റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളിലെ ട്രെയിനുകളുടെ തരങ്ങൾ ഹ്രസ്വമായി വിശദീകരിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കും. ആദ്യം ട്രെയിനിന്റെ നിർവചനത്തിൽ നിന്ന് ആരംഭിക്കാം.
ട്രെയിനിന്റെ വിവരണം
ഒന്നോ അതിലധികമോ വലിച്ചിഴച്ച വാഹനങ്ങളുടെയും റെയിലിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒന്നോ അതിലധികമോ വലിച്ചിഴച്ച വാഹനങ്ങളുടെയും ഒരു പരമ്പരയാണ് ഇത്.
സ്റ്റീൽ റെയിൽ ആൻഡ് വീൽ ടെക്നോളജി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ
മാനേജ്‌മെന്റിന്റെയും ഉപയോഗത്തിന്റെയും കാര്യത്തിൽ മറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങളുമായി യോജിച്ച് ഒരേ പരിതസ്ഥിതിയിൽ സുഖകരമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന അതിവേഗ റെയിൽ സിസ്റ്റം വാഹനങ്ങളാണ് അവയ്ക്ക് ഉയർന്ന ശക്തിയും യാത്രാ ശേഷിയും ഉണ്ട്.
മാഗ്നറ്റിക് ലെവിറ്റേഷൻ (മാഗ്ലെവ്) സാങ്കേതികവിദ്യയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ
ഈ സംവിധാനങ്ങൾ മണിക്കൂറിൽ 300 കിലോമീറ്ററിന് മുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, അവയുടെ വേഗത കുറഞ്ഞ മൂല്യത്തിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തി, നഗര ഗതാഗതത്തിലും ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി.സാമ്പ്രദായിക സംവിധാനങ്ങളേക്കാൾ ശാന്തവും വേഗതയേറിയതും സൗകര്യപ്രദവുമാണ് ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ പ്രയോജനം. , കൂടാതെ എല്ലാ മഗ്ലേവ് ട്രെയിനുകൾക്കും ഒരു കാന്തിക ലിഫ്റ്റിംഗ് സംവിധാനം ഉണ്ട്.
പരമ്പരാഗത ട്രെയിനുകൾ
പ്രധാന കേന്ദ്രത്തിനും ചുറ്റുമുള്ള സെറ്റിൽമെന്റുകൾക്കുമിടയിൽ ചെറിയ ദൂരം ഓടുന്ന “റീജിയണൽ ട്രെയിനുകൾ അല്ലെങ്കിൽ എക്സ്പ്രസ്” ട്രെയിനുകൾ എന്നും വിളിക്കപ്പെടുന്നു.
അർബൻ റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ
മെട്രോ
സ്വന്തം വാഹനവും റോഡും ഉള്ള മറ്റ് സംവിധാനങ്ങളുമായി വിഭജിക്കാത്ത, ഭൂമിക്കടിയിലോ ഭൂമിക്ക് മുകളിലോ നീങ്ങുന്ന ഒരു അടഞ്ഞ സംവിധാനമാണിത്.
ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനങ്ങൾ ഭൂനിരപ്പിലോ ഉയർന്ന റോഡുകളിലോ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു നഗര വൈദ്യുത ഗതാഗത സംവിധാനമാണ്, അത് ഒറ്റ കാറായോ ഷോർട്ട് സീരീസായി സ്വന്തം സ്വകാര്യ റോഡിലോ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാം.ഇന്നത്തെ വലിയ നഗരങ്ങളിലെ ജീവിതവും ഗതാഗതവും സുഗമമാക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനമാണിത്. ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന റോഡ് മറ്റ് ഉപയോക്താക്കളിൽ നിന്ന് പൂർണ്ണമായും വേർതിരിക്കപ്പെടുന്നു എന്നതാണ് സവിശേഷത.
ട്രാം
ചില സ്റ്റേഷനുകളിൽ യാത്രക്കാരെ കയറ്റുകയും ഇറക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരേയൊരു വാഹനമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ടോവിംഗ് വാഹനങ്ങളാണ് അവ, പൊതുവെ ഹൈവേയുമായി ഒരേ റൂട്ട് പങ്കിടുകയും അതിലെ ഇലക്ട്രിക് വയറുകളിൽ നിന്ന് ഊർജം സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
കമ്മ്യൂണൽ പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ
ഇത് സ്വന്തം റെയിൽവേയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു സംവിധാനമാണ്. നഗരത്തിന് പുറത്തുള്ള പ്രാദേശിക ഗതാഗതത്തിന് ഇത് സേവനം നൽകുന്നു.
മോണോറെയിൽ
മുകളിലെ ട്രാക്കുള്ള ഒരു ക്ലോസ്-റേഞ്ച് ഇലക്ട്രിക് പൊതുഗതാഗത സംവിധാനമാണിത്. ഇത് രണ്ട് തരത്തിലാണ്, അടച്ച ബോക്‌സിന്റെ രൂപത്തിലോ കുതിരയെപ്പോലെ വാഹനം അടച്ചിരിക്കുമ്പോഴോ. ഇത് ഉയർന്ന ലെവൽ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിച്ച് സസ്പെൻഡ് ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ കോൺക്രീറ്റ് നിരകൾ, ഈ സംവിധാനം, അതിന്റെ വേഗത മണിക്കൂറിൽ 80 കി.മീ ആയി പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, കാബിനറ്റ് ഉപയോഗിച്ചും ഒരു അറേ സൃഷ്ടിച്ചും ഇത് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡ്രൈവർലെസ് സിസ്റ്റങ്ങൾ (AGT)
കംപ്യൂട്ടർ ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുകയും നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു നിശ്ചിത ഗൈഡ് റോഡിൽ വിവിധ ഇടവേളകളിൽ പ്രവർത്തിപ്പിക്കാവുന്ന ചെറിയ വാഹനങ്ങളാണിവ.റബ്ബർ ചക്രങ്ങളും വൈദ്യുതോർജ്ജവും കാരണം ഏറ്റവും നിശ്ശബ്ദമായ ഗതാഗത മാർഗ്ഗമാണിത്.ഇതിന്റെ പോരായ്മ ഇതാണ്. ഉയർന്ന നിക്ഷേപച്ചെലവുണ്ടായിട്ടും യാത്രക്കാരുടെ ശേഷി കുറവാണ്.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ