സിന്റെ പ്രവിശ്യാ പ്രതിനിധിയുടെയും പ്രസ്താവനകളിലും വിലയിരുത്തലുകളിലും, യെസാരി സെസ്ജിൻ ഒരു പ്രത്യേക വിഷയത്തിലേക്ക് ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കുന്നു.
നമുക്ക് വീണ്ടും നോക്കാം...
“ഈ പ്രോജക്റ്റ് സോംഗുൽഡാക്കിന്റെയും കോസ്‌ലുവിന്റെയും സംയുക്ത പദ്ധതിയാകട്ടെ. അതിനാൽ, ഈ പ്രോജക്റ്റിനൊപ്പം ഒരുമിച്ച് അഭിനയിക്കാനുള്ള നമ്മുടെ സംസ്കാരത്തിലേക്ക് സംഭാവന ചെയ്യാം.
ശരിയായ വാക്ക് എന്താണ് വിളിക്കുന്നത്?
സോൻഗുൽഡാക്ക്, കോസ്‌ലു എന്നിവിടങ്ങളിൽ ഒന്ന് തുർക്കിയിലും മറ്റൊന്ന് ഗ്രീസിലുമല്ല!
രണ്ടും ഈ നാടിന്റെ സ്വന്തം മണ്ണാണ്...
അന്താരാഷ്‌ട്ര സംയുക്ത പദ്ധതികൾ പോലും നടപ്പിലാക്കുന്ന ഇക്കാലത്ത്, സോംഗുൽഡാക്കിന്റെ സ്വന്തം ഭൂമികൾക്കിടയിൽ ഒരു "റെയിൽ സംവിധാനം" സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു സംയുക്ത പദ്ധതി നിർമ്മിക്കുന്നത് പ്രശ്നമാകുമോ?
മാത്രമല്ല, മധ്യഭാഗത്ത് തയ്യാറാക്കിയ ഒരു പദ്ധതിയുണ്ട്. എല്ലാ വശങ്ങളിലും പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രോജക്റ്റ്… നമ്മുടെ നഗരത്തിന്റെ ഭൗതിക ഘടനയ്ക്കും സാമൂഹിക-സാമ്പത്തിക ജീവിതത്തിനും പുതിയ നിറം നൽകുന്ന ഒരു മികച്ച പ്രോജക്റ്റ്…
അതിനെ എതിർക്കാൻ ആർക്കാണ് ആഗ്രഹം!

സോൻഗുൽഡാക്ക്-കോസ്‌ലു റെയിൽ സിസ്റ്റം പദ്ധതിയുടെ ചെലവ് സംബന്ധിച്ച തിരുത്തലിന് യെസാരി സെസ്ഗിന് നന്ദി പറയാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവ് ഏകദേശം 10 ദശലക്ഷം TL ആണെന്ന് ഞങ്ങൾ പറഞ്ഞു; അതേസമയം ഇതിന് "കി.മീ. പദ്ധതിയുടെ ആകെ ചെലവ് ഏകദേശം 45 ദശലക്ഷം ടിഎൽ ആയിരിക്കുമെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു.
45 ദശലക്ഷം TL...
പഴയ പണം ഉപയോഗിച്ച് 45 ട്രില്യൺ...
ഈ സോംഗുൽഡാക്ക് നഗരം നമ്മുടെ രാജ്യത്തിന്റെ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയിലേക്ക് വളരെയധികം "45 ട്രില്യൺ" കൊണ്ടുവന്നു, സംഖ്യ അജ്ഞാതമാണ്...
യെസാരി സെസ്ജിൻ പറഞ്ഞതുപോലെ, "ഗ്രാന്റ് ഫണ്ട്" മുതലായവ. വിഭവങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയും, എന്നാൽ നമ്മുടെ സംസ്ഥാനത്തിന് ഈ വിഭവം സോൻഗുൽഡാക്കിലേക്ക് മാറ്റാൻ കഴിയും, ഒന്നുമില്ലെങ്കിലും.
ഈ പ്രോജക്റ്റ് പൂർണ്ണമായും “സോംഗുൽഡാക്കിന്റെ പദ്ധതി” ആണെന്നും അതിന് സമൂഹത്തിൽ നിന്ന് പിന്തുണ ലഭിക്കുന്നുണ്ടെന്നും അങ്കാറയോട് വിശദീകരിക്കാൻ കഴിയുന്നിടത്തോളം.

ഉറവിടം: demirmedia