ട്രാബ്‌സോൺ റെയിൽവേ നിങ്ങളെ ക്ഷമ എന്ന് പറയാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു

ട്രാബ്‌സോൺ റെയിൽവേ നിങ്ങളെ ക്ഷമ എന്ന് പറയാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു
നമ്മൾ കേട്ടിട്ടില്ലെന്ന് പറയരുത്! ഇത് ഏത് വസന്തമാണ് നമ്മുടെ നഗരത്തിന്റെ റെയിൽവേ കഥ വർഷങ്ങളായി ഈ കോളത്തിൽ എഴുതുന്നു.
ഇതാ മറ്റൊരു പുതിയത്. ഇത്തവണ പത്രങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള ഉദ്ധരണികൾക്കൊപ്പം നൽകാം എന്ന് ഞങ്ങൾ പറയുന്നു. ആരെങ്കിലും വായിക്കുകയും കേൾക്കുകയും ചെയ്തേക്കാം!
ഈസ്റ്റേൺ ബ്ലാക്ക് സീ എക്‌സ്‌പോർട്ടേഴ്‌സ് അസോസിയേഷന്റെയും കെടിയുവിന്റെയും സഹകരണത്തോടെ ബ്ലാക്ക് സീ ടെക്‌നിക്കൽ യൂണിവേഴ്‌സിറ്റി ഒസ്മാൻ ടുറാൻ കൾച്ചർ ആൻഡ് കോൺഗ്രസ് സെന്ററിൽ മറ്റൊരു പാനൽ സംഘടിപ്പിച്ചു, റെയിൽവേ വീണ്ടും സ്വപ്നങ്ങളുടെ ലോകത്ത് സ്ഥാനം പിടിച്ചു!
പാനലിന്റെ ഉദ്ഘാടന പ്രസംഗം നടത്തി KTÜ വൈസ് റെക്ടർ പ്രൊഫ. ഹിക്മെറ്റ് ഒക്സുസ് പറഞ്ഞു:
1930-കളുടെ മധ്യത്തിൽ അങ്കാറ, ശിവാസ്, എർസുറം റെയിൽവേ ലൈനുകളുടെ രൂപീകരണം നമ്മെ ആഴത്തിൽ സ്വാധീനിച്ചു. ചരിത്രപരമായ സിൽക്ക് റോഡ് റൂട്ടിൽ നിന്ന് വരുന്ന ചരക്കുകളുടെ ഒഴുക്ക് ഇപ്പോൾ ട്രാബ്സൺ തുറമുഖത്ത് നിർത്താതെ നേരിട്ട് പടിഞ്ഞാറോട്ട് നീങ്ങാൻ തുടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, ഇത് പ്രദേശത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക പ്രവർത്തനങ്ങളെയും വാണിജ്യ സാധ്യതകളെയും പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുകയും ബാധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
100 വർഷം പഴക്കമുള്ള ഒരു കഥയിൽ നിന്ന് നമുക്ക് ഇന്നത്തേക്ക് വരാം. ട്രാബ്‌സോണിനെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ, ആ കാലഘട്ടത്തിലെ തുടക്കക്കാർ ഒരു പഠനം ആരംഭിച്ചു.ട്രാബ്‌സോണിലേക്ക് ഒരു റെയിൽവേ കൊണ്ടുവരാനുള്ള ശ്രമങ്ങളായിരുന്നു ഇത്. ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധവും സ്വാതന്ത്ര്യസമരവും ഇതിനെ താറുമാറാക്കി...
ഈസ്റ്റേൺ ബ്ലാക്ക് സീ എക്‌സ്‌പോർട്ടേഴ്‌സ് അസോസിയേഷൻ ഡയറക്ടർ ബോർഡ് ചെയർമാൻ അഹ്മത് ഹംദി ഗുർദോഗനും തന്റെ പ്രസംഗത്തിൽ പറഞ്ഞു; കിഴക്കൻ കരിങ്കടൽ മേഖലയെ റെയിൽവേ ശൃംഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് രാഷ്ട്രീയക്കാരുടെ വാഗ്ദാനങ്ങൾക്കപ്പുറത്തേക്ക് പോകില്ലെന്നും തൽഫലമായി, ഈ പ്രദേശത്തിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമായ റെയിൽവേ, ഇന്നത്തെപ്പോലെ ചില താൽപ്പര്യ വൃത്തങ്ങൾ തടഞ്ഞുവെന്നും അദ്ദേഹം വാദിക്കുന്നു. , ഒപ്പം…
ഹോപ്പയും ബറ്റുമിയും തമ്മിലുള്ള സാധ്യതാ പഠനങ്ങൾ ബന്ധപ്പെട്ട മന്ത്രാലയങ്ങളുടെ നിർദ്ദേശങ്ങളോടെ 1995-ൽ KTÜ നടത്തിയതാണെന്നും കുറഞ്ഞ ചിലവ് ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ടെന്നും അദ്ദേഹം ഇനിപ്പറയുന്ന അഭിപ്രായങ്ങൾ പറഞ്ഞു:
ചുരുങ്ങിയ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഈ വിടവ് 38 കിലോമീറ്ററാകുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. ഹ്രസ്വദൂര ഹോപ-ബാറ്റം റെയിൽവേ കണക്ഷൻ നൽകി ഇത് നികത്താൻ ഞങ്ങൾ അഭ്യർത്ഥിക്കുന്നു, ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ, തീരപ്രദേശത്ത് നിന്ന് പ്രാദേശിക പ്രവിശ്യകളിലെ തുറമുഖങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച് ഈ റെയിൽവേ സാംസൺ റെയിൽവേ ശൃംഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കണം.
തീർച്ചയായും, ഈ അന്താരാഷ്ട്ര പാതയെ എർസിങ്കൻ റെയിൽവേ ശൃംഖലയുമായി ആന്തരിക കണക്ഷനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് നന്നായിരിക്കും.
ഭാവി പ്രവചിക്കാൻ കഴിയാത്തവരും ലോക വ്യാപാരത്തിന്റെ സാധ്യതകളെ ദർശനപരമായ വീക്ഷണത്തോടെ വീക്ഷിക്കാൻ കഴിയാത്തവരുമായ ആളുകൾ, ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കാനും അജണ്ടയിൽ തുടരാനും ട്രാബ്‌സൺ എർസിങ്കാൻ റെയിൽവേ ലൈൻ കൊണ്ടുവരുന്നു.
റെയിൽവേ പ്രശ്നം എത്രയും വേഗം നമ്മുടെ സ്വപ്നങ്ങളുടെ സാഹസികതയായി മാറുമെന്ന് ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു...

ഉറവിടം: http://www.turksesigazete.com