എസ്കിസെഹിർ സ്റ്റേഷൻ ക്രോസിംഗ് പ്രോജക്റ്റിന് സ്റ്റേഷൻ പാലത്തിന്റെ പൊളിക്കൽ അനിവാര്യമാണ്

എസ്കിസെഹിർ സ്റ്റേഷൻ ട്രാൻസിഷൻ പ്രോജക്റ്റിനായി സ്റ്റേഷൻ പാലം പൊളിക്കണം: എകെ പാർട്ടി എസ്കിസെഹിർ ഡെപ്യൂട്ടി സാലിഹ് കോക്ക പറഞ്ഞു, സ്റ്റേഷൻ ട്രാൻസിഷൻ പ്രോജക്റ്റ് സംബന്ധിച്ച് കോടതി ടിസിഡിഡിക്ക് അനുകൂലമായി തീർപ്പാക്കി, “പ്രോജക്റ്റ് പൂർണ്ണമായും പൊളിക്കുന്നതിന് സ്റ്റേഷൻ പാലം പൊളിക്കണം. അതിന്റെ ലക്ഷ്യം നേടുക. “ടിസിഡിഡിയും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയും തമ്മിൽ ഒരു കരാറിലെത്താൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
എകെ പാർട്ടി പ്രൊവിൻഷ്യൽ ഡയറക്‌ടറേറ്റിൽ നടന്ന ജനകീയ ദിനാചരണത്തിന്റെ പരിധിയിലെ പത്രസമ്മേളനത്തിൽ, സ്റ്റേഷൻ ട്രാൻസിഷൻ പദ്ധതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് 3-4 വർഷമായി നടന്നുവരുന്ന കോടതി നടപടി ചർച്ചയായതായി കോക്ക പറഞ്ഞു. വർഷങ്ങളോളം പ്രശ്നം, TCDD ന് അനുകൂലമായ തീരുമാനത്തിൽ കലാശിച്ചു, "പ്രോജക്റ്റ് പൂർണ്ണമായി പൂർത്തിയായി." അതിന്റെ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിന്, സ്റ്റേഷൻ പാലം പൊളിക്കണം. “ടിസിഡിഡിയും മെട്രോപൊളിറ്റൻ മുനിസിപ്പാലിറ്റിയും തമ്മിൽ ഒരു കരാറിലെത്താൻ ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു.
ചർച്ചയുടെ നല്ല ഫലം ഉറപ്പാക്കാൻ പാർലമെന്റ് അംഗങ്ങൾ എന്ന നിലയിൽ തങ്ങളാൽ കഴിയുന്നതെല്ലാം ചെയ്തുവെന്ന് പറഞ്ഞ കോക്ക, "അന്ധമായ പിടിവാശി" കാരണം പദ്ധതി വൈകിയെന്നും ഇത് നഗരത്തിൽ വലിയ പ്രശ്‌നങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയെന്നും പറഞ്ഞു.
പദ്ധതി സംബന്ധിച്ച് കോടതി അന്തിമ തീരുമാനമെടുത്തിട്ടുണ്ടെന്നും പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയം പദ്ധതികൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ടെന്നും കോക്ക വിശദീകരിച്ചു.
“രണ്ട് മാസം മുമ്പ്, പദ്ധതികൾ സാംസ്കാരിക പൈതൃക സംരക്ഷണ ബോർഡ് താൽക്കാലികമായി നിർത്തിവയ്ക്കുകയും അവരുടെ അംഗീകാരവും അഭിപ്രായങ്ങളും സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ ഘട്ടത്തിൽ, അതിവേഗ ട്രെയിനിന്റെ പണി ത്വരിതഗതിയിലാവുകയും വീണ്ടും ആരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. പുതിയ സ്റ്റേഷൻ പ്രോജക്റ്റ് നിർമ്മിക്കാനും അതിവേഗ ട്രെയിൻ ട്രാൻസിഷൻ പ്രോജക്റ്റ് എത്രയും വേഗം പൂർത്തിയാക്കാനും ഞങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഈ അർത്ഥത്തിൽ, 'ഇല്ല, ഹോട്ടൽ പൊളിക്കും, അത് ഹോട്ടലിലൂടെ കടന്നുപോകും', തുടങ്ങിയ കാര്യങ്ങൾ ചോദ്യത്തിന് പുറത്താണ്. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ കാത്തിരിക്കുന്നത് ഇതാണ്: "പരിസ്ഥിതി, നഗരവൽക്കരണ മന്ത്രാലയം തയ്യാറാക്കിയ പദ്ധതികളുടെ പരിധിയിൽ, നിലവിലുള്ള സ്റ്റേഷനും എൻവെറിയേയും തമ്മിലുള്ള ഏകദേശം 2 ഡികെയർ സ്ഥലത്ത് അനുയോജ്യമായ സ്ഥലത്തും പോയിന്റിലും ഒരു പുതിയ സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കും."
പദ്ധതി പൂർത്തീകരിക്കണമെങ്കിൽ പാലം പൊളിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
Eskişehir Osmangazi യൂണിവേഴ്സിറ്റി നൽകിയ റിപ്പോർട്ടുകൾക്കും ചേംബർ ഓഫ് സിവിൽ എഞ്ചിനീയേഴ്സ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ അഭിപ്രായങ്ങൾക്കും അനുസൃതമായി അതിന്റെ ജീവിതം പൂർത്തിയാക്കിയതായി മനസ്സിലാക്കപ്പെടുന്ന İsmet İnönü പാലവും പൊളിച്ച് താഴെ പറയുന്ന രീതിയിൽ തുടരണമെന്ന് Koca പ്രസ്താവിച്ചു:
“സത്യം പറഞ്ഞാൽ, ഈ പാലം ഉള്ളിടത്ത് അടച്ചിടണമെന്ന് ഞങ്ങൾ വളരെക്കാലമായി ആവശ്യപ്പെടുന്നു. കാരണം ഈ പ്രോജക്റ്റ് നഗര പരിവർത്തനം അണ്ടർഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾക്ക് 4 പ്രധാന ലക്ഷ്യങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു. ബഗ്‌ലാർ പാസേജ്, മുത്തലിപ്പ് പാലം, സകാര്യ പാസേജ്, സ്റ്റേഷൻ പാലം എന്നിവയുടെ തിരോധാനമായിരുന്നു അത്. സ്റ്റേഷൻ പാലം ഒഴിവാക്കുന്നതോടെ പദ്ധതി പൂർണമായി ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കും. പദ്ധതി പൂർണമായി ലക്ഷ്യത്തിലെത്തണമെങ്കിൽ ആയുസ്സ് പൂർത്തിയാക്കിയ സ്റ്റേഷൻ പാലവും പൊളിക്കേണ്ടതുണ്ട്. തുടർന്നുള്ള കാലയളവിൽ പ്രവൃത്തി വേഗത്തിലായി. ഭാഗ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിലവിലുള്ള സ്റ്റേഷനും എൻവേരിയേയ്ക്കും ഇടയിൽ അനുയോജ്യമായ സ്ഥലത്ത് ഒരു പുതിയ സ്റ്റേഷൻ നിർമ്മിക്കും. TCDD യുടേതാണ് പാലം, പൊളിക്കേണ്ടതുണ്ട്, അത് അതിന്റെ ആയുസ്സ് പൂർത്തിയാക്കി അപകടസാധ്യതയുള്ള ഒരു പാലമാണ്. അതിനാൽ, ഒരു പൊതു കരാർ കണ്ടെത്തി ഈ പാലം പൊളിക്കണം. പാലം പൊളിക്കുന്നതിന്റെ അർത്ഥം ട്രെയിൻ മണ്ണിനടിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, പാലം പൊളിക്കാതെ ഇപ്പോൾ അവിടെ ശരിയായ ജോലികൾ ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല എന്നതാണ്. അതായത് അതിവേഗ ട്രെയിനിന്റെ ഭൂഗർഭ പാത പദ്ധതി പൂർത്തീകരിക്കാനാകില്ല. പദ്ധതി പൂർണമായി പൂർത്തിയാകണമെങ്കിൽ ആ പാലം പൊളിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
2002 മുതൽ വിശ്വാസത്തിന്റെ അന്തരീക്ഷത്തിൽ എ.കെ.പാർട്ടി നടപ്പാക്കിയ നയങ്ങൾക്കൊപ്പം എല്ലാ മേഖലയിലും ഗൌരവകരമായ വികസനം കൈവരിച്ചതായും രാജ്യത്ത് ക്ഷേമനിലവാരം വർധിച്ചതായും വിരമിച്ചവർ വർഷങ്ങളായി കാത്തിരിക്കുന്ന അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് നിയമത്തിന് കാരണമായതായും കോക്ക പ്രസ്താവിച്ചു. ഈ കാലയളവിൽ നടപ്പിലാക്കി.
യുവജന-കായിക മന്ത്രാലയം പുതിയ സ്റ്റേഡിയം പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കാനൊരുങ്ങുകയാണെന്ന് വിശദീകരിച്ച കൊക്ക, അടുത്ത മാസം ടെൻഡർ ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്നും ഈ വർഷം തറക്കല്ലിടൽ പദ്ധതിയിട്ടിട്ടുണ്ടെന്നും കൂട്ടിച്ചേർത്തു.