Porr Bau BaşkentRay: GCC, Gülermak Ağır San, 7.11.2012-ലെ കോടതി തീരുമാനത്തിന് അനുസൃതമായി, 2012/MK-340 എന്ന നമ്പറിൽ. ഇൻസ്. കൂടാതെ കമ്മീഷൻ. Inc. – കോളിൻ ഇൻസ്. ദയയുള്ള. പാടുന്നു. ve Tic. Inc. ബിസിനസ് പാർട്ണർഷിപ്പിന്റെ നിർദ്ദേശം വിലയിരുത്തപ്പെട്ടില്ല. അതിനാൽ, Sincan-Ankara-Kayaş ട്രെയിൻ ലൈനുകളുടെ പുനർനിർമ്മാണം ഉൾപ്പെടുന്ന Baskentray ടെൻഡർ (2012/8833), രണ്ടാമത്തെ മികച്ച ബിഡ് സമർപ്പിച്ച ഓസ്ട്രിയൻ ഏറ്റവും വലിയ ഹോൾഡിംഗ് കമ്പനിയായ പോർ ബൗ നേടി.
സിങ്കാൻ-അങ്കാറ-കയാഷ് ട്രെയിൻ ലൈനുകളുടെ പുനർനിർമ്മാണം ഉൾപ്പെടുന്ന ബാസ്കെൻട്രേ പ്രോജക്റ്റിനായുള്ള ടെൻഡറിനായി മൊത്തം 17 ആഭ്യന്തര, വിദേശ കമ്പനികളും ബിസിനസ് പങ്കാളിത്തവും ബിഡ്ഡുകളുണ്ടായിരുന്നു. 186 മില്യൺ 235 ആയിരം 935 യൂറോയുള്ള ഗുലെർമാക്-കോലിൻ ബിസിനസ് പാർട്ണർഷിപ്പാണ് ടെൻഡറിനുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബിഡ്.
ടെൻഡർ സംബന്ധിച്ച് കോടതിയിൽ പോർ ബൗ ഹോൾഡിംഗ് നൽകിയ അപേക്ഷയുടെ ഫലമായി വധശിക്ഷ സ്റ്റേ ചെയ്യാനുള്ള തീരുമാനത്തെത്തുടർന്ന്, KIK കോടതി തീരുമാനത്തിന് അനുസൃതമായി കോളിൻ-ഗുലേർമാക് സംയുക്ത സംരംഭത്തെ ടെൻഡറിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കുകയും 07.11.2011 തീയതിയിലെ തിരുത്തൽ നടപടി തീരുമാനം നൽകുകയും ചെയ്തു. . പോർബൗ, 188.867.427,30 യൂറോ ഓഫർ ഉപയോഗിച്ച് ടെൻഡർ നേടിയ കമ്പനിയായാണ് ഇതിനെ കാണുന്നത്.
07.11.2012-ലെ തീരുമാനത്തിന്റെ വാചകവും 2012/MK-340 എന്ന നമ്പറും ഇപ്രകാരമാണ്:
1-) 25.07.2012-ലെ പബ്ലിക് പ്രൊക്യുർമെന്റ് ബോർഡിന്റെ തീരുമാനത്തിന്റെ ഭാഗം, 2012/UY.II-3038 എന്ന നമ്പറിലുള്ള, ടെൻഡർ നൽകിയ ബിസിനസ്സ് പാർട്ണർഷിപ്പ് സമർപ്പിക്കാൻ അഭ്യർത്ഥിച്ച ലിസ്റ്റുകൾ ആർട്ടിക്കിൾ 46.7-ൽ സമർപ്പിക്കുന്നില്ലെന്ന് പ്രസ്താവിക്കുന്നു. അഡ്‌മിനിസ്‌ട്രേറ്റീവ് സ്‌പെസിഫിക്കേഷനുകളുടെ, തത്വങ്ങളുടെ ഫലപ്രദമായ ലംഘനമല്ല, എതിർപ്പിലൂടെ പരാതി അപേക്ഷ നിരസിക്കുന്നത് ഖണ്ഡിക റദ്ദാക്കൽ
2-) മേൽപ്പറഞ്ഞ കോടതി വിധിയിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്ന കാരണങ്ങൾക്ക് അനുസൃതമായി, ഗുലേർമാക് ഹെവി സാൻ. ഇൻസ്. കൂടാതെ കമ്മീഷൻ. Inc. – കോളിൻ ഇൻസ്. ടൈപ്പ് ചെയ്യുക. പാടുന്നു. ve Tic. Inc. പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ ഓഫറിന്റെ അയോഗ്യത നിയമം നമ്പർ 4734 ലെ ആർട്ടിക്കിൾ 54 ന്റെ പത്താം ഖണ്ഡികയിലെ ഉപഖണ്ഡിക (ബി) അനുസരിച്ച് തിരുത്തൽ നടപടി നിർണ്ണയിക്കാൻ,
BaşkentRay-യെ കുറിച്ച്:
അങ്കാറയുടെ നഗര യാത്രാ ഗതാഗതത്തിന് വലിയ സംഭാവന നൽകുന്ന 36 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള ബാസ്കെൻട്രേ പ്രോജക്‌റ്റിൽ നിരവധി പുതുമകളും ഉൾപ്പെടുന്നു. പ്രതിവർഷം 110 ദശലക്ഷം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരിക്കുന്ന ബാസ്കൻട്രേ പ്രോജക്റ്റിനൊപ്പം, അങ്കാറ-ഇസ്താംബുൾ, അങ്കാറ-കോണ്യ, അങ്കാറ-ശിവാസ് ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ പദ്ധതികൾ അങ്കാറ നഗരത്തിനുള്ളിൽ സംയോജിപ്പിക്കും. അങ്കാറയ്ക്കും സിങ്കാനിനുമിടയിൽ നിലവിലുള്ള ഇടനാഴിയിൽ 19 മിനിറ്റുള്ള അതിവേഗ ട്രെയിൻ യാത്രാ സമയം 8 മിനിറ്റ് മുതൽ 11 മിനിറ്റ് വരെ കുറയ്ക്കും. ഈ സമയം കുറയുന്നതോടെ, അങ്കാറയ്ക്കും എസ്കിസെഹിറിനും ഇടയിലുള്ള യാത്രാ സമയം 1 മണിക്കൂർ 5 മിനിറ്റായി കുറയും.
4 അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ, 2 സബർബൻ ട്രെയിനുകൾ, 2 പരമ്പരാഗത ട്രെയിനുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ അങ്കാറയ്ക്കും ബെഹിബെയ്‌ക്കും ഇടയിൽ നിലവിലുള്ള 2 റോഡുകൾ 6 ആയി വർദ്ധിക്കും. Behiçbey-നും Sincan-നും ഇടയിൽ 2 അതിവേഗ ട്രെയിനുകൾ, 2 സബർബൻ ട്രെയിനുകൾ, 1 പരമ്പരാഗത ട്രെയിനുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ ആകെ 5 റോഡുകൾ നിർമ്മിക്കും.
അങ്കാറയ്ക്കും കയാസിനും ഇടയിൽ, 2 സബർബൻ, 1 ഫാസ്റ്റ്, 1 പരമ്പരാഗത ട്രെയിനുകൾക്കായി 4 ലൈനുകൾ നിർമ്മിക്കും. 36 കിലോമീറ്റർ പാതയിൽ 184 കിലോമീറ്റർ പാളങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കും. പദ്ധതിയുടെ പരിധിയിൽ 25 പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ, 13 ഹൈവേ അടിപ്പാതകൾ, 2 ഹൈവേ മേൽപ്പാലങ്ങൾ, 26 കാൽനട അടിപ്പാതകൾ, 2 കാൽനട മേൽപ്പാലങ്ങൾ എന്നിവ നിർമിക്കും.
അഭിപ്രായമിടുന്ന ആദ്യയാളാകൂ