ഗോൾഡൻ ഹോൺ മെട്രോ പാലത്തിന്റെ അവസാന പതിപ്പ് ഇതാ

ഗോൾഡൻ ഹോൺ മെട്രോ പാലത്തിന്റെ അവസാന പതിപ്പ് ഇതാ: ഇസ്താംബൂളിലെ ഗോൾഡൻ ഹോണിൽ നിർമ്മിച്ച മെട്രോ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ്, മെട്രോ കണക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് നഗരത്തിന്റെ ഗതാഗത പ്രശ്‌നത്തിന് പരിഹാരമാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. അവസാനിക്കുന്നു.

29 ഒക്ടോബർ 2013 ന് മെട്രോ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജ് തുറക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടതോടെ ഗോൾഡൻ ഹോണിന്റെ ഇരുവശങ്ങളും ഒരിക്കൽ കൂടി ഒന്നിക്കുന്നു. 180 ദശലക്ഷം TL ചിലവ് വരുന്ന പാലത്തിൽ, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോ തടസ്സമില്ലാതെ യെനികാപേ ട്രാൻസ്ഫർ സ്റ്റേഷനിലെത്തും. മർമരേയിലേക്കും അക്സരായേ-എയർപോർട്ട് ലൈറ്റ് മെട്രോ ലൈനുകളിലേക്കും കൈമാറ്റം യെനികാപിയിൽ സാധ്യമാകും.

ഇസ്താംബുൾ മെട്രോയുടെ പ്രധാന കണക്ഷൻ പോയിന്റുകളിലൊന്നായ ഗോൾഡൻ ഹോൺ മെട്രോ ക്രോസിംഗ് ബ്രിഡ്ജിന്റെ പണി പൂർത്തിയായിവരികയാണ്. 180 മില്യൺ ലിറ ചെലവിട്ട ഈ പാലം ഉൻകപാനിയെയും അസാപ്‌കാപ്പിയെയും ബന്ധിപ്പിച്ചു. കഴിഞ്ഞ മാസം ഹെർണിയേറ്റഡ് ഡിസ്‌ക് ശസ്ത്രക്രിയയ്ക്ക് വിധേയനായ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മേയർ കാദിർ ടോപ്ബാസ് വരും ദിവസങ്ങളിൽ പ്രസ് അംഗങ്ങളുമായി പാലം കടക്കും. 1998 ൽ ഇസ്താംബുൾ മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റി ആരംഭിച്ച തക്‌സിം-യെനികാപേ മെട്രോ ലൈനിന്റെ ഭാഗമായ ഹാലിക് മെട്രോ ക്രോസിംഗ് പാലത്തിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയായി.

ഗ്രൗണ്ട് സ്ലൈസ്!

അസാപ്‌കാപേയും ഉങ്കപാനിയും പാലവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരുന്നു, ഇത് ചരിത്രപരമായ ഉപദ്വീപിന്റെ സിലൗറ്റിനെ നശിപ്പിച്ചുവെന്ന അവകാശവാദവുമായി മാസങ്ങളായി ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നു. കടലിൽ നിന്ന് 13 മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ നിർമ്മിച്ച 430 മീറ്റർ നീളമുള്ള പാലത്തിൽ 47 മീറ്റർ കാരിയർ ടവറുകൾ ഉണ്ട്. മണ്ണ് നിറഞ്ഞ പാലത്തിൽ തകരുന്നത് തടയാൻ ടവറിന്റെ കാലുകൾ മുങ്ങി കടലിന്റെ അടിത്തട്ടിൽ നിന്ന് 110 മീറ്റർ വരെ ഉറപ്പിച്ചു. 180 ദശലക്ഷം ലിറകൾ ചെലവിട്ട പാലം ഒക്ടോബർ 29 ന് മർമറേയ്‌ക്കൊപ്പം തുറക്കാനുള്ള കഠിനമായ ജോലി തുടരുന്നു.

കാലുകൾ യാലോവയിൽ നിന്ന് വരുന്നു

380 മുതൽ 450 ടൺ വരെ ഭാരമുള്ള യലോവയിൽ നിർമ്മിച്ച പാലത്തിന്റെ തൂണുകളുടെ അസംബ്ലിക്കായി ഒരു ക്രെയിൻ പ്രത്യേകം കൊണ്ടുവന്നു. 800 ടൺ വഹിക്കാൻ ശേഷിയുള്ള ക്രെയിൻ അസംബ്ലി പൂർത്തിയാക്കിയാൽ പൊളിക്കും. പാലത്തിന്റെ അസംബ്ലി പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ ഇലക്ട്രിക്കൽ-മെക്കാനിക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, റെയിൽ സ്ഥാപിക്കൽ, ലൈറ്റിംഗ് ജോലികൾ എന്നിവ ആരംഭിക്കും.

Taksim-Şişhane-Unkapanı-Şehzadebaşı-Yenikapı മെട്രോ ലൈനിന്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായ ഗോൾഡൻ ഹോൺ മെട്രോ ക്രോസിംഗ്, അസാപ്‌കാപ്പിയിൽ വെളിച്ചം വീശുന്നു, പാലത്തിനൊപ്പം ഗോൾഡൻ ഹോൺ കടന്നതിന് ശേഷം ഉങ്കപാനിയിൽ വീണ്ടും ഭൂമിക്കടിയിലേക്ക് പോകുന്നു. ഉൻകപാനി, അസാപ്‌കാപ്പി വയഡക്‌റ്റുകളുള്ള പാലത്തിന് 936 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്. പാലത്തിന് മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന തക്‌സിം-യെനികാപേ മെട്രോ ലൈൻ, മൊത്തം 5,2 കിലോമീറ്റർ നീളമുള്ള 4 സ്റ്റേഷനുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതാണ്. ഗോൾഡൻ ഹോണിൽ നിന്ന് കപ്പൽ കടന്നുപോകാൻ പാലത്തിന്റെ ഒരു തുറന്ന ഭാഗമുണ്ട്. Unkapanı തുരങ്കത്തിന്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിലെ റിവോൾവിംഗ് പാലം അസാധാരണമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ 12 സെന്റീമീറ്റർ ഉയരുകയും ഒരു കാലിൽ 90 ഡിഗ്രി തുറക്കുകയും ചെയ്യും, ഇത് കപ്പൽ കടന്നുപോകുന്നതിന് 50 മീറ്റർ ക്ലിയറൻസ് നൽകുന്നു.

യുനെസ്കോയുടെ അജണ്ടയിലും അത് ഉണ്ടായിരുന്നു

പാലവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പദ്ധതികൾക്ക് 6 ജൂലൈ 2005-ന് കൺസർവേഷൻ ബോർഡ് അംഗീകാരം നൽകി. അംഗീകാരം ലഭിച്ച ദിവസം മുതൽ, ചരിത്രപരമായ ഉപദ്വീപിന്റെ സിലൗട്ടിൽ അത് ചെലുത്തുന്ന സ്വാധീനം കാരണം ഇത് വിവാദ വിഷയമാണ്. ബദൽ പദ്ധതി അവതരിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർ നിലവിലുള്ള പാലത്തിന്റെ നിർമാണം നിർത്തിവയ്ക്കാൻ ഒപ്പുശേഖരണ പ്രചാരണം നടത്തി. ചർച്ചകളുടെ തണലിൽ പണി തുടരുന്ന പാലത്തിന്റെ കാരിയർ ടവറുകളുടെ ഉയരം ആദ്യ പദ്ധതിയിൽ 82 മീറ്ററായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഇസ്താംബൂളിനെ ലോക പൈതൃക പട്ടികയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും "അപകടസാധ്യതയുള്ള ലോക പൈതൃക പട്ടികയിൽ" ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുമെന്ന യുനെസ്കോയുടെ മുന്നറിയിപ്പുകൾക്ക് ശേഷം, ഉയരം പലതവണ താഴ്ത്തി. കാരിയർ ടവറിന്റെ ഉയരം ആദ്യം 65 മീറ്ററായും പിന്നീട് 47 മീറ്ററായും കുറച്ചു. കഴിഞ്ഞ വർഷം വേഗത്തിലായ പാലത്തിന്റെ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇപ്പോൾ അവസാനിച്ചിരിക്കുകയാണ്. 29 ഒക്ടോബർ 2013 ന് പാലം തുറക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടതോടെ, ഇസ്താംബുൾ മെട്രോ തടസ്സമില്ലാതെ യെനികാപേ ട്രാൻസ്ഫർ സ്റ്റേഷനിലെത്തും.